根據(jù)CargoSmart的數(shù)據(jù)顯示，阿曼的港口在卡塔爾斷交風(fēng)波中受益不小，在外交風(fēng)波發(fā)生的首周，掛靠阿曼港口的船舶就暴漲了75%

在斷交風(fēng)波前，3-5月期間，每周掛靠阿曼的船舶數(shù)量只有8艘，而在斷交事件發(fā)生后，這一數(shù)字上漲到了14艘。

根據(jù)阿曼港口當(dāng)局公布的消息，其中一個原因是很多船公司都開通了阿曼Sohar和卡塔爾Hamad之間的航線。

CargoSmart還表示，小于4000TEU的集裝箱船掛靠阿曼港口的數(shù)量也出現(xiàn)了上漲，從之前的每周5艘，翻倍上漲到了現(xiàn)在的每周10艘。

馬士基就使用阿曼的港口作為去往卡塔爾貨物的中轉(zhuǎn)港，來避免沙特等中東國家對卡塔爾的貿(mào)易限制，這也是掛靠阿曼船舶出現(xiàn)上漲的原因之一。

此外，可能是由于船舶路徑調(diào)整，伊拉克港口的船舶數(shù)量也出現(xiàn)了上漲?？ㄋ朒amad港務(wù)局的一位官員表示，一些原先通過Jebel Ali中轉(zhuǎn)到卡塔爾的中國船舶，已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了伊拉克的港口，以避開Jebel Ali對卡塔爾貨物的限制。