加拿大罷工
港口罷工不止
經(jīng)濟(jì)受創(chuàng)，航運(yùn)受阻
自加拿大開始爆發(fā)罷工事件，多個(gè)重要港口陷入癱瘓狀態(tài)。截至目前，加拿大西海岸的這些主要港口仍處于關(guān)閉狀態(tài)。
這一情況對(duì)國際航運(yùn)產(chǎn)生了嚴(yán)重的連帶影響，據(jù)估算，加拿大西海岸港口的勞資糾紛致使每天貿(mào)易面臨高達(dá)8億美元的損失。
供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定已經(jīng)成為加拿大企業(yè)發(fā)展的主要障礙，并且這種影響可能在未來數(shù)年持續(xù)產(chǎn)生長期損害，溫哥華貿(mào)易委員會(huì)也已對(duì)這樣的事態(tài)發(fā)展表達(dá)了深切的憂慮。
不過，蒙特利爾港港口的罷工并不涉及糧食和郵輪業(yè)務(wù)，但除這兩項(xiàng)之外的其他碼頭業(yè)務(wù)都已停擺。
蒙特利爾港作為加拿大第二大港口，其罷工行為無疑對(duì)魁北克和加拿大的整體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了不可忽視的影響。
罷工導(dǎo)致的不確定性迫使一些船公司暫停了前往受影響港口的海運(yùn)服務(wù)，而其他船只則采取了慢速航行的措施。例如，赫伯羅特暫時(shí)暫停了所有前往蒙特利爾的海運(yùn)服務(wù)，而馬士基也更新了相關(guān)海運(yùn)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)，包括可能受影響的船只和推遲作業(yè)的通知。
鐵路運(yùn)營也受到了影響，蒙特利爾門戶碼頭的鐵路運(yùn)營自11月5日起暫停，加拿大國家鐵路已停止并移除了內(nèi)陸碼頭所有發(fā)往Racine碼頭的出口運(yùn)力。
加拿大總理賈斯汀·特魯多呼吁盡快達(dá)成協(xié)議避免罷工，但罷工仍在持續(xù)。
這一情況猶如橫亙?cè)诩幽么竽酥帘泵拦?yīng)鏈和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)道路上的巨石，構(gòu)成了極為嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。
物流業(yè)內(nèi)部人士更是憂心忡忡，擔(dān)心此次罷工的影響會(huì)重蹈2023年的覆轍，當(dāng)時(shí)國際碼頭和倉庫聯(lián)盟的罷工導(dǎo)致鐵路集裝箱的延誤時(shí)間長達(dá)39至66天。
