隨著亞馬遜Prime Day落下帷幕，美國(guó)電商又即將進(jìn)入10、11、12三個(gè)月的銷售旺季。賣家如今已紛紛開始為下半年的銷售旺季做備貨準(zhǔn)備，這是由于今年亞馬遜Prime Day給下半年旺季開了個(gè)好頭，不少賣家在會(huì)員日中實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，對(duì)于下半年旺季銷量情況有了更多的期待。
但此前出現(xiàn)的亞馬遜大量倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)、船公司關(guān)閉航線導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)上漲、尾程罷工、海外倉(cāng)丟貨四起等情況，也讓賣家關(guān)注旺季物流的發(fā)貨時(shí)效和品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)備貨效益最大化，均成為決勝旺季的關(guān)鍵因素。
01做好銷售預(yù)測(cè)提前備貨
隨著備貨旺季的到來(lái)，船公司再次上漲運(yùn)費(fèi)的情況極有可能出現(xiàn)，據(jù)德魯里最新一期的數(shù)據(jù)顯示，上海出口至美西洛杉磯港的海運(yùn)費(fèi)在連漲兩周之后，再次錄得單周上漲10%，運(yùn)費(fèi)攀高至1965美元/FEU，逼近2000美元關(guān)口。在此情況下，賣家可根據(jù)對(duì)旺季的銷量預(yù)測(cè)提前備貨，趁淡季備貨減輕運(yùn)輸成本，避免旺季物流擁堵。
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銷售預(yù)測(cè)建議
01
提前了解旺季日期和銷售趨勢(shì)，比如10月份有萬(wàn)圣節(jié)，11月有感恩節(jié)和黑五，以及接下來(lái)的網(wǎng)一，進(jìn)入12月份則有圣誕節(jié)和新年前夜等，根據(jù)這些銷售節(jié)日，并通過(guò)分析歷史銷售數(shù)據(jù)和市場(chǎng)趨勢(shì)，預(yù)測(cè)未來(lái)的需求量，做好庫(kù)存管理，避免缺貨影響銷售和過(guò)量庫(kù)存占用現(xiàn)金流的情況。
02
對(duì)非季節(jié)性產(chǎn)品，賣家可參考會(huì)員日表現(xiàn)；季節(jié)性產(chǎn)品，可參考上一年度促銷季的表現(xiàn)和今年的總體增長(zhǎng)趨勢(shì)。同時(shí)，考慮促銷后下一次補(bǔ)貨時(shí)間，若可以及時(shí)補(bǔ)貨就不需要過(guò)多備貨。沒(méi)有參加過(guò)旺季促銷的產(chǎn)品，可參考其它同類產(chǎn)品的銷量數(shù)據(jù)以便做出判斷。
03
常規(guī)熱銷品備貨不宜低于前一年銷量的1.2倍，新爆款則要備貨2倍以上；新品無(wú)歷史銷售數(shù)據(jù)做參考，可按照前一月的銷量加成備貨，季節(jié)性產(chǎn)品要視品類適當(dāng)做增減調(diào)整，為備貨提供充分的前置時(shí)間和空間，便于后續(xù)庫(kù)內(nèi)配置及運(yùn)營(yíng)安排。
02結(jié)合海外倉(cāng)備貨
最近，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的持續(xù)爆倉(cāng)問(wèn)題也令賣家擔(dān)憂，尤其是一些熱門倉(cāng)庫(kù)如LAX9、PHX7、ONT8、FTW1等。除了倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)問(wèn)題之外，倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)容問(wèn)題也在限制著賣家備貨。加上每年的10、11、12月為亞馬遜倉(cāng)庫(kù)旺季，倉(cāng)租是平時(shí)的三倍等因素，導(dǎo)致賣家面臨著備貨難、備貨成本高等問(wèn)題。
為更好解決該問(wèn)題，賣家可結(jié)合第三方海外倉(cāng)進(jìn)行備貨，在淡季物流運(yùn)費(fèi)較低的時(shí)候賣家可以提前備貨到海外倉(cāng)庫(kù)，節(jié)約運(yùn)輸成本，有效地降低在旺季由船運(yùn)價(jià)格帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)避免旺季排倉(cāng)爆倉(cāng)。
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賣家可根據(jù)亞馬遜FBA倉(cāng)中的庫(kù)存情況，從第三方海外倉(cāng)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，及時(shí)補(bǔ)充FBA倉(cāng)的庫(kù)存即可；或者繞過(guò)FBA倉(cāng)，直接從第三方海外倉(cāng)中操作一件代發(fā)。二者都是應(yīng)對(duì)旺季備貨時(shí)，亞馬遜爆倉(cāng)、亞馬遜庫(kù)容限制以及倉(cāng)租貴等問(wèn)題的有效舉措。
