賣方的主要義務(wù)

（1）在合同規(guī)定的時間、地點將符合合同要求的貨物交給買方處置，此時風(fēng)險和費用由賣方轉(zhuǎn)移給買方；

（2）提供商業(yè)發(fā)票或EDI、交貨與合同相符的證明（一般為檢驗檢疫證書）;

（3）通知買方交貨的時間和地點。

買方的主要義務(wù)

（1）承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費用和風(fēng)險；

（2）自負(fù)風(fēng)險和費用辦理貨物的出口、進口許可證或其他官方證件；

（3）將貨物從交貨地點運至最終目的地；

（4）通知賣方在有效時期內(nèi)提貨的時間，否則承擔(dān)期滿后貨物的一切風(fēng)險和費用。

實際業(yè)務(wù)中的注意點

A．在EXW術(shù)語后面要盡可能清楚地寫明指定交貨地點內(nèi)的交付點。如果在指定交貨地點沒有約定特定的交付點，且有不止一個交付點可供使用時，賣方可以選擇對其來說最方便的交付點。

B．賣方不需要將貨物裝上任何前來接收貨物的運輸工具，如果賣方更方便裝貨，應(yīng)使用FCA。

C．需要清關(guān)時，賣方無需辦理出口清關(guān)手續(xù)。賣方只有在買方提出要求并承擔(dān)風(fēng)險和費用時才有義務(wù)協(xié)助買方辦理出口手續(xù)。因此，在買方不能直接或間接地辦理出口手續(xù)時，不應(yīng)使用這一術(shù)語，而應(yīng)使用FCA。

D．當(dāng)買方提出要求并承擔(dān)風(fēng)險和費用時，賣方有義務(wù)及時向買方提供或協(xié)助買方取得貨物進出口相關(guān)單證和信息，包括安全信息。而買方僅有限度地承擔(dān)向賣方提供貨物出口相關(guān)信息的責(zé)任。

E.在EXW術(shù)語項下，風(fēng)險和費用通常一起轉(zhuǎn)移，有時也可以提前轉(zhuǎn)移。風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移的前提就是，貨物已經(jīng)完成“特定化”。所謂貨物的特定化，是指在貨物的包裝上刷噴頭，打上適當(dāng)?shù)臉?biāo)記，向買方發(fā)出通知。這表明該批貨物已被劃歸于本合同下，與其他貨物清楚地分開。如果貨物沒有完成特定化，是不能發(fā)生風(fēng)險的提前轉(zhuǎn)移的。

賣方的主要義務(wù)

(1)自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

(2)在合同規(guī)定的時間、地點，將貨物置交給指定承運人，并及時通知買方。

(3)承擔(dān)將貨物交給承運人之前的一切費用和風(fēng)險。

(4)自負(fù)費用向買方提供交貨的通常單據(jù)。

買方的主要義務(wù)

(1)簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付有關(guān)的運費，并將承運人名稱及有關(guān)情況及時通知賣方。

(2)自負(fù)風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，并且辦理貨物進口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

(3)根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。

(4)承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費用和風(fēng)險。

實際業(yè)務(wù)中的注意點

A. 賣方交貨義務(wù)問題：《通則2020》對FCA貿(mào)易術(shù)語下賣方的交貨義務(wù)做了如下規(guī)定：（a）若指定的地點是賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運人或 代表買方的其他人提供的運輸工具時；（b）若指定的地點不是（a），而是其他任何地點，則當(dāng)貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其 他人或由賣方按照A3選定的承運人或其他人處置時。同時又具體規(guī)定：若在指定的地點沒有約定具體交貨點，且有幾個具體交貨點可供選擇時，賣方可以在指定的 地點選擇最適合其目的的交貨點；若買方?jīng)]有明確指示，則賣方可以根據(jù)運輸方式/或貨物的數(shù)量和/或性質(zhì)將貨物交付運輸。

B. 風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題：FCA貿(mào)易術(shù)語與裝運港交貨的3種貿(mào)易術(shù)語不同，風(fēng)險轉(zhuǎn)移不是以船舷為界，而是以貨交承運人為界，這不僅是在海運以外的其他運輸方式下如此，即使在海洋運輸方式下，賣方也是在將貨物交給海運承運人時即算完成交貨，風(fēng)險就此轉(zhuǎn)移。但是，由于在FCA貿(mào)易術(shù)語條件下，由買方負(fù)責(zé)訂立運輸契約，并將承運人名稱及有關(guān)事項及時通知賣方，賣方才能如期完成交貨義務(wù)，并實現(xiàn)風(fēng)險的轉(zhuǎn)移。如果買方未能及時通知賣方，或由于買方的責(zé)任，使賣方無法按時完成交 貨，其后的風(fēng)險是否仍由賣方承擔(dān)？按《通則2020》的解釋，如發(fā)生上述情況，則自規(guī)定的交付貨物的約定日期或期限屆滿之日起，買方要承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險?？梢姡瑢τ贔CA貿(mào)易術(shù)語下，風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限問題不能簡單化理解。一般情況下，是在承運人控制貨物后，風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給買方，但是如果由于買方的 責(zé)任，使賣方無法按時完成交貨義務(wù)，只要“該項貨物已正式劃歸合同項下”，那么風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間可以前移。

C. 責(zé)任和費用問題：FCA貿(mào)易術(shù)語適用于包括多式聯(lián)運在內(nèi)的各種運輸方式。賣方的交貨地點因采用的運輸方式的不同而不同。有時須在出口國的內(nèi)陸辦理交貨，如車站、機場或內(nèi)河港口。不論在何處交貨，根據(jù)《通則2020》的解釋，賣方都要自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需 的一切海關(guān)手續(xù)。隨著我國對外貿(mào)易的發(fā)展，內(nèi)地省份的出口貨物有一些不一定在裝運港交貨，而采取就地交貨和交單結(jié)匯的做法會越來越多，為適應(yīng)這一需要，F(xiàn)CA貿(mào)易術(shù)語的使用將逐漸增多。

按照FCA貿(mào)易術(shù)語成交，一般是由買方自行訂立從指定的地點承運貨物的合同，但是，如果買方有要求，并由買方承擔(dān)風(fēng)險和費用的情況下，賣方也可代替買方指定承運人并訂立運輸合同。當(dāng)然，賣方也可以拒絕訂立運輸合同，如果拒絕應(yīng)立即通知買方，以便買方另行安排。

按照FCA貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方承擔(dān)費用的劃分也是以貨交承運人為界，即賣方負(fù)擔(dān)貨物交給承運人控制之前的有關(guān)費用，買方負(fù)擔(dān)貨 交承運人之后所發(fā)生的各項費用。但是買方委托賣方代辦一些屬于自己義務(wù)范圍內(nèi)的事項所產(chǎn)生的費用，以及由于買方的過失所引起的額外費用，均應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。