家居類目，大多為大件產(chǎn)品，雖然利潤(rùn)可觀，但是對(duì)企業(yè)的現(xiàn)金流、物流、成本、供應(yīng)鏈要求高，不少企業(yè)望而卻步，其中的痛點(diǎn)如何攻克？

1.中國(guó)家居出海的五大痛點(diǎn)

01.多地區(qū)、多平臺(tái)運(yùn)營(yíng)

①頭部市場(chǎng)成熟，新興品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，賣家需要拓展多地區(qū)多平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，但不同區(qū)域和站點(diǎn)，平臺(tái)政策、海關(guān)政策、稅務(wù)政策、商品認(rèn)證規(guī)則等都不相同。

②海外很多垂直類家居平臺(tái)，國(guó)內(nèi)很多ERP都無法對(duì)接，導(dǎo)致人效極低，找到一款能對(duì)接多國(guó)多倉多平臺(tái)的軟件系統(tǒng)是關(guān)鍵。

02.選品與采購

①賣家要從國(guó)內(nèi)各個(gè)產(chǎn)業(yè)帶、各種渠道大量尋找各類家居廠，找到合適的工廠后進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝、用料、打樣、落實(shí)訂單等等。尋找到合適的供應(yīng)商就要耗費(fèi)大量的時(shí)間，同時(shí)還要和全國(guó)各地上百個(gè)甚至是上萬個(gè)供應(yīng)商對(duì)接，沒有信息化是行不通的。賣家可參考前文家居產(chǎn)業(yè)帶的信息整理，找到適合自己的工廠。

②大件產(chǎn)品相對(duì)小件而言，品控要求更加嚴(yán)格，部分賣家甚至需要派質(zhì)檢人員到工廠端駐廠，才能保證質(zhì)量達(dá)標(biāo)和確保按時(shí)交付。如果質(zhì)量存在問題，則面臨著退貨維修等復(fù)雜的售后問題；如果未能如期交付，則可能造成斷貨風(fēng)險(xiǎn)，評(píng)價(jià)、listing、店鋪排名等等均會(huì)受到影響。

③如何選擇性價(jià)比更高的供應(yīng)商？如何與供應(yīng)商形成高效協(xié)同？供應(yīng)商考核管理難度大，信息流如何同頻？多個(gè)供應(yīng)商如何對(duì)賬付款等等問題。

03.備貨與庫存

①需求預(yù)測(cè)偏差太大，造成庫存積壓。

②大件家居生產(chǎn)周期長(zhǎng)，又因其無法直發(fā)，多是通過海運(yùn)的方式發(fā)往海外倉，再加之頭程物流的不穩(wěn)定。多個(gè)大件賣家表示，為保證不斷貨，其從下訂單到工廠到海外倉派送至消費(fèi)者手中，至少需要備5-6個(gè)月的貨。備貨量越大，庫存積壓風(fēng)險(xiǎn)越大。

04.物流

①物流成本高企。賣家透露，2021年大件貨的物流成本已經(jīng)超過了產(chǎn)品成本加流量成本，高企的頭程物流成本讓大件貨利潤(rùn)降低。受到裝柜配載人為影響,配載失衡很容易導(dǎo)致運(yùn)輸成本上升。

②在上述情況下，如何配備不同的物流渠道，對(duì)成本有很大影響。但多物流渠道也存在很多風(fēng)險(xiǎn)，比如物流軌跡難以查詢。對(duì)于大件商品來說，訂單在進(jìn)入尾程后的軌跡監(jiān)控十分重要，途中丟件、用戶不簽收等，無法實(shí)時(shí)查詢商品狀態(tài)，無法采取應(yīng)急措施，均可能產(chǎn)生極大損失。

③最后一公里派送，做好訂單履約。以美國(guó)為例，如果想要把產(chǎn)品在美國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行全覆蓋，賣家需要在美東、美西和美中都擁有倉庫。

05.海外倉

①尋找到高性價(jià)比、配合度高的海外倉；大件產(chǎn)品只能選擇大件海外倉；

②由于售賣平臺(tái)多，需要對(duì)接多國(guó)海外倉，其中涉及到的海外倉管理難點(diǎn)更為突出：業(yè)務(wù)處理需求發(fā)生在不同國(guó)家的不同地區(qū)，業(yè)務(wù)量龐大，數(shù)據(jù)管理不便，如何協(xié)同管理；倉庫系統(tǒng)的部署、庫存調(diào)撥等問題；每個(gè)倉庫內(nèi)部的區(qū)分管理問題等等。

③家居產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中極易發(fā)生磕碰或是零件遺失，所以賣家還需要能夠進(jìn)行中轉(zhuǎn)服務(wù)、貼標(biāo)換標(biāo)、售后維修、退貨換貨甚至是進(jìn)行海外營(yíng)銷服務(wù)的海外倉。

