2026年1月15日，遂寧市委副書(shū)記李勝到青島西海岸新區(qū)考察。中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)于清教、青島中科華聯(lián)新材料公司副董事長(zhǎng)陳繼朝、青島藍(lán)科途膜材料聯(lián)合創(chuàng)始人王峰、青島觀復(fù)新材料董事長(zhǎng)李碩接待了遂寧客人。

李勝介紹了“鋰電之都”遂寧情況。他說(shuō)，鋰是全球能源轉(zhuǎn)型的核心資源，而遂寧正以這一戰(zhàn)略性資源為錨點(diǎn)，構(gòu)建起覆蓋鋰礦加工、鋰電池材料、電芯制造等的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，從傳統(tǒng)城市蛻變?yōu)槿珖?guó)鋰電產(chǎn)業(yè)高地。

遂寧鋰電新能源產(chǎn)業(yè)起步早、系統(tǒng)規(guī)劃早。遂寧錨定“鋰電之都”目標(biāo)，始終將鋰電新能源產(chǎn)業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)大力培育，市委作出《關(guān)于高質(zhì)量建設(shè)“鋰電之都”以特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)新型工業(yè)化的決定》，高位推動(dòng)“鋰電之都”建設(shè)成為遂寧閃亮的城市名片。遂寧鋰電先后成功入列全省首批特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)、省級(jí)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群、省級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群和全國(guó)中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群，成為全省新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)主要承載地。2024年，全市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值同比增長(zhǎng)21.3%、對(duì)工業(yè)增加值增量貢獻(xiàn)率達(dá)86.8%，占全市工業(yè)比重約1/3，近年來(lái)始終是全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的第一動(dòng)能。目前，遂寧鋰電新能源產(chǎn)業(yè)擁有規(guī)模以上企業(yè)53戶，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模約670億元，約占全省鋰電產(chǎn)業(yè)1/4，成為四川打造世界級(jí)鋰電產(chǎn)業(yè)基地的核心引擎。作為遂寧“5+1+N”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系中的重要一環(huán)，鋰電新能源產(chǎn)業(yè)在工業(yè)和制造業(yè)發(fā)展中具有舉足輕重的作用。2025年以來(lái)，鋰電新能源產(chǎn)業(yè)增加值保持15%的高速增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池雙賽道“比翼齊飛”。

于清教指出，2025年，在政策利好、供給豐富和基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善等多重因素共同作用下，我國(guó)新能源汽車持續(xù)增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量突破1600萬(wàn)輛。據(jù)悉，2025年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1662.6萬(wàn)輛和1649萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29%和28.2%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的48%，較去年同期提高7個(gè)百分點(diǎn)。

2025年中國(guó)鋰離子電池出貨量達(dá)到1888.6GWh，同比增長(zhǎng)55.5%，較2024年增速高18.6個(gè)百分點(diǎn)，在全球鋰離子電池總體出貨量的占比達(dá)到82.8%，出貨量占比繼續(xù)提升。

2025年，我國(guó)三元電池累計(jì)裝車量144GWh，占總裝車量18.7%，累計(jì)同比增長(zhǎng)3.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量625GWh，占總裝車量81.2%，累計(jì)同比增長(zhǎng)52.9%。寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞、吉曜通行、正力新能、蜂巢能源、因湃電池、楚能新能源、遠(yuǎn)航錦鋰、多氟多、贛鋒鋰電上榜“2025年國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池企業(yè)裝車量TOP15”。

2025年，我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池用三元材料69.5萬(wàn)噸，磷酸鐵鋰材料329.4萬(wàn)噸；負(fù)極材料233.1萬(wàn)噸；隔膜333.0億平方米；三元電池用電解液31.3萬(wàn)噸，磷酸鐵鋰電池用電解液197.6萬(wàn)噸。

于清教表示，據(jù)ICC鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)，2025年全球儲(chǔ)能電池出貨640GWh，同比增長(zhǎng)82.9%。其中國(guó)內(nèi)電池廠家出貨621.5GWh，同比增長(zhǎng)82.8%；海外電池廠家出貨18.5GWh，同比增長(zhǎng)85%。

2025年,我國(guó)電動(dòng)汽車、光伏產(chǎn)品、鋰電池等“新三樣”產(chǎn)品2025年出口規(guī)模接近1.3萬(wàn)億元，比2020年增長(zhǎng)3.5倍。

中國(guó)鋰離子電池隔膜總體出貨量達(dá)到328.5億平米，同比增長(zhǎng)44.4%。其中干法隔膜出貨量63.3億平米，同比增長(zhǎng)20.2%，濕法隔膜出貨量265.2億平米，同比增長(zhǎng)51.6%。濕法隔膜占比達(dá)到80.7%，較2024年度的76.9%進(jìn)一步提升。

從中國(guó)的主要隔膜企業(yè)來(lái)看，EVTank數(shù)據(jù)顯示，上海恩捷市場(chǎng)份額仍超過(guò)30%，河北金力取代星源材質(zhì)排名行業(yè)第二。四川卓勤出貨量以超過(guò)100%的同比增速排名到行業(yè)第八，增長(zhǎng)勢(shì)頭較猛。進(jìn)入中國(guó)TOP10的企業(yè)名單還包括：中材科技、江蘇厚生、惠強(qiáng)新材、中興新材、藍(lán)科途和恒力石化，其中恒力石化為2025年新上榜企業(yè)。TOP10的門(mén)檻由2024年的4億平米提升至2025年的6億平米。

