在國際貿(mào)易和物流領(lǐng)域，滯箱費是一個不可忽視的成本因素。了解滯箱費的含義、計算方式以及避免方法對于維護企業(yè)利益至關(guān)重要。

一、滯箱費是什么

滯箱費（Demurrage）和滯柜費（Detention）都是外貿(mào)航運中的用語，指的是因貨物在目的港滯留而收取的費用。具體區(qū)別如下：

滯箱費（Demurrage）

指集裝箱在承運人或其代理人控制下的集裝箱超期（逾期）使用費。通常指收貨人清關(guān)提貨前在目的地碼頭或堆場發(fā)生的集裝箱超期使用費。即集裝箱滯留港口堆場所產(chǎn)生的費用，由港口當(dāng)局收取。免費期始于貨到目的地的日期。

滯柜費（Detention）

指集裝箱在收貨人掌管之下的集裝箱超期（逾期）使用費。即收貨人清關(guān)后將集裝箱提出堆場或碼頭而沒在規(guī)定時間內(nèi)返還空箱而產(chǎn)生的費用。即貨物滯留在集裝箱里，沒有將空箱退出給船公司所產(chǎn)生的費用，這個費用一般由船公司收取。免費期始于收貨人提重箱的日期。

二、對于運輸公司而言滯箱費意味著什么

對于運輸公司來說，滯箱費是一種收入來源，用以彌補因貨主超期使用集裝箱而造成的損失。它鼓勵貨主及時歸還空箱，提高集裝箱的流轉(zhuǎn)效率。

三、誰收取滯箱費

滯箱費由集裝箱的出租方收取，通常是航運公司或其授權(quán)的代理。這些費用在租賃合同中通常會有明確的條款規(guī)定。

四、如何計算滯箱費

滯箱費的計算基于兩個要素：費率和時間。費率是每天每個集裝箱的費用，而時間則是從約定歸還日期到實際歸還日期之間的天數(shù)。計算公式通常是：滯箱費 = 日滯箱費率 × 超期天數(shù)。

五、避免滯箱費的三種方法

精確計劃

確保裝貨和卸貨的時間安排合理，避免延誤。

了解合同條款

熟悉租賃合同中關(guān)于還箱時間和地點的規(guī)定，以避免不必要的費用。

溝通協(xié)調(diào)

與航運公司或其代理保持良好溝通，必要時協(xié)商延長還箱期限。

六、滯港費和滯箱費的區(qū)別

滯港費（Port Detention Fee）是指集裝箱在港口內(nèi)滯留超過允許的時間限制所產(chǎn)生的費用。與滯箱費不同，滯港費通常與港口操作有關(guān)，而滯箱費與集裝箱的使用和歸還有關(guān)。

七、滯箱費的機制是怎樣的

滯箱費的機制是基于集裝箱租賃合同中的條款，旨在確保集裝箱能夠高效地循環(huán)使用。當(dāng)貨主未能在約定時間內(nèi)歸還空箱時，出租方會啟動計費機制，按照合同約定的費率對超期使用的部分進行收費。這種機制促使貨主合理安排貨物裝卸和運輸計劃，減少對集裝箱資源的占用。