原標題：做貨代領(lǐng)域長期主義者 優(yōu)客總監(jiān)劉回雙：挖掘核心價值點，在歐洲渠道實現(xiàn)新成就

“優(yōu)客國際要用數(shù)字化、可視化的方式，為全球商家和消費者提升快遞包裹物流體驗。要實現(xiàn)這個目標，優(yōu)客唯有堅持長期主義，穩(wěn)扎穩(wěn)打建立自身的物流能力，用扎實的物流服務持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值。這個過程沒法取巧、沒有捷徑。”

正處于發(fā)展快車道上的跨境物流行業(yè)，離不開數(shù)字化、可視化的驅(qū)動，深圳市優(yōu)客國際貨運代理有限公司便是其中的一員。

Q：能否簡單描述一下優(yōu)客的發(fā)展與定位？

A：優(yōu)客國際貨運，2013年成立，總部位于中國粵港澳大灣區(qū)核心城市深圳，是由國家批準的一級貨運代理企業(yè)，優(yōu)客國際貨運憑借自主研發(fā)物流系統(tǒng)，實現(xiàn)物流信息全程透明化是國內(nèi)領(lǐng)先的跨境物流解決方案及物流服務商，成為全球最值得信賴的跨境物流設施服務商。

加拿大，美國，歐洲等國家是優(yōu)客的核心賽道。優(yōu)客國際貨運主要聚焦于快消、服裝、家電家具、3C、汽車、生鮮等行業(yè)，為客戶提供一體化物流服務，幫助客戶減少運營成本、高效分配資源，實現(xiàn)新的增長。同時，優(yōu)客國際貨運將長期積累的解決方案、產(chǎn)品和能力模塊化，以更加靈活、可調(diào)用與組合方式，滿足不同行業(yè)的中小客戶需求。

Q：作為總監(jiān)偶爾很難去平衡內(nèi)部新老業(yè)務的沖突，有沒有遇到過這樣的問題，如何平衡？

A：在工作中確實可能會遇到新老業(yè)務沖突的問題，平衡新老業(yè)務的方法就是深入了解新老業(yè)務，分析業(yè)務特點，對于老業(yè)務，要梳理其優(yōu)勢和穩(wěn)定的收入來源、成熟的運營模式以及忠實的客戶群體。明確老業(yè)務在公司整體戰(zhàn)略中的地位和貢獻，對新業(yè)務進行全面評估，包括其創(chuàng)新性、市場潛力、增長空間等。了解新業(yè)務可能帶來的變革和機遇。

首先就是傾聽各方意見，與負責老業(yè)務的團隊進行溝通，了解他們的擔憂和顧慮。老業(yè)務團隊可能擔心新業(yè)務會搶奪資源、影響既有市場份額或改變公司的核心業(yè)務方向，同時，與新業(yè)務團隊交流，聽取他們對市場機會的看法、發(fā)展規(guī)劃以及面臨的挑戰(zhàn)。新業(yè)務團隊通常充滿激情和創(chuàng)造力，但也可能對公司的現(xiàn)有流程和文化不太熟悉。

其次就是制定業(yè)務目標，為新老業(yè)務分別制定明確的業(yè)務目標和關(guān)鍵績效指標（KPI）。這些目標應該與公司的戰(zhàn)略目標相契合，并能夠衡量業(yè)務的成功與否。例如，老業(yè)務可以設定保持市場份額、提高客戶滿意度和穩(wěn)定收入增長的目標；新業(yè)務可以設定市場開拓、用戶增長和創(chuàng)新突破的目標。

第三是建立溝通機制，搭建新老業(yè)務團隊之間的溝通平臺，促進信息共享和經(jīng)驗交流，定期組織跨部門會議、工作坊或團隊建設活動，增強團隊之間的合作意識和凝聚力。

Q：基于當下的大環(huán)境，優(yōu)客接下來會有什么樣的布局？

A：持續(xù)做優(yōu)客自己擅長的事，不管是跨境物流還是貨運代理，在歐洲、加拿大等國家還是優(yōu)先做更多優(yōu)質(zhì)資源的整合和打造，未來兩年會在已有領(lǐng)域精耕細作

Q：在貨代行業(yè)內(nèi)卷的時代，優(yōu)客是如何抓住核心競爭優(yōu)勢的？

A：需要不斷提高服務質(zhì)量、提升專業(yè)能力、控制成本、加強客戶關(guān)系管理和創(chuàng)新能力。通過持續(xù)努力和不斷優(yōu)化，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

