船務核心術語解析

大柜指40英尺集裝箱（40GP/40HQ），45英尺屬特種柜；小柜指20英尺集裝箱（20GP）；雙背指拖車同時拉兩個20英尺柜或港口一次性吊裝。

拼箱（LCL）指集裝箱含多個貨主貨物；整箱（FCL）指單一貨主裝滿整箱。

常見規(guī)格：40尺高柜（40HC）約12.19×2.9×2.35米，載貨68CBM；40尺普柜（40GP）約12.19×2.6×2.35米，載貨58CBM；20尺普柜（20GP）約6.10×2.6×2.35米，載貨28CBM；45尺高柜（45HC）約13.72×2.9×2.35米，載貨75CBM。

高柜比普柜高0.3米，長寬一致。

箱體自重為箱體自身重量（20GP約1.7噸，40GP約3.4噸）；重箱指裝貨后的集裝箱。

空箱即未裝貨集裝箱；華南地區(qū)稱吉箱（避免“空”字不吉利），業(yè)務模式為提吉還重。

背重箱指場站到廠家卸貨（進口）；落重箱指廠家裝貨后返場站（出口）。

背空箱指場站到廠家裝貨（出口）；落空箱指廠家卸貨后返場站（進口）。

DC代表干貨柜（Dry Container），含20GP、40GP等標準柜型。

OT代表開頂柜（Open Top），頂部可開敞，配篷布覆蓋。

半開門指集裝箱側面半開式箱門。

提單號由貨代提供，用于區(qū)分船東單（MBL）或貨代單（HBL），需配合船名航次提箱。

箱號全球唯一，由3字母（箱主代碼）+U+6數(shù)字序號+校驗碼組成，用于報關、制單。

鉛封號為集裝箱門鎖封條編號，由船公司提供，通常50元/個。

出口貨指場站提空箱、裝貨后報關出口；進口貨指清關后提重箱至指定地點卸貨。

空駛指車輛裝空箱前往但因故未裝貨而返程；倒箱指場站內移動箱位以提取壓箱，常見于指定箱號或查驗時。

集裝箱場站為碼頭周邊集裝箱管理場所，場站收據(jù)作為司機交接憑據(jù)。

提單內容含提單號、船名航次、箱重、貨物品名、件數(shù)、毛重、體積、箱數(shù)、簽發(fā)信息。

發(fā)貨需明確進出口性質、箱型箱量、貨重、地點、場站要求、廠家特殊指令及到場時間。

派車單需規(guī)范填寫：船名航次、提單號、場站、時間、地址、電話、箱型要求及發(fā)票抬頭，避免司機誤讀。

設備交接單為出口提箱憑證，司機憑此辦理提箱、進出站及還箱手續(xù)。

場站放箱通常截止10點，進口業(yè)務建議8點前返程（含落箱時間）。

超載指車輛載重超標；超重指貨物超過集裝箱限重。

裝箱指提空箱前往裝貨；拆箱指提重箱至廠家卸貨。

重去重回指滿載往返，避免空駛。

記重收費按車輛貨重噸位計算高速費用。

損箱費為進口卸貨后發(fā)現(xiàn)箱體破損產生的費用；水洗費為箱體不潔產生的清潔費用。