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大數(shù)跨境
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外貿(mào)出口報關流程(全)

外貿(mào)出口報關流程(全) 跨境電商與創(chuàng)業(yè)文摘
2024-01-26
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導讀:外貿(mào)新人剛開始工作的時候,可能會感到很困惑和無助。很多外貿(mào)公司只提供產(chǎn)品,不提供培訓,讓新人自己摸索,所以很多外貿(mào)新人對于一些工作流程不知道怎么做。

外貿(mào)新人剛開始工作的時候,可能會感到很困惑和無助。很多外貿(mào)公司只提供產(chǎn)品,不提供培訓,讓新人自己摸索,所以很多外貿(mào)新人對于一些工作流程不知道怎么做。

為了讓外貿(mào)新人能夠快速掌握工作要點,我們將為大家整理一系列的外貿(mào)入門必備的知識模塊。

我們需要做的包括:

1. 找貨代訂艙

2. 準備出口資料:報關資料、VGM、出口單證

3. 買保險

4. 申請退稅(當出口的產(chǎn)品支持退稅)

訂艙

一、報價

我們需要先確定貨物的交貨日期,然后才能向貨代索取報價。 

海運費的組成是:海運價格(通常以USD美元結算)加上港口雜費(港雜) 貨代給我們的報價除了包含海運費,還會有其他信息,比如船司、柜型、船期等等。

二、S/O

一種可能的重新寫法是:

在跟貨代溝通好我們要訂的港口、船期和柜型之后,船司會給我們發(fā)來S/O訂艙單。

我們需要注意的信息有:

  1. booking number訂艙單號

  2. port of loading裝貨港

  3. ETA (estimated time of arrival) 船到港的時間

  4. ETD (estimated time of departure)船出發(fā)的時間

  5. port of discharge卸貨港(目的港)

  6. intended VGM cut-off VGM截止時間

  7. intended FCL container delivery cut- off截止重柜的時間,也就是最晚還柜的日期

  8. intended shipping instruction cut- off截止單證時間

  9. customs release voucher submission cutoff截止放行條時間

  10. 10.FCL QTY SIZE/TYPE柜子的尺寸和類型

另外,我們還要了解開倉時間。一般柜場內(nèi)開倉時間是碼頭截柜前7天,包含截柜當天。開倉日當天就可以去柜廠提柜去裝貨了。

出口資料-報關資料

1. contract合同.

2. invoice發(fā)票

3. packing list裝箱單

4.報關單(如果辦理退稅,產(chǎn)地要填準確)

5.其他可能需要的證件(商檢、配額證、出口許可證等)

一種可能的重新寫法是:

在截關前24小時,海關要求我們提前申報,所以我們要在訂艙后盡快確認截關的時間,安排好拖車和報關資料,報關要在拖車還柜到碼頭之后,把全套的報關資料交給報關公司辦理出口報關的手續(xù),我們只需要把提單的草稿填好發(fā)給貨代就可以了。海關審結之后,向現(xiàn)場海關遞單放行,才能讓船司安排貨柜裝船。或者是遇到海關查驗,查驗后沒有問題,就會給放行單。

如果海關是人工檢驗而不是機器檢驗的話,那柜門肯定會被打開,海關會換上新的封條,所以要注意更新封條號。

VGM的全稱是Verifed Gross Mass,目的是確認集裝箱的毛重,便于船司的安排。

我們需要填寫的內(nèi)容包括訂艙號、裝貨港、集裝箱柜號、集裝箱的總重量(包括貨物的毛重加上集裝箱的重量)還有稱重的方式和填寫的日期。

有兩種獲準的稱重方式來確定集裝箱重量:整體稱重法和累加計算法。

整體稱重法:目前各碼頭已經(jīng)提供此服務(大概100RMB/柜),在完成集裝箱裝箱和封條后,托運人可以自行或委托第三方對載貨集裝箱進行稱重:用經(jīng)過校驗和認證的設備對載貨集裝箱進行整體稱重。

累加計算法:托運人可以自行或委托第三方用經(jīng)過裝箱所在國家主管機關認可的稱重方法對集裝箱內(nèi)所有包裝和貨物(包括集裝箱內(nèi)的托盤、襯墊和其他包裝及系固材料)進行稱重,并將這些重量與集裝箱的皮重相加。VGM允許的偏差范圍不得超過正負的5%或者1噸,兩者取其小者。

舉個例子,當一個VGM實際是36噸的貨柜,申報重量是34.5噸的時候,雖然偏差有1.5噸,但是其偏差的百分比為(36-34.5) /36=4.17¥, 沒有超過5%,所以是在可以接受的范圍內(nèi),是沒有問題的。再舉一個例子,如果一個VGM實際是13噸的貨柜,申報重量是12.2噸,雖然其百分比(13-12.2) /13=6.15%大于了 5%,但是只是比實際少了0.8噸,沒有超過1噸,所以也是在可接受范圍內(nèi)的。

需要注意:目前各大港口和各家船司統(tǒng)一規(guī)定: "NO VGM, NO LOAD"沒有提交VGM稱重信息的集裝箱不得裝船。

出口資料-出口單證

1. bill of lading提單

2. contract合同

3. invoice訂貨發(fā)票

4. packing list 裝箱單

5.產(chǎn)地證: CO, Form A/ Form B

6.其他單證(產(chǎn)品質(zhì)量證書、動/植物檢疫證書、熏蒸證書)

填好提單草稿發(fā)給貨代,貨代就會將信息錄入系統(tǒng),然后把確認件發(fā)給我們核對。我們務必要把每個字以及標點符號仔細地核對清楚。確認件同樣也要發(fā)給客戶或者客戶的貨代,核對格式和內(nèi)容。如果提單信息錄入之后錯誤了需要修改,那么每次都要給船東支付大概500人民幣的費用。

申請出口退稅

當我們出完貨,收集好所有所需的單證和票據(jù)之后,就可以申請出口退稅了。

目前的出口退稅率分為:13%、10%、9%、6%和0%。

【聲明】內(nèi)容源于網(wǎng)絡
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