今年上半年，面對(duì)銷售淡季，跨境賣家遭遇雙重挑戰(zhàn)：海運(yùn)費(fèi)用持續(xù)上漲的同時(shí)，歐洲和美國的海關(guān)查驗(yàn)率顯著增加，最新消息顯示，歐洲海關(guān)查驗(yàn)率直線飆升，美國查驗(yàn)率也幾乎對(duì)半開了。
歐美海關(guān)的查驗(yàn)力度持續(xù)加大。美國方面，早在4月份左右就有消息表示海關(guān)在例行檢查時(shí)，實(shí)施了更為嚴(yán)苛的檢查要求，現(xiàn)在查驗(yàn)力度仍未縮減，反而更加大了。
知情人士透露，美國海關(guān)和邊境保護(hù)局（CBP）主要檢查3個(gè)方面的問題，第一是貨物描述模糊或者不合規(guī)情況，第二是貨物是否違反申報(bào)規(guī)定或者集裝箱內(nèi)是否藏有禁運(yùn)物品，第三則是T86清關(guān)問題，海關(guān)要求賣家在貨物到達(dá)之時(shí)便提交詳細(xì)的數(shù)據(jù)集，否則會(huì)出現(xiàn)不同程度的清關(guān)延誤。
歐洲方面的清關(guān)情況貌似更為復(fù)雜。卡航、鐵路、海運(yùn)等渠道的延誤、查驗(yàn)、扣貨問題可以說是層出不窮。
“現(xiàn)在稅務(wù)問題是歐洲查驗(yàn)的重中之重。”知情人士透露，近段時(shí)間歐洲頻繁提及移除150歐元進(jìn)口貨物免稅條款問題，各國海關(guān)針對(duì)各種手段逃稅的打擊力度也在加大。
4月份消息顯示，匈牙利海關(guān)不斷加大對(duì)進(jìn)口貨物違規(guī)的查驗(yàn)力度，清關(guān)點(diǎn)臨時(shí)增設(shè)了X光機(jī)，然而因機(jī)器需要調(diào)試不穩(wěn)定，需要排隊(duì)掃描，導(dǎo)致通關(guān)效率下降。粗略預(yù)計(jì)影響 3-7 個(gè)工作日，大量柜子排隊(duì)清關(guān)。而且隨著清關(guān)行的查驗(yàn)率提升，海關(guān)人員數(shù)量卻不足，這導(dǎo)致清關(guān)情況更加嚴(yán)峻。
一位貨代表示，匈牙利海關(guān)嚴(yán)查清關(guān)以來，不少客戶中招，各渠道的末端清關(guān)時(shí)效都受到一定程度的延誤。
值得注意的是，匈牙利、波蘭嚴(yán)查低申報(bào)包稅等稅務(wù)問題，導(dǎo)致各大清關(guān)行紛紛轉(zhuǎn)移清關(guān)點(diǎn)，大量的貨物被轉(zhuǎn)移到比利時(shí)，但是眾所周知，比利時(shí)清關(guān)環(huán)境非常嚴(yán)格，如此一來，比利時(shí)本就居高不下的查驗(yàn)率變得更高了。
卡航方面，5月中旬開始，過境歐盟的時(shí)間從開始的1-2天增加到至少6-8天左右，卡航的整體時(shí)效可能會(huì)增加5-7天。然而波蘭的清關(guān)嚴(yán)查情況仍在持續(xù)，若想繞行拉脫維亞，意味著還會(huì)面臨擁堵排隊(duì)的情況。
查驗(yàn)不可怕，扣貨才尷尬。如果柜子本身合規(guī)，產(chǎn)品合規(guī)，且無仿牌、侵權(quán)情況，產(chǎn)品如實(shí)申報(bào)，自然受到的影響不大，但是若存在瞞報(bào)漏報(bào)等問題，查驗(yàn)口岸自然會(huì)堆積諸多不合規(guī)貨物，之后賣家也會(huì)面臨各種負(fù)面影響。【聲明】內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)
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