1、亞馬遜正式進(jìn)軍航空貨運租賃市場

10月11日消息，亞馬遜宣布正式進(jìn)入航空貨運租賃市場，將其強大的機隊運力開放給貨運代理和其他公司。亞馬遜航空目前擁有超過100架飛機，并每日運營250多個航班，覆蓋美國54個機場。這一舉措標(biāo)志著亞馬遜在綜合快遞運營的合理布局，直接挑戰(zhàn)聯(lián)邦快遞和UPS在傳統(tǒng)空運業(yè)務(wù)的地位。來源：freightwaves

2、Temu用戶數(shù)達(dá)到亞馬遜九成

10月11日消息，據(jù)Sensor Tower統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年8月Temu的用戶數(shù)量已經(jīng)達(dá)到亞馬遜的91%，預(yù)計年內(nèi)就會超過亞馬遜。在84個國家和地區(qū)里，53個國家的用戶更喜歡用Temu。歐洲市場用戶對Temu的偏愛尤其明顯，30個國家里28個國家的用戶更喜歡Temu。不過二者在美國市場市占率差距還很明顯，另據(jù)研究公司Emarketer，亞馬遜在美國市占率有約四成，預(yù)計Temu明年能增長至2.3%。

來源：Sensor Tower

3、極兔第三季度日均包裹達(dá)6780萬件

10月11日消息，極兔速遞發(fā)布2024年第三季度經(jīng)營數(shù)據(jù)匯報公告。公告顯示，2024年第三季度包裹量62.39億件，同比增長18.5%，日均包裹量6780萬件，同比增長18.5%；前三季度包裹量合計172.54億件，同比增長30.4%，日均包裹量6300萬件，同比增長29.9%。

按市場劃分，前三季度極兔在東南亞市場的包裹量為31.60億件，同比增長33.0%；中國市場包裹量為138.87億件，同比增長29.8%；新市場包裹量為2.07億件，同比增長32.6%，其中第三季度東南亞市場包裹量11.17億件，同比增長19.1%；中國市場包裹量為50.51億件，同比增長18.7%；新市場包裹量為7040萬件。

來源：極兔速遞

4、鄂州花湖開通首條北歐全貨運航線

10月11日消息，馬士基航空開通“鄂州?比隆”國際貨運航線，由中郵供應(yīng)鏈公司運營，這是花湖機場今年新開的第17條國際貨運航線，也是累計開通的第27條國際貨運航線。該航線由波音B777-200F型全貨機執(zhí)飛，最大載貨量100噸，每周執(zhí)行2班往返，可為花湖機場提供每周400噸的航空運力，出港貨物主要為郵件產(chǎn)品，進(jìn)港貨物主要為生鮮產(chǎn)品。

該航線是花湖機場首條直達(dá)北歐全貨運航線，進(jìn)一步拓展了花湖機場的國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性。1-9月，花湖機場貨郵吞吐量已躍居全國第五、增速全國第一，連續(xù)2個月貨郵吞吐量突破10萬噸、連續(xù)2個月以超3000架次進(jìn)入全國機場貨運航班量前三。

來源：花湖機場

5、DSV籌集50億歐資助Schenker收購

10月11日消息，DSV通過出售股票籌集50億歐元，用于資助其143億歐元收購德鐵信可的交易。此次股票發(fā)行超額認(rèn)購，面向丹麥和國際機構(gòu)投資者，未給予DSV現(xiàn)有股東優(yōu)先購買權(quán)。DSV預(yù)計通過股權(quán)和債務(wù)融資組合為交易提供資金，法國巴黎銀行等多家銀行擔(dān)任聯(lián)席全球協(xié)調(diào)人和聯(lián)席賬簿管理人。DSV還發(fā)布了交易更新，預(yù)計不計特殊項目的息稅前利潤將在160億至170億丹麥克朗之間，第三季度息稅前利潤預(yù)計為44億丹麥克朗，與去年同期持平。整個交易的總銷售價值高達(dá)148億歐元。

來源：億恩網(wǎng)

6、UPS將上調(diào)各類運輸服務(wù)費率

10月11日消息，UPS宣布將于12月23日起上調(diào)其陸運、空運及國際航運服務(wù)的平均費率，漲幅為5.9%，這一調(diào)整同步于聯(lián)邦快遞即將實施的費率上調(diào)，但實施時間提前兩周。此外，UPS計劃于10月21日更改適用額外附加費的郵政編碼列表，并計劃自2025年1月27日起，調(diào)整大件包裹附加費的計算方法，考慮貨物長度、重量和立方體積，并將附加處理費納入立方體積考量。

