美東碼頭危機解除
六年新協(xié)議達成
工人薪資大漲62%
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引言
近日，美東碼頭工人與國際碼頭工人協(xié)會（ILA）和美國海事聯(lián)盟（USMX）之間的談判終于塵埃落定，雙方達成了一項為期六年的新主合同協(xié)議。
這一協(xié)議不僅避免了潛在的罷工危機，還為碼頭工人帶來了顯著的薪資提升和福利改善。
以下是本次協(xié)議的詳細解讀。
協(xié)議核心內(nèi)容
1.薪資大幅上漲：
新合同規(guī)定，碼頭工人的工資將在協(xié)議期內(nèi)累計上漲62%，基本時薪從39美元提升至63美元。這一調整使得碼頭工人躋身于美國收入最高的藍領工人行列。
2.追溯生效與期限：
合同自2024年10月1日起追溯生效，持續(xù)至2030年9月30日。這意味著工人們將享受到過去幾個月的薪資增長。
3.福利提升：
除了薪資上漲，新合同還提升了醫(yī)保和退休金待遇，進一步保障了工人的生活質量。
4.自動化與崗位保護
新合同允許碼頭運營商和海運承運商在集裝箱處理中引入有限的自動化設備，但同時保證工會的工作崗位得到保護，避免了因技術升級導致的失業(yè)問題。
圖源：維運網(wǎng)
談判背景與過程
1.罷工危機與經(jīng)濟損失
在2024年10月初，由于之前的合同到期，美東碼頭工人曾發(fā)起為期三天的全海岸罷工。
這場罷工導致三十多個港口受到影響，給美國經(jīng)濟造成了高達20億美元的損失，僅紐約和新澤西港就損失了近10億美元。
2.拜登政府介入
罷工期間，拜登政府迅速介入調解，最終促成雙方達成協(xié)議。
碼頭工人同意在六年內(nèi)加薪62%，而現(xiàn)有合同延長至2025年1月15日，以便就其他懸而未決的問題（主要是自動化相關）進行進一步談判。
圖：ILA通稿全文
行業(yè)影響與未來展望
1.ILA主席的表態(tài)
ILA主席Harold Daggett表示：“這是一份艱難的合同談判，但ILA始終保持強大和團結，最終成功贏得了ILA歷史上最偉大的合同。未來六年內(nèi)，我們將享有勞動和平。”
2.對美西海岸談判的示范作用
此次協(xié)議的達成預計將為西海岸港口（由國際碼頭和倉庫工會ILWU和太平洋海事協(xié)會代表）的未來談判設定標準。
目前，美西海岸29個港口的合同已于2023年8月獲批，將于2028年7月1日到期。
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總結
美東碼頭新協(xié)議的達成不僅為工人帶來了實實在在的利益，也為美國港口運營的穩(wěn)定性和全球供應鏈的順暢提供了保障。
未來六年，碼頭工人將迎來更高的收入和更好的福利，而美國經(jīng)濟也將因此受益。
這一協(xié)議的簽署，標志著勞資雙方在共同利益上達成了重要共識，為未來的合作奠定了堅實基礎。
END
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