2月13日，集團(tuán)投資建設(shè)的元陽至綠春高速公路正式通車，標(biāo)志著綠春縣結(jié)束不通高速的歷史，紅河州實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，元陽縣城至綠春縣城的通行時(shí)間將由原來的約2小時(shí)縮短至40分鐘，惠及兩縣超50萬群眾。
▲安莊特大橋
元綠高速公路是云南省高速公路網(wǎng)“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”中“一邊”（沿邊高速）的重要路段，是云南省服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)工程和縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程的關(guān)鍵組成部分，起于元陽縣南沙鎮(zhèn)桃園村，止于綠春縣大興鎮(zhèn)迷克村，項(xiàng)目全長84.68公里，橋梁93座、隧道26座、互通立交3座，橋隧比86.26%，橋隧比位居全省高速公路項(xiàng)目前列。其中主線長57.878公里，設(shè)服務(wù)區(qū)1處、停車區(qū)1處，開通綠春收費(fèi)站。
▲白那大河特大橋
項(xiàng)目地處滇南哀牢山腹地，地形陡峻、溝壑縱橫、地質(zhì)條件極其復(fù)雜，沿線巖溶發(fā)育、軟弱圍巖、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)廣泛分布，施工難度大。項(xiàng)目自開工建設(shè)以來，云南建投集團(tuán)大力發(fā)揚(yáng)高原鐵軍精神，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，強(qiáng)化資金保障，強(qiáng)化施工組織，狠抓質(zhì)量安全，戰(zhàn)高溫、歷風(fēng)雨，攻堅(jiān)克難，通過應(yīng)用智能化監(jiān)測、裝配化施工等先進(jìn)技術(shù)，克服超高橋隧比帶來的技術(shù)與管理難題，最終確保了這條“云端天路”貫通。
▲元陽互通
項(xiàng)目的通車將進(jìn)一步完善云南省南部沿邊高速路網(wǎng)布局，將世界文化遺產(chǎn)元陽哈尼梯田、綠春黃連山自然保護(hù)區(qū)以及沿線豐富的民族文化遺產(chǎn)串聯(lián)成珠，為紅河南部地區(qū)文化旅游產(chǎn)業(yè)深度融合、鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。