來源：UPS

7、南航物流創(chuàng)新舉措引領(lǐng)跨境電商新航向

10月11日消息，南航物流以“智聯(lián)全球產(chǎn)業(yè)，賦能美好生活”為使命，將自身發(fā)展主動融入國家發(fā)展格局，不斷完善“空中網(wǎng)+地面網(wǎng)”建設(shè)，集聚優(yōu)質(zhì)資源，服務(wù)跨境電商企業(yè)，構(gòu)建安全可靠的航空物流通道。搭建了3級地網(wǎng)系統(tǒng)，在主要省會機場周邊城市建設(shè)并運營了超70座城市貨站。

針對國內(nèi)品牌出海的痛點，南航物流定制了多種物流解決方案。公司優(yōu)化航路計劃，建立南美空運樞紐，拓展外航聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。同時，南航物流還與跨境電商出海四大平臺開展直接合作，提供從倉儲、運輸?shù)脚渌投喾轿坏谋Ｕ戏?wù)，為跨境電商企業(yè)打通出海的快速通道。

來源：新華網(wǎng)

8、亞馬遜計劃調(diào)整退貨政策

10月11日消息，亞馬遜計劃2025年調(diào)整退貨政策，主要針對第三方賣家。目前顧客可在30天內(nèi)無理由退貨且無需承擔(dān)額外費用，從2025年1月1日起，退貨頻繁的賣家將面臨額外退貨處理費。

政策調(diào)整包括退貨政策收緊、賣家成本增加、顧客體驗不變。對賣家而言，面臨成本控制挑戰(zhàn)，需提高產(chǎn)品描述準(zhǔn)確性和服務(wù)水平；對顧客來說，退貨流程不受影響。政策目的是減少資源浪費和提升購物體驗。賣家需適應(yīng)政策變化，優(yōu)化運營策略。

來源：亞馬遜

9、Lazada兩站調(diào)整Global Plus傭金費率

10月11日消息，Lazada馬來西亞（MY）站和新加坡（SG）站將對Global Plus商品的基礎(chǔ)傭金費率作如下調(diào)整。自2024年10月15日起，Lazada MY站跨境商家和Lazada SG站跨境商家，Global Plus商品的基礎(chǔ)傭金費率將上調(diào)3%，使之與LGS商品的傭金費率保持一致。LGS商品和本地履約商品傭金保持不變。本次調(diào)整僅為后臺費用結(jié)構(gòu)的小幅調(diào)整，Global Plus商品現(xiàn)有的物流費用補貼政策不變。

來源：Lazada

10、Shopee馬來西亞推出新退貨政策

10月11日消息，據(jù)Shopee馬來西亞站消息，自11月13日起，即使包裹在運輸途中買家也可以取消訂單。買家可在以下四種情況下取消已發(fā)貨的訂單：訂單信息錯誤、郵寄地址錯誤、改變主意及賣家發(fā)錯商品。此政策適用于SPX Express快遞運輸?shù)挠唵?，取消請求將立即處理。需注意，安排發(fā)貨后的即時取消不適用于預(yù)購商品、當(dāng)日送貨、定制商品、易腐物品和數(shù)字產(chǎn)品，需賣方批準(zhǔn)。

來源：Shopee

11、馬士基赫伯羅特明年仍繞行好望角

10月11日消息，馬士基和赫伯羅特宣布選擇了“繞行好望角”為最終方案！赫伯羅特（Hapag-Lloyd ）和馬士基（Maersk）確認(rèn)，在2025年2月1日開始雙子星聯(lián)盟開始運營時，分階段建設(shè)好望角航線網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，上個月，馬士基和赫伯羅特準(zhǔn)備了經(jīng)蘇伊士運河航行和繞行好望角的兩套備選方案，并稱將在10月確定其中之一為最終方案。

來源：壹航運

12、MSC Chinook航線10月底升級

10月11日消息，全球航運巨頭MSC對Chinook航線重磅升級。10月底正式生效后，越南海防港將作為新停靠點加入這條跨太平洋黃金航線。首航船只為MSC DAMLA號，10月23日啟航。升級后的航線順序包括海防（越南）、鹽田（中國）、上海（中國）、青島（中國）、釜山（韓國）、溫哥華（加拿大）、西雅圖（美國）、波特蘭（美國）、海防（越南）。

這一調(diào)整提升了從中國出發(fā)貨物通達(dá)美西北及加港口的運輸效率，為中國出口商帶來多重優(yōu)勢，包括更短運輸時間、更靈活市場選擇、提升供應(yīng)鏈韌性等。

來源：MSC

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公眾號：跨境電商物流百曉生