Q：您認為貨代行業(yè)處于什么水平，發(fā)展趨勢如何，能否從定性和定量兩個維度做判斷？

A：盡管目前貨代已經(jīng)進入高速發(fā)展期，精細化運營、消費者體驗開始受到重視。前端供應鏈、國內(nèi)干線、國際干線、海外倉儲、落地配送等單獨環(huán)節(jié)數(shù)字化能力的完善，行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，都從一定程度促進了數(shù)字化的發(fā)展。但從整體鏈路來看，貨代行業(yè)的數(shù)字化能力還需提升。

在我看來，目前而言，跨境物流行業(yè)的數(shù)字化還處在非常初級的水平，甚至可以說是“只有運輸沒有履約”，所以我們首先要解決信息不對稱、流程復雜和數(shù)據(jù)缺失等基本面問題。

簡單來說，海外消費者在購物網(wǎng)站上購買一件商品，從下單到簽收，中間流程是十分復雜的。它會涉及到商品的采購、倉儲、打包、多次轉(zhuǎn)運、裝卸、清關(guān)、末端派送等環(huán)節(jié)，而這些環(huán)節(jié)大多都靠傳統(tǒng)“人工”實現(xiàn)，流程割裂且非常容易出現(xiàn)延期、丟包等異常情況。

目前優(yōu)客自研的可視化物流全程跟蹤系統(tǒng)，以貨物為中心，實時跟蹤采集運輸信息，獲取精準位置、線路軌跡、預計到達時間、簽收結(jié)果等全流程信息，助企業(yè)靈活實現(xiàn)運輸管控目標。

無論是發(fā)貨方、承運方還是收貨方都可通過手機、電腦等查詢貨物的實時信息，實現(xiàn)自主快速查貨，提升查貨體驗。

Q：優(yōu)客在收中大件的跨境物流方面具備哪些優(yōu)勢？中大件的市場會是未來的一個趨勢還是目前行業(yè)的痛點解決？

A：我認為在中大件貨物上，優(yōu)客是一支專業(yè)的、踏實、一心服務于客戶的團隊。首先，優(yōu)客團隊非常懂商流和貿(mào)易，并以此為基礎不斷推動物流發(fā)展。我們認為中大件跨境物流運輸?shù)耐袋c主要有兩個點：一是中大件商品的尺寸所導致的倉儲和物流費成本很高；二是中大件跨境企業(yè)主的物流計劃性普遍不高，容易因匆忙訂艙，艙位不足，導致運輸成本高，優(yōu)客更直觀的方式希望把倉位預測等數(shù)字化給到客戶，幫客戶提前鎖艙，通過技術(shù)手段，降低運輸成本。

Q：對于您來說2024年關(guān)鍵詞是什么？您在2025年有什么樣的想法和期望？

A：2024年優(yōu)客的關(guān)鍵詞是“突破”。不管是從國內(nèi)大環(huán)境下突圍而出，還是向外成長，擴大海外步伐，都是優(yōu)客突破以往的自己不斷向前走的表現(xiàn)。

無論是海運、空運還是陸運或者鐵路，目前市場上都已經(jīng)有體量相當并且服務做得更好的同行，優(yōu)客作為國內(nèi)領(lǐng)先的跨境物流解決方案及物流服務商，在不斷向同行學習的同時，也在突破自身固有的發(fā)展領(lǐng)域。

結(jié)合市場需求和自身資源，在驅(qū)動業(yè)務擴張的基礎上，優(yōu)客國際挖掘核心價值點，國際空海鐵陸運業(yè)務實現(xiàn)新的成就?？梢哉f，“突破”是我們2024年發(fā)展最大的亮點。

宏觀環(huán)境不斷變化，我的看法是，掌握強大的物流網(wǎng)絡資源是發(fā)展的一種途徑，但運營能力同樣很重要。一是在體量增長的同時，不斷提升服務質(zhì)量，進一步做精運營做深服務，以更好的產(chǎn)品力賦能客戶。二是在為現(xiàn)有客戶提供物流服務基礎上，能針對客戶之間的差異性提供定制化解決方案。

Q：能否想象一下高度數(shù)字化的貨代行業(yè)運行場景，貴公司將在其中承擔什么角色？

A：其實國內(nèi)物流數(shù)字化已經(jīng)非常成熟，不管是物流選擇、流程監(jiān)控、異常跟蹤還是基于多個訂單的時效分析、物流軌跡跟蹤都能一站式解決，讓賣家的生意管理可以更簡單省心點。

換成企業(yè)服務角度來看，優(yōu)客以自主研發(fā)的物流管理系統(tǒng)和高端定制化智能物流分揀設備為基礎，構(gòu)建了一個科技先進的跨境物流體系，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、實惠、高效、穩(wěn)定的跨境電商物流服務解決方案。