在國(guó)際物流領(lǐng)域，美東罷工曾掀起一場(chǎng)巨大風(fēng)波，給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)不小沖擊。如今，危機(jī)解除，國(guó)際專線企業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展局面，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

從機(jī)遇方面來(lái)看，罷工期間大量貨物滯留，隨著局勢(shì)恢復(fù)正常，市場(chǎng)需求瞬間爆發(fā)。這為專線企業(yè)帶來(lái)了訂單增長(zhǎng)的好時(shí)機(jī)，新客戶資源不斷涌入，企業(yè)有機(jī)會(huì)拓展市場(chǎng)，提升占有率。

同時(shí)，經(jīng)歷此次動(dòng)蕩，客戶越發(fā)重視物流的穩(wěn)定性與時(shí)效性，能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的專線企業(yè)，就能在客戶心中樹立良好品牌形象，贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

然而，挑戰(zhàn)也不容小覷。短期內(nèi)，貨物集中涌來(lái)，物流供應(yīng)鏈壓力劇增。港口擁堵嚴(yán)重，船舶靠港難、裝卸效率低，運(yùn)輸時(shí)效大打折扣。而且，罷工剛結(jié)束，人力、設(shè)備資源調(diào)配困難，運(yùn)營(yíng)成本大幅上升。

面對(duì)激增的訂單，傳統(tǒng)物流模式暴露出諸多問題，貨物分揀混亂、拼箱無(wú)序，信息跟蹤困難，導(dǎo)致客戶服務(wù)質(zhì)量下滑，投訴風(fēng)險(xiǎn)增大。