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大數(shù)跨境

中外運(yùn)、嘉里物流、中集世聯(lián)達(dá)入圍亞洲3PL前十!阿里在海外上線“電商版龍蝦”!

中外運(yùn)、嘉里物流、中集世聯(lián)達(dá)入圍亞洲3PL前十!阿里在海外上線“電商版龍蝦”! 跨境電商物流百曉生
2026-03-25
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導(dǎo)讀:中外運(yùn)、嘉里物流、中集世聯(lián)達(dá)入圍亞洲3PL前十!阿里在海外上線“電商版龍蝦”!

1、亞洲第三方物流企業(yè)50強(qiáng)出爐

3月25日消息,美國領(lǐng)先的第三方物流咨詢公司Armstrong & Associates (A&A)發(fā)布了亞洲第三方物流企業(yè)25強(qiáng)排名。據(jù)悉,此次榜單按照2024年物流公司物流總收入進(jìn)行排名。排在前十的企業(yè)分別為:日本通運(yùn)(第1)、中外運(yùn)(第2)、嘉里物流(KLN)(第3)、CJ物流(第4)、LX Pantos(第5)、Kintetsu World Express(第6)、Yusen Logistics(第7)、LOGISTEED

(第8)、京東物流(第9)、中集世聯(lián)達(dá)(第10)。

其中,共有13家中國企業(yè)入圍亞洲第三方物流企業(yè)25強(qiáng),分別為:中外運(yùn)(第2)、嘉里物流(KLN)(第3)、京東物流(第9)、中集世聯(lián)達(dá)(第10)、華貿(mào)物流(第11)、上汽安吉物流(第12)、港中旅華貿(mào)國際物流(第14)、寧波港東南物流集團(tuán)(第16)、嘉宏航運(yùn)(第17)、柏威國際(第18)、海程邦達(dá)供應(yīng)鏈(第19)、上海環(huán)世物流(第21)、匯利達(dá)國際物流(第25)。

來源:跨境電商物流百曉生整理

2、USPS2026財(cái)年Q1營收222億

3月25日消息,USPS公布了截至2025年12月31日的2026財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。本季度USPS收入小幅下滑且虧損顯著擴(kuò)大,成本壓力與業(yè)務(wù)量下降持續(xù)影響整體表現(xiàn)。營業(yè)收入222億美元,同比下降1.2%(減少2.64億美元);凈虧損約12.6億美元,上年同期為凈利潤1.44億美元。

來源:USPS

3、阿里國際在海外上線“電商版龍蝦”

3月25日消息,阿里國際在海外正式上線了首個(gè)企業(yè)級Agent:Accio Work。它最大的特點(diǎn)是,能自主幫人做生意。從海外用戶的實(shí)際使用來看,只要給Accio Work發(fā)送一個(gè)創(chuàng)意,它就能自主跑完從市場分析、選品設(shè)計(jì)、店鋪裝修、商品發(fā)布的全過程,有海外用戶稱,其僅用30分鐘就“手搓”出了一家可以直接上線的網(wǎng)店來。除此之外,Accio Work還會根據(jù)指令進(jìn)一步去各大平臺幫你發(fā)帖、投廣告、推廣店鋪,并自主幫老外尋找優(yōu)質(zhì)的中國供應(yīng)商、自主談判,直至最終完成采購。據(jù)悉,Accio Work無需部署,下載即可使用,目前已向全球用戶開放。

來源:鈦媒體

4、DHL擴(kuò)建北美數(shù)據(jù)中心物流

3月24日消息,DHL宣布將大幅擴(kuò)建其北美數(shù)據(jù)中心物流基礎(chǔ)設(shè)施,計(jì)劃在2026年投入運(yùn)營總計(jì)10個(gè)專用倉儲站點(diǎn),為超大規(guī)模和托管型數(shù)據(jù)中心運(yùn)營商提供專業(yè)服務(wù)。這些站點(diǎn)的總?cè)萘繉⒊^700萬平方英尺,旨在提供包括“白手套”級設(shè)備搬運(yùn)、機(jī)架配置及“倉庫至站點(diǎn)”的專業(yè)運(yùn)輸?shù)纫徽臼浇鉀Q方案,以滿足數(shù)據(jù)中心行業(yè)對高精度、高安全性和可靠性的特殊物流需求。

來源:DHL

5、中外運(yùn)一行到訪中遠(yuǎn)海運(yùn)

3月25日消息,中國外運(yùn)股份有限公司董事長張翼,總經(jīng)理高翔一行日前到訪中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈,雙方圍繞物流行業(yè)發(fā)展趨勢、物流企業(yè)內(nèi)部治理、綜合物流產(chǎn)品打造、業(yè)務(wù)協(xié)同創(chuàng)新等議題充分交流,達(dá)成多項(xiàng)共識。會議中,雙方分享了向全鏈路“端到端”綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)型過程中的經(jīng)驗(yàn)與體會,就如何加強(qiáng)在海外關(guān)鍵區(qū)域的能力互補(bǔ)與資源共享,更好地服務(wù)中國企業(yè)“走出去”交換了意見。

