不知道大家是否對中歐卡航有所了解呢？作為中歐之間的重要陸運(yùn)通道，近年來頗受外貿(mào)商家們的歡迎。但最近這一條路線，卻十分不太平。具體是怎么一回事呢？趕緊跟著一八供應(yīng)鏈一起來看一看吧。

中歐卡航的路線，其實也就是沿著古代絲綢之路的路徑在走，需要從新疆口岸出境，然后依次經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，然后依次到達(dá)德國、比利時等歐盟成員國境內(nèi)。

中歐卡航是一種門到門的運(yùn)輸方式，貨物裝進(jìn)柜子里，然后車子就一路跑，除了途中可能需要換裝之外，一般整個運(yùn)輸過程都是比較順暢的。但有時候，也會遇到境外卡車數(shù)量有限，或是其他入境限制導(dǎo)致?lián)Q裝的過程出現(xiàn)延誤。

譬如近期接近年尾，境外車輛所需的C單（道路運(yùn)輸許可證）數(shù)量有限，導(dǎo)致部分車輛在口岸需等待C單才能入境。同時，由于貨物量激增，電子排隊系統(tǒng)供不應(yīng)求，且每日入境車輛有固定限額，車隊需提前完成電子排隊才能辦理入境手續(xù)。這造成車輛入境困難，需等待換裝，預(yù)計換裝等待時間約為5天。

同時，由于中歐卡航途經(jīng)的國家數(shù)量較多，某一地區(qū)出入境政策一旦出現(xiàn)變動，那將影響整條路線的正常運(yùn)營。譬如，最近俄羅斯聯(lián)邦政府就相繼通過了313號決議和1374號決議，禁止相關(guān)貨物通過俄羅斯聯(lián)邦領(lǐng)土過境。

這些貨物就包括雙筒望遠(yuǎn)鏡、變壓器、發(fā)電機(jī)、電動馬達(dá)、導(dǎo)航儀、電路圖、天線、無線電維修備件、無線電設(shè)備、服裝和鞋類(特種、戰(zhàn)術(shù)、偽裝)。涉及海關(guān)編碼84/85/88/90/93/61/62/64/65/85/90開頭的相關(guān)貨物。

也不難看出反正貨物只要和軍事沾邊的都是禁運(yùn)物品，畢竟俄烏沖突這塊大石頭還一直未能放下。我們之前的文章內(nèi)容也提到，俄羅斯與西方國家之間的相互制裁，俄全面禁止歐洲航司經(jīng)過其領(lǐng)空，但中國這只兔子每天正常飛來飛去，引來了歐洲航司的不少非議，一直攛掇歐盟政府出臺相應(yīng)的稅收項目。

除了領(lǐng)空方面的制裁，大家也一直在擔(dān)心陸地方面是否也會出現(xiàn)限制，但中間很長一段時間的相安無事，降低了大家的防備心，也不料到突然會有這么一出。除了卡航，中歐班列也同樣受到影響，所以近期有以上貨物需要出口的賣家朋友，建議大家還是走海運(yùn)或者空運(yùn)。