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大數(shù)跨境
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09.05 | 美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)亞馬遜送倉(cāng)以及港口周情況更新!

09.05 | 美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)亞馬遜送倉(cāng)以及港口周情況更新! 百運(yùn)網(wǎng)
2024-09-06
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導(dǎo)讀:09.05 | 美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)亞馬遜送倉(cāng)以及港口周情況更新!

01海關(guān)查驗(yàn)狀況

休斯頓:隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題較多。

  JACKSONVILLE:隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題較多。

  SAVANNAH:查驗(yàn)率上升 ,隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題較多。

  紐約:隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、CPS、FDA問(wèn)題比較多。

  洛杉磯:查驗(yàn)數(shù)量上升,隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多。

  巴爾的摩:查驗(yàn)數(shù)量上升,隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多。

  奧克蘭:隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多,檢驗(yàn)時(shí)間推遲1周左右。

  底特律:隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多。

  邁阿密:針對(duì)貨值、侵權(quán)、EPA、DOT問(wèn)題比較多。

  芝加哥:隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、CPS、FDA問(wèn)題比較多。在加拿大中轉(zhuǎn)的柜子,查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增加。

  達(dá)拉斯:針對(duì)貨值、進(jìn)口商、EPA、CPS問(wèn)題比較多。

  西雅圖:隨機(jī)查驗(yàn),檢驗(yàn)站已爆滿,檢驗(yàn)時(shí)間大概會(huì)推遲2-3周。

  亞特蘭大/薩凡納:隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值問(wèn)題比較多。

  諾福克:隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值問(wèn)題比較多。

02海關(guān)近日查驗(yàn)的主要原因和要求

  可能會(huì)導(dǎo)致被嚴(yán)查的原因:

  在商業(yè)發(fā)票上未列明的未申報(bào)物品可能會(huì)導(dǎo)致巨額罰款和重大影響。

  價(jià)值過(guò)低。美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局最近對(duì)FBA進(jìn)口進(jìn)行了增加的審計(jì)(CF28和CF29)。

  對(duì)應(yīng)要求:

  價(jià)值過(guò)低已引起美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局的關(guān)注,進(jìn)口商必須提供與供應(yīng)商的銀行付款證明以及與客戶的銀行付款證明,還需提供合同和采購(gòu)訂單。

  抬高貨值,即使數(shù)量很大,每個(gè)單位的價(jià)值也不得低于0.001美分。

  確保無(wú)侵權(quán)。收貨的時(shí)候需要確定商標(biāo)侵權(quán)問(wèn)題,例如SGS,UL。

03提柜還柜情況

  除了下面這些城市,其余平均目前在4天左右,碼頭暫時(shí)還柜正常。

  01 休斯頓

  碼頭有時(shí)不收空柜,異地還柜變多。

  碼頭嚴(yán)重缺少45尺車架。

  02 亞特蘭大

  03月19日開(kāi)始,亞特蘭大Norfolk Southern Austell 火車站改制,將不再提供車架。車隊(duì)要自帶車架進(jìn)火車站,等待現(xiàn)場(chǎng)裝柜子。還空柜時(shí)也只收空箱,現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)等卸柜子,車架帶走。遇上周六/日LFD,有可能因?yàn)闆](méi)有足夠車架,產(chǎn)生滯留費(fèi)。目前提一個(gè)柜子預(yù)計(jì)時(shí)間增加到3-5小時(shí)。

  火車站不接收空柜 異地還柜變多。

  03 洛杉磯

  各大碼頭提柜以及還柜預(yù)約很短缺。

  04 芝加哥

  火車集中到達(dá),車架短缺嚴(yán)重,需卡車自帶車架提柜。

  嚴(yán)重缺少45的車架。

  到達(dá)芝加哥堆場(chǎng)之后,部分柜子的封條有被剪過(guò)并且少貨的情況發(fā)生。

  05 西雅圖

  碼頭每周五會(huì)隨機(jī)關(guān)門,無(wú)法提柜還柜。

  06 紐約

  APM碼頭沒(méi)有還空約,ZIM 的柜子還空延遲

04整柜直送亞馬遜送倉(cāng)情況總結(jié)

