北侖區(qū)是寧波舟山港的核心港區(qū)所在地，全區(qū)有超過2萬輛集卡車。而寧波舟山港又是貨物吞吐量世界第一、集裝箱吞吐量世界第三的集裝箱港口。
所以自1月1日北侖疫情發(fā)生以來，寧波舟山港便迅速投入戰(zhàn)斗，成立專班和工作小組，積極配合當(dāng)?shù)卣龊靡咔榉揽?，保障港口正常生產(chǎn)作業(yè)。
在疫情防控方面，寧波舟山港全面提升港口防疫等級(jí)，阻斷疫情傳播鏈條。一是堅(jiān)決守住海上輸入防線。在各港區(qū)碼頭內(nèi)，以空間區(qū)域和人員類別兩個(gè)維度劃分管理網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格獨(dú)立運(yùn)行，形成“隔水艙”效應(yīng)，進(jìn)一步提升港區(qū)疫情防控效率和精準(zhǔn)化水平。二是確保陸上疫情不傳染到港區(qū)。在港區(qū)實(shí)行封閉管理，疫情應(yīng)急處置期間，所有港口作業(yè)人員均在港區(qū)內(nèi)集中管理，不與外界流通，第一時(shí)間開展全員核酸檢測(cè)，并保持全員兩天一次核酸檢測(cè)頻率。
此外，在省、市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和公安部門的大力支持下，自2022年1月1日16:00起，在北侖封區(qū)的情況下，寧波舟山港已開通北侖、柴橋、郭巨、穿山四個(gè)高速口至各集裝箱碼頭的雙向集裝箱車輛進(jìn)出港的綠色專用通道，并對(duì)通行路線采取硬隔離措施，保證集卡運(yùn)輸獨(dú)立運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了港區(qū)網(wǎng)格化管理、閉環(huán)運(yùn)行模式。
在港口運(yùn)營方面，寧波舟山港統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)各港區(qū)資源，確保物流鏈暢通，確保國計(jì)民生重要物資運(yùn)輸，讓貨物進(jìn)得來、出得去。2022年1月1日至1月3日(截至1月3日15:00)，寧波舟山港集裝箱日均吞吐量超9.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為同期108.5%，全港生產(chǎn)運(yùn)行平穩(wěn)有序。
目前，寧波港域的集裝箱碼頭到崗人數(shù)5300多人，實(shí)行港區(qū)內(nèi)固定輪班制，滿足正常作業(yè)需求。還統(tǒng)籌各港區(qū)碼頭資源，發(fā)揮全港生產(chǎn)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)作用，根據(jù)近期船舶抵港計(jì)劃，合理協(xié)調(diào)安排抵港船舶；集中內(nèi)部短駁運(yùn)力，增加港區(qū)與港區(qū)之間的駁船轉(zhuǎn)運(yùn)能力，發(fā)揮各碼頭之間的整體能力，保障港口高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
同時(shí)，寧波舟山港根據(jù)疫情發(fā)展態(tài)勢(shì)，將寧波港域的船舶分流至南北兩翼的溫州、臺(tái)州和嘉興港口，引導(dǎo)客戶公路轉(zhuǎn)水路，確保集裝箱和疏港貨物正常運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)保障預(yù)案，提升鐵路運(yùn)輸能力，全港按照6000標(biāo)箱/天海鐵作業(yè)能力進(jìn)行操作，比年平時(shí)提高了45%以上，全力保障公路轉(zhuǎn)鐵路順暢有力。
并且在1月4日，為了保障外地的司機(jī)也能順利進(jìn)北侖送貨，浙江外貿(mào)出口和國際物流業(yè)收到了一份疫情以來最硬核的支持：《浙江省新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于統(tǒng)籌疫情防控和保障寧波舟山港物流鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)的通知》！
根據(jù)通知要求，浙江全省各地對(duì)往來寧波北侖的集卡車，不得實(shí)施勸返或禁入等限制性措施！立即實(shí)施，并要求各地迅速落實(shí)?。?！
經(jīng)歷過去年8月梅山疫情和12月鎮(zhèn)海疫情后的寧波，面對(duì)此次突發(fā)疫情，反應(yīng)十分迅速，在碼頭、拖車和物流等各方面都做了很大的努力，但當(dāng)前正值供應(yīng)鏈高度承壓階段，任何原因造成的港口擁堵、集卡拖車中斷等事件，都會(huì)對(duì)集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)造成沖擊和挑戰(zhàn)。
業(yè)界仍需要防備猝不及防的“黑天鵝事件”造成對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的沖擊，希望這次寧波舟山港迅速戰(zhàn)勝疫情，北侖加油，寧波加油！
部分內(nèi)容來源：寧波發(fā)布
