2025年的國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)，幾乎像按下了暫停鍵。但亂世之中，總有人抓住了波動(dòng)帶來的機(jī)會(huì)——2026年，下一波紅利會(huì)在哪里？

2025年，國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)整體呈現(xiàn)“地板價(jià)”行情。以美線為例，除了5月份短暫上漲不到一個(gè)月，其余時(shí)間運(yùn)費(fèi)基本維持在3000美元左右甚至更低。

尤其是過去三個(gè)月，市場(chǎng)顯得格外冷清，即便年底的出貨旺季，也明顯比往年平淡。

那么，2026年是否仍會(huì)存在局部或階段性的機(jī)會(huì)？

我們的判斷是：歐線出現(xiàn)機(jī)會(huì)的可能性高于美線。航運(yùn)紅利往往來自局部的地緣政治沖突、外部動(dòng)蕩或突發(fā)事件引發(fā)的供應(yīng)鏈擾動(dòng)。

換句話說，外部變化越多，貿(mào)易、物流和航運(yùn)行業(yè)就越可能迎來階段性紅利。

回顧過去五年，行業(yè)一次驗(yàn)證了“亂世出機(jī)會(huì)”的邏輯——每次波動(dòng)都意味著新的機(jī)會(huì)，也成就了不少深耕的從業(yè)者。

總結(jié)一句話：“只要你在船上，中途不下船，就總有機(jī)會(huì)。”持續(xù)深耕行業(yè)的人，更容易抓住階段性紅利，因?yàn)橘Y源、人脈和經(jīng)驗(yàn)的積累，是時(shí)間的復(fù)利。

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公眾號(hào)：跨境電商物流百曉生