PSC2:爆倉(cāng)嚴(yán)重,預(yù)約在3-4周后。

  ABQ2:爆倉(cāng)嚴(yán)重,目前已不批約。

  ABQ2:爆倉(cāng)嚴(yán)重,目前已不批約。

  LAS1:爆倉(cāng)嚴(yán)重,不批約。

  XLX7:嚴(yán)重爆倉(cāng),不批約。

  FWA4:爆倉(cāng),預(yù)約在3周后。

  MDW2:爆倉(cāng),預(yù)約在3周后。

  TEB9:爆倉(cāng),預(yù)約在3-4周后,頻繁推約。

  GYR2/3:爆倉(cāng),預(yù)約在3周后。

  LGB6:爆倉(cāng)嚴(yán)重,預(yù)約在3-4周后。

  CLT2:爆倉(cāng),不批約。

  SCK4:爆倉(cāng)嚴(yán)重,預(yù)約在3-4周后。

  RFD2:爆倉(cāng),預(yù)約在3周后。

  ABE8:爆倉(cāng),預(yù)約在3周后。

  OKC2:爆倉(cāng),做約要到兩周后。

  除去以上倉(cāng)點(diǎn),其他倉(cāng)點(diǎn)均需要提前2周左右預(yù)約。

05亞馬遜整柜直送平均等待時(shí)間

  FTW5:16小時(shí)。

  LIT2:12小時(shí)。

  CLT2:12小時(shí)。

  GYR2:12小時(shí)。

  GYR3:12小時(shí)。

  STL3:12小時(shí)。

  SWF1:12小時(shí)。

  ILG1:12小時(shí)。

  FWA4:12小時(shí)。

  TEB4:15小時(shí)。

  SCK4:15小時(shí)。

  HOU7:24小時(shí)。

  LGB8:15小時(shí)。

06打托亞馬遜送倉(cāng)情況 

  ORF2:4WEEKS DELAY拆柜預(yù)約,批約晚4周。

  PHL5:1WEEKS DELAY拆柜預(yù)約,批約晚1周。

  DET1:1WEEKS DELAY拆柜預(yù)約,批約晚1周。

  DET2:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

  XLX1:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

  FTW1:1 WEEK DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

  LFT1:1 WEEK DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

  MGE1:1 WEEK DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

  IND2:2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚2周。

  STL3:1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

 

07AMAZON打托約等待時(shí)間

  ABE8:等待平均時(shí)長(zhǎng)為4小時(shí)。

  CLT2:等待平均時(shí)長(zhǎng)為14小時(shí)。

  FTW5:等待平均時(shí)長(zhǎng)為8 小時(shí)。

  HOU8:等待平均時(shí)長(zhǎng)為4小時(shí)。

  HSV1:等待平均時(shí)長(zhǎng)為5.5小時(shí)。

  IAH3:等待平均時(shí)長(zhǎng)為3小時(shí)。

  ILG1:等待平均時(shí)長(zhǎng)為7小時(shí)。

  IND9:等待平均時(shí)長(zhǎng)為3.5小時(shí)。

  JVL1:等待平均時(shí)長(zhǎng)為3.5小時(shí)。

  LFT1:等待平均時(shí)長(zhǎng)為3.5小時(shí)。

  MEM1:等待平均時(shí)長(zhǎng)為34.5小時(shí)。

  ORF2:等待平均時(shí)長(zhǎng)為12小時(shí)。

  RFD2:等待平均時(shí)長(zhǎng)為5.5小時(shí)。

  STL3:等待平均時(shí)長(zhǎng)為6.5小時(shí)。

  TEB4:等待平均時(shí)長(zhǎng)為4.5小時(shí)。

  XLX1:等待平均時(shí)長(zhǎng)為5小時(shí) 。

08沃爾瑪整柜直送情況

FLOOR LOAD貨物,沃爾瑪倉(cāng)庫(kù)要求做DROP。

  MCI1n:爆倉(cāng),DROP后卸柜時(shí)間超過(guò)10天。

  MCO1s:DROP 后卸柜時(shí)間至少一周。

  IND2n:DROP 后卸柜時(shí)間至少5天。

  PHL4n:DROP 后卸柜時(shí)間4天左右。

  DFW2n:DROP 后卸柜時(shí)間3天左右。

  LAX1/2:DROP 后卸柜時(shí)間至少3-4天。

  MEM1s:DROP 后卸柜時(shí)間3天左右。

  ATL3:DROP 后卸柜時(shí)間3天左右。

  除去以上倉(cāng)點(diǎn),其他倉(cāng)點(diǎn)均需要提前1周左右預(yù)約。

09打托沃爾瑪送倉(cāng)情況

MCI1N:1-2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1-2周。

  除去以上倉(cāng)點(diǎn),其他倉(cāng)點(diǎn)均需要提前1周左右預(yù)約

10落地情況  

洛杉磯:大概擁堵2-3天。

  紐約:碼頭擁堵2天,尤其E364 GLOBAL碼頭提柜需排隊(duì)3-4小時(shí),APM 碼頭提柜約緊張。

  奧克蘭:大概擁堵2-3天,Z985碼頭在封閉區(qū)大約2-3天。

  邁阿密:大概擁堵2天。

  諾??耍捍蟾艙矶?天。

  休斯頓:大概擁堵2-3天。

  芝加哥:大概擁堵2-3天。

  洛杉磯:中轉(zhuǎn)平均上火車的時(shí)間在10天。

  加拿大:中轉(zhuǎn)平均上火車的時(shí)間12天。

  紐約:中轉(zhuǎn)平均上火車的時(shí)間在5天。

  堪薩斯城:大概擁堵3-4天。

  印第安納布利斯:大概擁堵7天。

  EL PASO:大概擁堵7-10天。

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