墨西哥計劃在 9 月 8 日前提交的 2026 年預(yù)算案中，提高中國汽車、紡織品、塑料制品等進(jìn)口商品關(guān)稅，以保護(hù)本土企業(yè)，此舉或響應(yīng)美方訴求。具體稅率未確定，計劃或調(diào)整，其他亞洲國家也可能受影響。

TikTok Shop 菲律賓本土店 8 月 21 日起更新買家退貨 / 退款原因選項(xiàng)，細(xì)化分類助賣家識別問題。僅非物流原因退貨計入責(zé)任退貨率（SFRR），“不再需要” 退貨需保持商品未使用、標(biāo)簽完好，賣家持證據(jù)可拒請求，助降運(yùn)營成本。

8 月 28 日，菜鳥墨西哥自營海外倉啟用，依托自營快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋全境，墨西哥州核心區(qū)最快兩日達(dá)。為備戰(zhàn)旺季，8 月 28 日 - 10 月 31 日，新客戶入倉發(fā)貨享 0 元倉租，還減免旺季附加費(fèi)，服務(wù)全球企業(yè)本地倉配需求。

近日，一批電子元件在斗門海關(guān)監(jiān)管下通關(guān)，搭乘貨機(jī)從珠海金灣機(jī)場飛往越南。這是珠海機(jī)場國際貨運(yùn)口岸臨時開放后首批貨物，標(biāo)志珠海外貿(mào) “海陸空” 全域暢通，粵港澳大灣區(qū)新增國際航空物流通道，為珠江西岸建貨運(yùn)便捷通道 。

隨著 9 月 1 日國際航運(yùn)旺季臨近，船公司紛紛上調(diào)運(yùn)費(fèi)。馬士基 9 月 10 日起，亞太至中東航線收 700 美元 / 柜旺季附加費(fèi)，法屬波利尼西亞航線加收 800 - 1600 美元。

赫伯羅特 9 月 1 日起，遠(yuǎn)東至南美東海岸漲 500 美元 / 柜，亞洲至西非收 400 美元 / TEU 旺季附加費(fèi)。此次調(diào)價幅度從150美元到1600美元不等，覆蓋亞太主要起運(yùn)港至中東、非洲、南美等多個熱門航線。

eBay10 月起在加拿大啟動國際物流計劃（EIS），符合條件賣家將商品送至密西沙加物流中心后，由平臺全程處理至美、英、歐盟等國的運(yùn)輸、清關(guān)及退貨。此舉降低跨境運(yùn)營難度，適配 “de minimis” 免稅門檻取消，助加美電商貿(mào)易。

亞馬遜宣布 2025 年假日旺季（10 月 15 日 - 2026 年 1 月 14 日）上調(diào)物流費(fèi)，按商品尺寸等級、運(yùn)輸重量差異化收費(fèi)，覆蓋 FBA、遠(yuǎn)程配送、多渠道配送等服務(wù)。

10 月 15 日及之后發(fā)出的貨件，無論訂單生成時間，均適用新高峰費(fèi)，費(fèi)用在貨件離倉時收取。賣家需提前調(diào)整定價、優(yōu)化庫存與銷售策略，應(yīng)對成本上升。

受8 月 29 日起美國暫停 800 美元及以下進(jìn)口包裹免稅政策影響，近日法國、德國、西班牙、瑞典、挪威等國郵政公司紛紛宣布，暫停向美國發(fā)送包裹。這一變動不僅影響個人寄件，還沖擊了多國面向美國消費(fèi)者的電商業(yè)務(wù)。

福州港江陰港區(qū)開通福建首條直航巴布亞新幾內(nèi)亞的南太平洋航線，采用雙周班運(yùn)營，串聯(lián)寧波北侖、廣州南沙、東帝汶等地。

航線構(gòu)建 “中國制造 — 南太平洋資源” 雙向物流通道，助建材、紡織品等產(chǎn)品出海，同時加密福州港 “海絲” 網(wǎng)絡(luò)。目前江陰港區(qū)有 60 條內(nèi)外貿(mào)航線，通達(dá) 46 個國家和地區(qū)。

Shopee 與 Lazada 菲律賓站 9 月 3 日起，向賣家每單額外收 5 比索 “訂單處理費(fèi)”，引發(fā)賣家不滿。費(fèi)用在增值稅、服務(wù)費(fèi)等之外收取，不分訂單金額。Shopee 稱用于強(qiáng)化訂單管理等，Lazada 計劃投入平臺工具開發(fā)，目前 TikTok Shop 暫未跟進(jìn)，部分賣家呼吁貿(mào)工部介入。