加拿大蒙特利爾港接力掀罷工浪潮
近日，加拿大蒙特利爾港碼頭工人工會(huì)宣布了加班罷工通知， 于10月10日上午7點(diǎn)開始無限期持續(xù)罷工。
據(jù)悉，蒙特利爾港是加拿大東部最大的集裝箱港口，2022 年占加拿大 GDP 的 3.5%，該港口對(duì)加拿大的供應(yīng)鏈至關(guān)重要。
NEWS勞資僵持下的蒙特利爾港
日前，加拿大蒙特利爾港因碼頭工人工會(huì)與加拿大海事雇主協(xié)會(huì)（MEA）之間久拖未決的薪資與工作條件談判陷入僵局，再次成為國(guó)際物流領(lǐng)域的關(guān)注焦點(diǎn)。
工會(huì)顧問Michel Murray透露，正在進(jìn)行的加班罷工意在向雇主施壓，催促其加速解決紛爭(zhēng)。
MEA雖表達(dá)了持續(xù)磋商的誠(chéng)意，但仍強(qiáng)調(diào)需依據(jù)聯(lián)邦調(diào)解和調(diào)解局的規(guī)定推進(jìn)，力求快速達(dá)成一致。
NEWS經(jīng)濟(jì)損失與全球連鎖反應(yīng)
這場(chǎng)勞資糾紛，不僅對(duì)魁北克乃至整個(gè)加拿大的經(jīng)濟(jì)造成顯著損害，蒙特利爾港的貨運(yùn)量驟減更是使MEA面臨的財(cái)務(wù)困境雪上加霜。
這一局面不僅局限于本地，更引發(fā)了航運(yùn)市場(chǎng)的漣漪效應(yīng)。
NEWS旺季附加費(fèi)與全球運(yùn)價(jià)調(diào)整
恰逢海運(yùn)高峰期，多家航運(yùn)巨頭相繼調(diào)升附加費(fèi)。
馬士基自10月23日起對(duì)歐洲至加拿大的貨物征收高達(dá)2000美元的旺季附加費(fèi)，適用范圍覆蓋各類標(biāo)準(zhǔn)尺寸的集裝箱。
緊隨其后，赫伯羅特宣布從2024年11月1日起，對(duì)亞洲始發(fā)至南美洲西海岸、墨西哥、中美洲及加勒比海地區(qū)的貨物上調(diào)基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)（General Rate Increase, GRI）。
無論20英尺還是40英尺的干貨或冷藏集裝箱，統(tǒng)一增加2000美元。
NEWS赫伯羅特的調(diào)整細(xì)節(jié)：
生效日期：2024年11月1日
地理范圍：亞洲（中國(guó)、澳門、臺(tái)灣、日本等地）至南美西海岸（墨西哥、厄瓜多爾、哥倫比亞等）、中美洲及加勒比島國(guó)。
NEWS
結(jié)語
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