在全球范圍內(nèi)，汽車(chē)仍然是日常出行的核心工具。報(bào)告顯示，大多數(shù)家庭至少擁有一輛汽車(chē)，其中中國(guó)以79%的高比例領(lǐng)先。但年輕群體對(duì)汽車(chē)所有權(quán)的態(tài)度正在轉(zhuǎn)變，他們更傾向于選擇多樣化的出行方式，如公共交通、共享汽車(chē)和汽車(chē)租賃。

盡管內(nèi)燃機(jī)仍是主流，但在中國(guó)，純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的數(shù)量顯著增長(zhǎng)，分別增加了5%和8%。電動(dòng)化在全球出行領(lǐng)域的重要性日益增加。

個(gè)人出行成本是許多人關(guān)注的焦點(diǎn)。報(bào)告顯示，52%的德國(guó)受訪(fǎng)者因經(jīng)濟(jì)原因限制日常出行，而在中國(guó)，這一比例為58%。盡管如此，許多受訪(fǎng)者，尤其是年輕人，愿意為更可持續(xù)的交通方案支付額外費(fèi)用。在中國(guó)，這一比例高達(dá)48%，年輕一代對(duì)環(huán)保的態(tài)度更積極。

公眾普遍認(rèn)為政府應(yīng)承擔(dān)起確保出行方式既可持續(xù)又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的責(zé)任。推廣可再生能源被視為最受歡迎且有效的策略之一。但對(duì)于全面禁止傳統(tǒng)燃油車(chē)的支持態(tài)度猶豫，主要擔(dān)憂(yōu)成本上升問(wèn)題。

受訪(fǎng)者期待未來(lái)的汽車(chē)成為一個(gè)放松且舒適的環(huán)境，其中溫度控制和降噪等功能被視為最重要的考量因素。在顯示屏偏好上，大尺寸顯示屏更受歡迎，而對(duì)于車(chē)內(nèi)人工智能交互，盡管存在質(zhì)疑，但受訪(fǎng)者對(duì)配備人工智能助手作為旅行伴侶這一概念表現(xiàn)出濃厚興趣。

城市出行趨勢(shì)顯示，人們根據(jù)不同的出行距離選擇不同的交通方式。在短距離出行中，中國(guó)有34%的受訪(fǎng)者選擇不采用汽車(chē)作為主要交通工具，而在長(zhǎng)距離出行中，這一比例為22%。

自動(dòng)駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)的接受度有所差異。在中國(guó)，89%的受訪(fǎng)者認(rèn)為自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)有用的先進(jìn)技術(shù)，但在全球范圍內(nèi)，對(duì)于自動(dòng)駕駛的安全性和可靠性仍存在疑慮。

受訪(fǎng)者對(duì)未來(lái)汽車(chē)的期待不僅僅局限于安全和舒適，還希望汽車(chē)能成為一個(gè)集休閑、娛樂(lè)和工作于一體的空間。未來(lái)汽車(chē)的設(shè)計(jì)將更加注重用戶(hù)體驗(yàn)和多功能性。