對(duì)于旺季階段，選對(duì)海外倉(cāng)服務(wù)商極為重要，特別要重點(diǎn)考察服務(wù)商是否有旺季處理出貨的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，以及是否有專業(yè)的系統(tǒng)技術(shù)提升調(diào)配能力。賣家可以在現(xiàn)階段多考察不同的海外倉(cāng)服務(wù)商提供的方案，作為備選，提前應(yīng)對(duì)旺季物流履約的風(fēng)險(xiǎn)。
03借助科技力量?jī)?yōu)化海外倉(cāng)備貨策略
在旺季期間，運(yùn)送天數(shù)延長(zhǎng)，排艙、丟包、清關(guān)、配送延誤等情況發(fā)生概率會(huì)提高，對(duì)于月銷百萬(wàn)單，SKU量大，供應(yīng)商眾多的賣家，備貨管理將會(huì)變得相當(dāng)復(fù)雜。
如果在歐美，不同地區(qū)設(shè)有多個(gè)分倉(cāng)，那么在備貨策略上就不得不考慮訂單分布與物流時(shí)效等因素，而不同倉(cāng)的相同備貨，也必須靠系統(tǒng)來(lái)計(jì)算最優(yōu)成本與時(shí)效，決策訂單履行方。因此，借助技術(shù)系統(tǒng)力量，幫助賣家減少各環(huán)節(jié)的錯(cuò)誤發(fā)生幾率，提升內(nèi)部流程的協(xié)同效率，就顯得相當(dāng)重要。
技術(shù)力量如何優(yōu)化備貨計(jì)劃？
01
賣家可通過(guò)綜合考慮歷史銷售數(shù)據(jù)、市場(chǎng)需求和供應(yīng)鏈的可靠性等因素，制定合理的庫(kù)存預(yù)測(cè)和補(bǔ)貨計(jì)劃，并可以結(jié)合供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提供的實(shí)時(shí)的庫(kù)存數(shù)據(jù)和分析報(bào)告，幫助企業(yè)根據(jù)需求進(jìn)行庫(kù)存調(diào)整，避免過(guò)?；虿蛔恪?/p>
02
通過(guò)系統(tǒng)提供的實(shí)時(shí)性的庫(kù)存數(shù)據(jù)，包括采購(gòu)在途、發(fā)貨在途、在庫(kù)庫(kù)存、凍結(jié)等類型，分類合計(jì)，并提供“可銷售庫(kù)存的監(jiān)控”。賣家可關(guān)注單位庫(kù)存售出所需時(shí)間，了解行業(yè)相關(guān)基準(zhǔn)指標(biāo)，定時(shí)盤點(diǎn)統(tǒng)計(jì)滯銷率，優(yōu)化補(bǔ)貨決策。
03
供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提供先進(jìn)的訂單管理功能，能夠準(zhǔn)確追蹤和處理訂單。通過(guò)及時(shí)處理和分配訂單，可以降低庫(kù)存積壓的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，建立有效的庫(kù)存警報(bào)和自動(dòng)化補(bǔ)貨機(jī)制，確保庫(kù)存水平能夠及時(shí)滿足訂單需求，避免積壓。借助智能分倉(cāng)和智能調(diào)撥，以需求分布特征為賣家提供合理的庫(kù)存建議。
驛瑪科技致力于打造數(shù)字化跨境供應(yīng)鏈履約平臺(tái)。驛瑪科技提供通過(guò)全鏈路可視化系統(tǒng)和數(shù)字化物流解決方案，目前擁有5大倉(cāng)群可以輻射全美區(qū)域，30+個(gè)倉(cāng)庫(kù)納入倉(cāng)盟，靠近各大港口和最主流消費(fèi)城市，提供北美海外倉(cāng)一件代發(fā)及頭程尾程的物流服務(wù)。
建立自研的物流系統(tǒng)，提供線上約倉(cāng)服務(wù)，即便是在下半年旺季也能做到庫(kù)內(nèi)自我調(diào)配的能力，智能分倉(cāng)系統(tǒng)，幫助賣家在多倉(cāng)庫(kù)存下，就近擇倉(cāng)，匹配最優(yōu)出貨計(jì)劃，提供智能的優(yōu)選入倉(cāng)建議，根據(jù)銷售實(shí)際情況，智能調(diào)撥倉(cāng)儲(chǔ)，為賣家解決旺季倉(cāng)儲(chǔ)的一大難題。
同時(shí)驛瑪科技自主研發(fā)的MIT跨境電商供應(yīng)鏈數(shù)字化管理系統(tǒng)，提供SKU級(jí)別的全鏈路實(shí)時(shí)庫(kù)存數(shù)據(jù)/狀態(tài)與動(dòng)銷趨勢(shì)的分析及建議，可以助力您做出科學(xué)的補(bǔ)貨決策、營(yíng)銷戰(zhàn)略和資金ROI規(guī)劃，幫助客戶用最少的庫(kù)存履約最多的訂單，提高庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)，降低全鏈路成本創(chuàng)造利潤(rùn)。
