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歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）將于2026年1月1日起正式實(shí)施。屆時(shí)，鋼鐵、鋁、水泥、化肥、電力和氫氣這六類進(jìn)口到歐盟的產(chǎn)品，需根據(jù)其實(shí)際碳排放量繳納相應(yīng)費(fèi)用，使進(jìn)口產(chǎn)品承擔(dān)的碳成本與歐盟本地同類產(chǎn)品基本持平。 收費(fèi)公式為：產(chǎn)品碳排放量 × （歐盟碳市場(chǎng)當(dāng)前價(jià)格 ? 出口國(guó)實(shí)際碳價(jià)）? 可抵扣的免費(fèi)配額。初期免費(fèi)配額占97.5%，之后逐年減少，到2034年完全取消。 初步估算，中國(guó)鋼鐵和鋁行業(yè)每年可能因此新增碳成本約32億至35億元，部分企業(yè)利潤(rùn)或被壓縮10%—15%。與此同時(shí)，美國(guó)、日本等主要經(jīng)濟(jì)體也在推進(jìn)類似政策，亞馬遜歐洲站等大型平臺(tái)已開始要求供應(yīng)商提供碳排放和ESG相關(guān)數(shù)據(jù)。 這類措施正推動(dòng)全球供應(yīng)鏈加快向綠色低碳轉(zhuǎn)型。對(duì)傳統(tǒng)高碳出口企業(yè)來說，既要應(yīng)對(duì)成本上升壓力，也亟需加快綠色技術(shù)升級(jí)和低碳生產(chǎn)改造。