在解雇首席執(zhí)行官Robert Biesterfeld約一個(gè)月后，貨代巨頭C.H. Robinson的臨時(shí)管理層于本周三舉行了財(cái)報(bào)電話會(huì)議，公布了2022年第四季度業(yè)績(jī)。

同時(shí)，盡管該公司剛剛結(jié)束了約650名員工的裁員，但在經(jīng)歷了又一個(gè)艱難的季度之后，還將有更多員工被解雇。

C.H. Robinson的大部分財(cái)務(wù)拖累來(lái)自其全球貨運(yùn)部門。據(jù)該公司發(fā)布的業(yè)績(jī)報(bào)告，其全球貨運(yùn)部門第四季度的總收入同比下降了52.7%，從去年同期的21.4億美元下降至10.1億美元；經(jīng)調(diào)整的毛利潤(rùn)同比下降39%，從3.1億美元降至1.9億美元；運(yùn)營(yíng)收益下降了80.8%，從1.5億美元降至2822萬(wàn)美元。

海運(yùn)及空運(yùn)方面：海運(yùn)調(diào)整后的毛利潤(rùn)下降了42.7%；空運(yùn)調(diào)整后的毛利潤(rùn)下降了51.5%；海關(guān)調(diào)整后的利潤(rùn)下降3.3%，貨量下降了5.5%。所有三個(gè)部門的裝運(yùn)量和交易量都有所下降。

該公司稱，全球貨運(yùn)部門收入下降是由于海運(yùn)和空運(yùn)服務(wù)的價(jià)格和運(yùn)量降低，反映了貨運(yùn)需求疲軟。臨時(shí)首席執(zhí)行官Scott Anderson在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：“貨運(yùn)市場(chǎng)下滑的幅度出乎意料。”“結(jié)果，我們的運(yùn)營(yíng)成本失調(diào)。”

Anderson表示，C.H. Robinson的成本削減目標(biāo)是在今年第四季度末實(shí)現(xiàn)年化成本減少1.5億美元，并在電話會(huì)議中多次重申了這一數(shù)字。

該公司首席財(cái)務(wù)官M(fèi)ike Zechmeister還證實(shí)，去年11月份的裁員人數(shù)約為650人，600多人已在今年1月份離開(kāi)公司。并表示：“我們預(yù)計(jì)2023年員工人數(shù)將減少。”預(yù)計(jì)與2022年相比，2023年的人事支出將同比減少約7%。

與去年同期相比，C.H.Robinson在2022年第四季度的整體業(yè)績(jī)明顯較差：總收入下降22.1%，至51億美元；毛利潤(rùn)下降10.5%，至7.6億美元；調(diào)整后利潤(rùn)下降10.3%，至7.7億美元。成本明顯更高，總運(yùn)營(yíng)費(fèi)用增長(zhǎng)6.2%，至6億美元。

另外，關(guān)于裁員，也在本周三，聯(lián)邦快遞FedEx宣布了新的裁員計(jì)劃，表示將削減至少10%的全球高管和董事人員規(guī)模，并整合某些團(tuán)隊(duì)和職能，以應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)量減少和成本結(jié)構(gòu)問(wèn)題，這些問(wèn)題使其在應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)低迷方面處于落后形勢(shì)。

在給員工的內(nèi)部備忘錄中，該公司首席執(zhí)行官Raj Subramaniam稱，此舉對(duì)確保FedEx在高度動(dòng)態(tài)變化的環(huán)境中保持競(jìng)爭(zhēng)力“至關(guān)重要”。

該公司一位發(fā)言人表示，此次宣布的裁員，是FedEx自2023財(cái)年開(kāi)始(即2022年6月1日)以來(lái)裁員1.2萬(wàn)人的一部分。有消息人士表示，事實(shí)上，自去年6月以來(lái)的許多裁員都集中在FedEx Express部門。