公司簡(jiǎn)介

中國(guó)外運(yùn)華南有限公司是中國(guó)外運(yùn)在華南地區(qū)的全資子公司，負(fù)責(zé)廣東、福建、廣西、云南、湖南、貴州、海南等7省分支機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)管理。公司在華南區(qū)域擁有內(nèi)河碼頭、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、物流中心、通關(guān)平臺(tái)、貨運(yùn)車(chē)隊(duì)及駁運(yùn)船隊(duì)等核心資源，致力于通過(guò)智慧物流與供應(yīng)鏈生態(tài)體系建設(shè)，為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供綜合物流服務(wù)和定制化解決方案。陸運(yùn)事業(yè)部統(tǒng)籌整合華南地區(qū)鐵路物流資源，以多式聯(lián)運(yùn)為核心，構(gòu)建貫通華南的國(guó)際與國(guó)內(nèi)鐵路通道。

運(yùn)營(yíng)平臺(tái)

1. 廣東石龍鐵路國(guó)際物流中心具備鐵路一類(lèi)口岸和水運(yùn)二類(lèi)口岸資質(zhì)，是華南地區(qū)開(kāi)展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的理想基地，也是廣東省唯一開(kāi)通國(guó)際班列和中亞班列線(xiàn)路的始發(fā)口岸。

2. 深圳國(guó)際班列平臺(tái)由中外運(yùn)深圳國(guó)際物流有限公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。該公司由中國(guó)外運(yùn)華南有限公司與深圳國(guó)際控股有限公司合資組建。依托深圳區(qū)位優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合廣鐵集團(tuán)、中鐵集廣州公司，共同打造聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)至中亞、東歐、西歐的國(guó)際陸路物流大通道。

核心服務(wù)產(chǎn)品

1、國(guó)際鐵路班列

推出“深圳平湖南站—莫斯科精品班列”，專(zhuān)為廣東高端電子產(chǎn)品、電商貨物提供高時(shí)效、高穩(wěn)定性運(yùn)輸服務(wù)。相比常規(guī)班列平均縮短5天，全程站到站僅需12天，并實(shí)現(xiàn)每周一列常態(tài)化開(kāi)行。

2、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)

2.1 水鐵聯(lián)運(yùn)通道

依托石龍港水鐵聯(lián)運(yùn)資源、深圳平湖南國(guó)家物流樞紐區(qū)位優(yōu)勢(shì)及穩(wěn)定的國(guó)際班列支持，實(shí)現(xiàn)境外海運(yùn)至華南樞紐港、過(guò)境報(bào)關(guān)、內(nèi)河駁運(yùn)、東莞石龍/深圳平湖南國(guó)際班列銜接等環(huán)節(jié)無(wú)縫對(duì)接。

2.2 新疆多式聯(lián)運(yùn)通道

通過(guò)“深圳平湖南—新疆”國(guó)內(nèi)班列與“新疆—中亞”國(guó)際班列的高效銜接，打通粵港澳大灣區(qū)經(jīng)新疆通往中亞五國(guó)的物流動(dòng)脈，有效解決華南客戶(hù)因中亞全程班列計(jì)劃緊張導(dǎo)致的發(fā)貨延誤問(wèn)題。

3、深圳平湖南國(guó)際鐵路貨運(yùn)拼箱服務(wù)

針對(duì)高貨值、小批量、多批次、高時(shí)效的發(fā)貨需求，依托深圳平湖南物流中心完善設(shè)施及泛珠三角陸運(yùn)衛(wèi)星倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)，搭載“深圳平湖南—莫斯科精品班列”，推出全程時(shí)刻表管理的鐵路拼箱產(chǎn)品，獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。

立足粵港澳大灣區(qū)?服務(wù)輻射華南地區(qū)客戶(hù)

每周兩班，深圳—新疆班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行

深圳平湖南精品國(guó)際班列成功首發(fā)

東莞石龍國(guó)際班列穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)