寒霜凝華，玉樹瓊枝，黃山冬日的西海大峽谷，靜默中流轉(zhuǎn)著冰雪的詩意。日前，西海觀光纜車迎來車廂底盤及行走小車檢修工作，歷時二十天，從部件精檢到系統(tǒng)調(diào)試，每一項工作都細(xì)致落地，這不僅是一次例行的設(shè)備維護，更是對“萬無一失”安全準(zhǔn)則的又一次扎實踐行。
系統(tǒng)謀劃，筑牢安全之基
為確保此次年檢順利實施，技術(shù)團隊提前啟動年檢專項規(guī)劃，組織內(nèi)外部技術(shù)力量對檢修方案進行多輪研討與論證。在深入分析車廂底盤及行走小車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點與運行歷史基礎(chǔ)上，團隊將整體檢修任務(wù)系統(tǒng)劃分為固定車廂、拆解部件、檢查更換、安裝調(diào)試共4大板塊，并據(jù)此逐項梳理形成覆蓋各類零配件、耗材及專用工具的160余項備件清單。針對檢修中的特殊工藝需求，團隊設(shè)計并制作了10余種專用工具，從圖紙繪制到加工測試全程自主完成，實現(xiàn)了從“依賴外援”到“主動創(chuàng)新”的能力升級。所有備品備件、專用工具及安全防護物資均提前三個月統(tǒng)籌到位，確保年檢工作全程可控。
迎寒而戰(zhàn)，凝聚團隊合力
“各工位注意——保持同步，三、二、一，起！”技術(shù)骨干陳駿的口令清晰落下，標(biāo)志著車廂拆解作業(yè)正式啟動。在技術(shù)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一協(xié)調(diào)與外方專家指導(dǎo)下，我方技術(shù)團隊全程自主操作，依托千斤頂?shù)木珳?zhǔn)控制，安全平穩(wěn)地將車廂移出運行軌道。
本次檢修的重點任務(wù)是對車廂底盤部件進行系統(tǒng)性深度維護，需對車廂行走輪、軌道制動器、鋼絲繩卷盤等關(guān)鍵部件完成全部拆解、探傷、檢測與更換，實質(zhì)上是對車廂關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的一次全面“深度保養(yǎng)”。在為期二十天的連續(xù)作業(yè)中，團隊克服嚴(yán)寒氣候與工藝復(fù)雜的雙重壓力，嚴(yán)格執(zhí)行工序，全過程貫徹安全規(guī)程，強化風(fēng)險管控。面對繁重的任務(wù)和極高的安全標(biāo)準(zhǔn)，全體技術(shù)人員堅守崗位，通過嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的操作與全程受控的作業(yè)管理，使車廂系統(tǒng)全面恢復(fù)至最佳狀態(tài)，為后續(xù)安全運行提供可靠保障。
傳承致遠(yuǎn)，筑牢長效體系
“先看標(biāo)準(zhǔn)值，再對實測數(shù)據(jù)?！痹诶|車設(shè)備區(qū)一角，“老師傅”李超、陳木然等人正在指導(dǎo)年輕員工測量關(guān)鍵參數(shù)。這一場景，不僅是技術(shù)團隊“傳幫帶”傳統(tǒng)的生動寫照，更是踏實肯干、吃苦耐勞的團隊作風(fēng)在日常中的自然體現(xiàn)。
近年來，現(xiàn)場教學(xué)已融入團隊“一日學(xué)習(xí)”常態(tài)化培訓(xùn)體系，并通過持續(xù)的故障模擬推演和分級隱患排查，不斷錘煉全員的應(yīng)急響應(yīng)能力與風(fēng)險預(yù)判意識。纜車始終將安全運營置于首位，本次年檢既是對設(shè)備狀態(tài)的系統(tǒng)檢驗，也是對日常安全管理實效與團隊作風(fēng)的集中驗證。正是這些融入日常的扎實積累、持續(xù)優(yōu)化的培訓(xùn)機制、嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的操作傳承，以及全體技術(shù)人員的共同努力，為本次年檢的安全、高效推進奠定了堅實基礎(chǔ)，也為纜車未來的持續(xù)平穩(wěn)運行積累了深厚的實踐基礎(chǔ)。
風(fēng)雪見證匠心，堅守詮釋擔(dān)當(dāng)。隨著年檢任務(wù)圓滿完成，西海觀光纜車已全面恢復(fù)最佳運行狀態(tài)，將繼續(xù)以安全為首任，以品質(zhì)為追求，守護每一段峽谷之旅，讓每一位游客的黃山之行，始于期待、安于全程。
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文字|葛賢熟、吳小君
圖片|胡俊龍、吳小君、葛賢熟
編輯|黃秋影
二審|程秋萍
終審|汪承洋
長按識別二維碼，助您“一碼游黃山”