④為了更好地服務(wù)海外客戶，部分賣家會(huì)選擇自建海外倉，雖然可控性更強(qiáng)，但也面臨著高額的成本：重資本的投入，需要考慮海外倉管理操作系統(tǒng)，又車、貨架、掃描設(shè)備，流水線等等倉庫軟、硬件；同時(shí),還要投入大量的專業(yè)操作和管理人員，確保海外倉合規(guī)、合法地運(yùn)營(yíng)，降本增效是大問題。在這個(gè)過程中也會(huì)面臨非常多的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化問題，系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化缺失，導(dǎo)致庫內(nèi)作業(yè)紊亂，數(shù)據(jù)無法同步給運(yùn)營(yíng)和管理人員。

2.解決建議

針對(duì)以上幾大痛點(diǎn)分析，易倉ERP給出了幾點(diǎn)建議：

01.提升信息化，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全流程貫通，降本增效

一套高效率的跨境電商ERP，可以幫助賣家拉通采購、收貨、平臺(tái)銷售、自動(dòng)分倉、發(fā)貨出貨等十幾個(gè)環(huán)節(jié)。比如采購端，可以根據(jù)過往的銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，數(shù)字化分析，給出恰當(dāng)?shù)膫湄浗ㄗh；智能庫存管理，可以把各個(gè)節(jié)點(diǎn)上的庫存全部關(guān)聯(lián)起來，提升庫存周轉(zhuǎn)率。

02.降本增效，從物流成本著手

在高企的物流成本下，賣家更看重成本的降低和穩(wěn)定的現(xiàn)金流。較為普遍遇到的問題是，由于大件產(chǎn)品的通病，拆單規(guī)則不靈活，可能導(dǎo)致尾程物流成本居高，這時(shí)可借用易倉ERP的功能，獲取服務(wù)商尾程費(fèi)用，試算獲取最優(yōu)的尾程運(yùn)輸方式，通過智能分倉比價(jià)的功能，選擇最優(yōu)渠道發(fā)貨，且有科學(xué)的裝柜配載推薦，讓發(fā)貨更為便捷。

03.成本測(cè)算系統(tǒng)化，避免資金風(fēng)險(xiǎn)

大件產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)成本遠(yuǎn)高于小件，對(duì)于賣家資金能力要求頗高。任一環(huán)節(jié)的成本核算出現(xiàn)問題，都會(huì)造成資金風(fēng)險(xiǎn)，甚至虧損。由此，對(duì)于大件賣家來說,成本核算系統(tǒng)化是避免資金風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵所在。易倉ERP可通過產(chǎn)品、采購、運(yùn)營(yíng)、倉儲(chǔ)、物流等業(yè)務(wù)全流程的數(shù)據(jù)整合與分析，幫助賣家企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)一體化，為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)提供決策依據(jù)，最大限度避免資金風(fēng)險(xiǎn)，降低成本，推動(dòng)增長(zhǎng)。

04.多平臺(tái)深度對(duì)接，松綁平臺(tái)限制

截止2025年，易倉ERP對(duì)接的跨境電商平臺(tái)已超70家，包含各大第三方電商平臺(tái)、獨(dú)立站、分銷類、批發(fā)類等，能夠幫助賣家實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)多店鋪訂單統(tǒng)一管理，解決家居垂直難以全面、深度對(duì)接的間題。

05.“系統(tǒng)+資源”聯(lián)動(dòng)，多海外倉也能輕松管

一套適合一國(guó)多倉/多國(guó)多倉的海外倉管理系統(tǒng)是自建海外倉的賣家的不二之選，它能夠幫助賣家打通跨境倉儲(chǔ)管理難題，實(shí)現(xiàn)多國(guó)多倉管理。如易倉WMS，支持中、英、俄、德、泰、日等多國(guó)語言,幫助多國(guó)多團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同；同時(shí)，系統(tǒng)提供多倉支持，利用覆蓋30個(gè)國(guó)家1700+倉庫資源，打通多國(guó)渠道對(duì)接難題，無論倉庫或配送中心位于何處，均可通過該系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一的管理。輕松實(shí)現(xiàn)一件代發(fā)、中轉(zhuǎn)調(diào)撥、倉儲(chǔ)配送及售后代理托管高效協(xié)同服務(wù)。

此外，針對(duì)像大件家居等高貨值產(chǎn)品，易倉WMS的“一件一碼”功能還能保證出入庫準(zhǔn)確率，為賣家避免重大損失。

06.大數(shù)據(jù)加持，頭程/尾程更高效

頭尾程作為倉配服務(wù)的重點(diǎn)部分，對(duì)數(shù)字化、可視化要求非常高。線上海外倉服務(wù)平臺(tái)倉網(wǎng)聯(lián)盟采用輕模式連接全球倉庫，通過大數(shù)據(jù)和智能算法讓庫存更靠近終端消費(fèi)者，可以預(yù)測(cè)并協(xié)助賣家決定貨物存放在哪些倉庫和訂單從哪個(gè)倉庫發(fā)出，真正幫助賣家解放人力，提升頭尾程物流時(shí)效，降低運(yùn)費(fèi)成本18-35%。