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物流費(fèi)用暴漲!海運(yùn)、FedEx價(jià)格直線飆升,賣家如何節(jié)省物流成本?

物流費(fèi)用暴漲!海運(yùn)、FedEx價(jià)格直線飆升,賣家如何節(jié)省物流成本? 郵差小馬海外倉(cāng)
2023-12-18
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導(dǎo)讀:物流費(fèi)用暴漲!海運(yùn)、FedEx價(jià)格直線飆升,賣家如何節(jié)省物流成本?

因紅海局勢(shì)再惡化,四大航運(yùn)巨頭(馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特及MSC)均宣布暫停航行至曼德海峽的紅海航線。

這也意味著他們會(huì)從紅海區(qū)域轉(zhuǎn)移到南非的好望角,而這一次繞行,將導(dǎo)致賣家成本增加、海運(yùn)費(fèi)上漲和船期延誤等情況出現(xiàn)。

依美國(guó)標(biāo)普全球公司估算,從荷蘭鹿特丹駛往新加坡的貨輪,如果繞行好望角不走蘇伊士運(yùn)河的話,航程會(huì)增加40%。

此外,目前受巴拿馬運(yùn)河干旱限航以及船公司抽船減班的影響,四大遠(yuǎn)洋航線全面上漲。

據(jù)最新SCFI集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示,漲幅之大直接創(chuàng)下今年紀(jì)錄。其中除美西以外,其余漲幅都超過(guò)10%,以美東為首漲幅最大,上漲了14.9%。

圖源:海運(yùn)網(wǎng)

有業(yè)內(nèi)人士透露,紅海區(qū)域的安全局勢(shì)受到全球高度關(guān)注,若紅海被胡塞武裝封鎖的話,將會(huì)對(duì)國(guó)際海運(yùn)和全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大沖擊。

受多種外界因素影響,與之前漲價(jià)不同,這次運(yùn)價(jià)上漲可能會(huì)持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間,短期內(nèi)不會(huì)迅速跌落。

值得注意的是,日前聯(lián)邦快遞(FedEx)也宣布將于2024年1月1日起調(diào)整其美國(guó)國(guó)內(nèi)、美國(guó)出口和美國(guó)進(jìn)口服務(wù)的運(yùn)費(fèi),平均上漲5.9%。

這一調(diào)整對(duì)聯(lián)邦快遞(FedEx)來(lái)說(shuō),算是一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略舉措,也是聯(lián)邦快遞(FedEx)為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化而做出的戰(zhàn)略調(diào)整。

實(shí)際上,物流成本的高低也影響著賣家盈利能力,因此如何實(shí)現(xiàn)降本增效成為了賣家朋友所需要思考的問(wèn)題。

其實(shí)選擇正確的物流渠道是降低物流成本的關(guān)鍵,不同渠道有著不同的特點(diǎn)和費(fèi)用,賣家們可以根據(jù)自己的貨物類型和目的的選擇最合適的物流渠道,以下為不同渠道的特點(diǎn):

1、空運(yùn):空運(yùn)渠道一般適用于急件、精品、易損物品,運(yùn)輸速度較快,但需要注意運(yùn)輸保險(xiǎn)和貨物包裝等問(wèn)題。

2、海運(yùn):海運(yùn)渠道適用于重物、大件物品的運(yùn)輸,適合運(yùn)輸量較大的賣家,但海運(yùn)的時(shí)間長(zhǎng),且海上風(fēng)浪不定,有延期的風(fēng)險(xiǎn),還需要注意貨物的防潮、防水等問(wèn)題。

3、鐵路:鐵路運(yùn)輸速度相對(duì)海運(yùn)來(lái)說(shuō)較快,貨物運(yùn)載量也是比較大的,但是費(fèi)用要比海運(yùn)高不少,整體運(yùn)營(yíng)成本較高,且可達(dá)性比較差。

4、快遞:快遞渠道適用于文件、禮品、樣品等小件物品的運(yùn)輸,適合快速傳遞物品,但需要注意物品的貴重性和安全性。

賣家如何節(jié)省物流成本?

1、統(tǒng)一包裝規(guī)格

根據(jù)企業(yè)自身產(chǎn)品的特點(diǎn)(材質(zhì)、重量、結(jié)構(gòu)大?。?,選擇合適的外包裝,同時(shí)考慮到運(yùn)輸工具與裝卸方式(防止損壞)來(lái)選擇包裝的材質(zhì)(木箱、紙箱、泡沫箱)。賣家們可以根據(jù)實(shí)際情況找出符合經(jīng)濟(jì)效益的最佳方式。

2、降低退貨率

退貨成本往往占據(jù)物流成本的很大比重,導(dǎo)致退貨的原因有很多。如產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題、發(fā)貨出錯(cuò)、運(yùn)輸過(guò)程損壞等。一方面賣家可從把控質(zhì)量開(kāi)始,提高貨物的外包裝,另一方面跟物流公司深入溝通對(duì)接,減少錯(cuò)發(fā)的可能性。

3、提前規(guī)劃

提前做好發(fā)貨計(jì)劃一方面可以計(jì)算出各種發(fā)貨渠道的成本,從而選擇最有利的發(fā)貨方案,另一方面可以在外界因素的影響下保持一定的貨物出口量,搶占全球貨運(yùn)資源。

4、選擇第三方海外倉(cāng)

相關(guān)數(shù)據(jù)表明,若選擇海外倉(cāng)發(fā)貨,賣家們可以降低約40%的物流成本。海外倉(cāng)不僅在發(fā)貨中占有時(shí)效優(yōu)勢(shì),同時(shí)還具備倉(cāng)儲(chǔ)、配送、一件代發(fā)等服務(wù),無(wú)論是價(jià)格還是后續(xù)服務(wù)都占有一定優(yōu)勢(shì)。

【聲明】?jī)?nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)
郵差小馬海外倉(cāng)
美國(guó)大件海外倉(cāng)專家?? PostPony--2014年成立于美國(guó)波特蘭,以“大件海外倉(cāng)專家”為企業(yè)定位。 歷經(jīng)10年的發(fā)展,在洛杉磯、新澤西、亞特蘭大、休斯頓等地自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)中心,專注于為跨境電商企業(yè)提供中大件一件代發(fā)、FBA中轉(zhuǎn)、末端配送等一體化的解決方案。 秉承“讓跨境交易更便捷”的使命,通過(guò)專業(yè)的團(tuán)隊(duì),精益的研發(fā)技術(shù)以及穩(wěn)定的合作伙伴,為客戶提供全方位、多元化的定制解決方案。
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郵差小馬海外倉(cāng) 美國(guó)大件海外倉(cāng)專家?? PostPony--2014年成立于美國(guó)波特蘭,以“大件海外倉(cāng)專家”為企業(yè)定位。 歷經(jīng)10年的發(fā)展,在洛杉磯、新澤西、亞特蘭大、休斯頓等地自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)中心,專注于為跨境電商企業(yè)提供中大件一件代發(fā)、FBA中轉(zhuǎn)、末端配送等一體化的解決方案。 秉承“讓跨境交易更便捷”的使命,通過(guò)專業(yè)的團(tuán)隊(duì),精益的研發(fā)技術(shù)以及穩(wěn)定的合作伙伴,為客戶提供全方位、多元化的定制解決方案。
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