近日，全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭迎來了運(yùn)營(yíng)一周年，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。

據(jù)悉這一年來，該碼頭多次刷新全自動(dòng)化集裝箱碼頭作業(yè)世界紀(jì)錄，完成船舶裝卸作業(yè)663艘次，完成集裝箱吞吐量79.48萬標(biāo)準(zhǔn)箱，船舶準(zhǔn)班率達(dá)100％。

▲一艘外籍集裝箱貨輪在青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭裝卸

青島港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭在運(yùn)營(yíng)之初，平均單機(jī)裝卸效率達(dá)到26.1自然箱／小時(shí)，現(xiàn)在平均單機(jī)效率已達(dá)到33.1自然箱／小時(shí)，(國(guó)外同類碼頭約為20自然箱/每小時(shí)，人工碼頭為25-28自然箱/每小時(shí))，較全球同類碼頭提高50%，已全面超過人工碼頭。

2018年4月21日，在“中遠(yuǎn)希臘”輪作業(yè)中創(chuàng)出單機(jī)平均效率42.9自然箱/每小時(shí)、船時(shí)效率218.1自然箱/每小時(shí)的新世界紀(jì)錄，震驚全球航運(yùn)界。

一年來，青島港自動(dòng)化碼頭綜合效益逐步顯現(xiàn)。已開通航線16條，作業(yè)船舶663艘次，作業(yè)箱量突破79萬標(biāo)準(zhǔn)箱，單月吞吐量突破10萬標(biāo)準(zhǔn)箱，船舶準(zhǔn)班率始終保持在100%。一年來，單機(jī)平均作業(yè)效率提高了55%，單箱成本降低了48%，單箱能耗降低了24%。

在肯定取得成績(jī)的同時(shí)，也不免引發(fā)擔(dān)憂，例如碼頭工人減少。你怎么看？歡迎在下方討論。