來源:中遠(yuǎn)海運(yùn)物流

6、TikTok Shop東南亞站調(diào)整退貨政策

3月25日消息,TikTok Shop東南亞跨境發(fā)布最新通知,自2026年4月20日當(dāng)周起,針對“改變主意”類退貨,平臺將調(diào)整規(guī)則,要求商家承擔(dān)相關(guān)退貨訂單的雙向運(yùn)費(fèi)(包含去程與退程)。

來源:TikTok Shop

7、OZON公布2025年周邊市場業(yè)績

3月25日消息,俄羅斯電商平臺OZON發(fā)布了2025年在周邊“近鄰”國際市場的業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示,2025年全年,哈薩克斯坦和白俄羅斯市場的總商品價(jià)值增長了約1.4倍,其中哈薩克斯坦市場實(shí)現(xiàn)了1.5倍的增長。在哈薩克斯坦,OZON的跨境訂單量增長了2.3倍,而白俄羅斯市場的跨境訂單量也增長了1.5倍。平臺表示,2025年其“近鄰”市場業(yè)務(wù)的發(fā)展重點(diǎn)在于擴(kuò)大產(chǎn)品供應(yīng)、提升交付速度以及優(yōu)化物流效率,并計(jì)劃在2026年繼續(xù)深化在哈薩克斯坦和白俄羅斯的本地化運(yùn)營。

來源:OZON

8、雄安國際空港正式投用

3月25日消息,新海航旗下首都航空J(rèn)D488航班從斯里蘭卡科倫坡飛抵北京大興國際機(jī)場,搭載的陶裝飾品卸貨后運(yùn)抵河北雄安完成海關(guān)驗(yàn)核,標(biāo)志著全國首個(gè)依托綜合保稅區(qū)疊加航空三字代碼的不臨空口岸——雄安國際空港正式投用。

本次航空貨運(yùn)啟用雄安航空三字代碼“NXA”,以專屬代碼為“身份憑證”,國際貨物可直接鏈接全球,雄安國際空港正式具備國際空運(yùn)始發(fā)港與目的港功能。為保障首單業(yè)務(wù)順利落地,雄安自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)管委會與北京首新航空地面服務(wù)有限公司深化合作,高標(biāo)準(zhǔn)建成雄安國際航空貨站。

來源:環(huán)京津新聞網(wǎng)

9、懷化國際陸港內(nèi)外貿(mào)中心揭牌

3月25日消息,懷化國際陸港內(nèi)外貿(mào)綜合服務(wù)中心揭牌儀式近日在懷化國際陸港多式聯(lián)運(yùn)中心舉行。作為由深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司團(tuán)隊(duì)全程規(guī)劃、設(shè)計(jì)并協(xié)助搭建的重點(diǎn)項(xiàng)目,該中心的落成標(biāo)志著懷化在構(gòu)建現(xiàn)代化外貿(mào)服務(wù)體系上邁出了關(guān)鍵一步。據(jù)悉,懷化國際陸港內(nèi)外貿(mào)綜合服務(wù)中心由懷化國際陸港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)牽頭打造,懷化國際陸港經(jīng)開區(qū)啟航國際貿(mào)易服務(wù)有限公司主導(dǎo)屬地化運(yùn)營,深圳怡亞通提供數(shù)字化技術(shù)底座與資源鏈協(xié)同。

來源:怡亞通

10、中國船東貨輪開始使用伊朗海上“安全走廊”

3月25日消息,伊朗開辟霍爾木茲海峽“安全走廊”10天后,首艘中國船東的貨船通過。3月23日凌晨,巴拿馬籍集裝箱船“NEWVOYAGER”號通過“拉臘克-格什姆” 水道穿越霍爾木茲海峽,該船實(shí)際船東為中國安徽省的一家航運(yùn)公司,通過海峽時(shí)標(biāo)注“CHINA OWNER”。這是3月13日以來,第一艘使用伊朗“安全走廊”的中國船東船舶。所謂“安全走廊”,并非從傳統(tǒng)霍爾木茲海峽航道通過,而是向北繞道拉臘克島和格什姆島之間的水路,深入伊朗領(lǐng)海,完全受伊朗管轄。

來源:財(cái)新

11、霍爾木茲海峽3月通航量暴跌逾九成

3月25日消息,自美以伊沖突爆發(fā)以來,全球能源運(yùn)輸“命門”霍爾木茲海峽航運(yùn)嚴(yán)重受阻。市場服務(wù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,3月以來,商船通過這一海峽的次數(shù)較沖突前下降了95%。

法新社近日援引市場服務(wù)機(jī)構(gòu)克普勒公司數(shù)據(jù)報(bào)道,自3月1日至格林尼治時(shí)間3月23日16時(shí),商船通過霍爾木茲海峽的次數(shù)僅為144次,較2月28日沖突爆發(fā)前減少95%。其中91次通航為運(yùn)輸石油和天然氣的船只,多數(shù)駛離海峽向東航行。由美國海軍主導(dǎo)的多國機(jī)構(gòu)“聯(lián)合海上信息中心”數(shù)據(jù)顯示,沖突前每天約有138艘船只通過該海峽。

來源:新華社

 

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