于清教表示，復(fù)合集流體是今后發(fā)展趨勢(shì)。復(fù)合集流體有三大優(yōu)勢(shì)：

一是可以從本質(zhì)上提升電池的能量密度。鋰電池向高能量密度發(fā)展是必然趨勢(shì)：動(dòng)力電池單體形成高比能及高性價(jià)比兩條技術(shù)路線，液態(tài)電池逐漸向固液混合電池、全固態(tài)電池升級(jí)。全固態(tài)電池的量產(chǎn)應(yīng)用還需重點(diǎn)突破材料層面的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題和產(chǎn)業(yè)層面的高效生產(chǎn)工藝/低成本化，預(yù)計(jì)2030年前后將可能實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池小規(guī)模量產(chǎn)，2040年將量產(chǎn)700wh/kg的電池。

另外，提升電池能量密度，集流體減重是措施之一。復(fù)合銅箔減重方面，作為基材的PET/PP/PI等高分子材料的密度遠(yuǎn)低于金屬銅，其中，PET密度為1.37-1.40g/cm3，PP密度為0.89-0.91g/cm3，PI密度為1.38-1.43g/cm3，而銅的密度8.96g/cm3。PET、PI密度約為銅密度的1/7，PP密度為銅的1/10。由此可見(jiàn)，即使復(fù)合銅箔的整體厚度與傳統(tǒng)銅箔相當(dāng)甚至高出一些，也能顯著降低集流體重量。復(fù)合鋁箔減重方面，復(fù)合鋁箔等體積質(zhì)量相比傳統(tǒng)鋁箔有較大幅度降低，復(fù)合鋁箔減重減薄特性可帶來(lái)電池能量密度的提升。 

二是可以從本征上提高電池的高安全性并抑制熱失控。國(guó)家發(fā)布新的《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2025），而復(fù)合集流體可以抑制鋰枝晶的生長(zhǎng)，在穿刺時(shí)產(chǎn)生的毛刺尺寸小，可以有效避免內(nèi)短路。復(fù)合集流體中的高分子柔性基材具有良好的柔軟性與延展性，可以吸收部分應(yīng)力，不容易斷裂；同時(shí)可以在金屬鋰的沉積過(guò)程中將產(chǎn)生的壓應(yīng)力釋放，從而有效控制枝晶產(chǎn)生，防止穿刺導(dǎo)致內(nèi)短路。復(fù)合集流體的受熱短路效應(yīng)可以控制電池?zé)崾Э亍?fù)合集流體中間的高分子基材具有阻燃特性，其金屬導(dǎo)電層較薄，短路時(shí)會(huì)如保險(xiǎn)絲般熔斷，在熱失控前快速融化，電池?fù)p壞僅局限于刺穿位點(diǎn)形成“點(diǎn)斷路”。

三是可以降低電池的成本。相較于傳統(tǒng)銅箔，復(fù)合銅箔原材料成本擁有明顯優(yōu)勢(shì)：對(duì)比4.5+1+1結(jié)構(gòu)的6μm復(fù)合銅箔和4-8μm的傳統(tǒng)銅箔原材料成本。4μm、4.5μm、6μm、8μm的鋰電銅箔原材料成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于復(fù)合銅箔，僅有復(fù)合銅箔良率小于70%，且銅價(jià)不超過(guò)75,000元/噸時(shí)，傳統(tǒng)6μm銅箔才具備經(jīng)濟(jì)性，如對(duì)比4.5μm銅箔，則復(fù)合銅箔良率為80%以上或銅價(jià)為85,000元/噸以上時(shí)才具備經(jīng)濟(jì)性。復(fù)合鋁箔與復(fù)合材料價(jià)格相差較小，因此復(fù)合銅箔能有效應(yīng)對(duì)下游降本需求。

關(guān)于固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化，國(guó)家已給出清晰路線圖：2026年啟動(dòng)硫化物固態(tài)電池裝車示范，2027年推進(jìn)1000輛示范應(yīng)用，2030年實(shí)現(xiàn)500Wh/kg的能量密度目標(biāo)。業(yè)內(nèi)正朝此目標(biāo)努力,但能否如期實(shí)現(xiàn),尚待驗(yàn)證。據(jù)于清教分析，在今后5至10年中,液態(tài)鋰電池仍是絕對(duì)市場(chǎng)主流，占據(jù)全球動(dòng)力電池95%以上的份額。受限于能量密度與安全性瓶頸，其正朝著高鎳化（如NCM811/90）、硅碳負(fù)極、固態(tài)電解質(zhì)涂層隔膜（半固態(tài)）等方向持續(xù)升級(jí)。

于清教同時(shí)指出，固態(tài)鋰電池仍需突破材料、工藝和界面三大核心難題，預(yù)計(jì)2030年后才有望逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。他熱望遂寧能抓住材料革新和產(chǎn)業(yè)變革的有利時(shí)機(jī)，大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，把遂寧“鋰電之都”這塊金字招牌擦得越來(lái)越亮。

人民日?qǐng)?bào)于樂(lè)軍、遂寧市委副秘書(shū)長(zhǎng)田斌、遂寧市高新區(qū)黨工委副書(shū)記余強(qiáng)、遂寧產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)副總經(jīng)理毛金花、四川天穗農(nóng)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)黃寧隨同考察。