2022年10月14日，美國(guó)商務(wù)部發(fā)布總統(tǒng)公告10414號(hào)法規(guī)（最終規(guī)則）：對(duì)來(lái)自泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞、柬埔寨的晶硅光伏電池及組件免征24個(gè)月關(guān)稅。

豁免的是東南亞，實(shí)際上產(chǎn)品主要來(lái)自中國(guó)光伏企業(yè)。

因?yàn)樗膰?guó)的光伏產(chǎn)品，原料和組件大多進(jìn)口自中國(guó)，東南亞許多光伏組件和電池廠(chǎng)也是由中國(guó)投資建設(shè)，在光伏這條產(chǎn)業(yè)鏈上，背后還是由中資企業(yè)在運(yùn)營(yíng)和管理。

換句話(huà)說(shuō)，美國(guó)豁免東南亞四國(guó)，等同于對(duì)中國(guó)光伏出口打開(kāi)了另一扇門(mén)。

光伏之爭(zhēng)二十年，在歐洲能源危機(jī)的大國(guó)敘事背景下，中國(guó)光伏品牌的“大航海時(shí)代”到來(lái)，左手產(chǎn)能右手技術(shù)，中國(guó)光伏問(wèn)鼎歐洲。

而在這一輪的品牌出海中，出現(xiàn)了一個(gè)關(guān)鍵角色，就是“海外倉(cāng)”，服務(wù)光伏出海供應(yīng)鏈走向更縱深、更柔性、更多元。

“苦難行軍”20年：殺不死的更強(qiáng)大

從西方神話(huà)里普羅米修斯盜火種，到瓦特用煤炭點(diǎn)燃英國(guó)工業(yè)革命，再到眼下歐洲天然氣管道斷供，能源是人類(lèi)文明的命脈，“誰(shuí)掌握了能源，誰(shuí)就掌握了一切”。

失去煤炭和石油時(shí)代的中國(guó)，在「光伏時(shí)代」好不容易搶到先機(jī)，卻在近20年間，兩度出海，又兩度折戟：

前有2008年全球金融危機(jī)，光伏遭遇無(wú)妄之災(zāi)；后有2012年歐美“雙反”制裁和301調(diào)查，光伏企業(yè)出走東南亞建廠(chǎng)。

那個(gè)時(shí)代是中國(guó)光伏被四面圍獵的時(shí)代，也是打怪升級(jí)的時(shí)代。

二十年苦難行軍，大浪淘沙，不斷有企業(yè)離場(chǎng)，又不斷有品牌崛起，如今的中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)已成為當(dāng)之無(wú)愧的“天下第一”：

未來(lái)5年復(fù)合增長(zhǎng)率近30%，組件產(chǎn)能占全球77.2%，新增裝機(jī)量連續(xù)9年世界第1，全球前20光伏巨頭15個(gè)來(lái)自中國(guó)，全球98%光伏板硅基芯片、96%硅片、90%逆變器來(lái)自中國(guó)……

（數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署）

這一輪新能源之爭(zhēng)，還活在“愛(ài)迪生時(shí)代”的歐美，短期內(nèi)已無(wú)力爭(zhēng)雄，因?yàn)橹袊?guó)光伏出海的不只產(chǎn)品，還有品牌、技術(shù)、設(shè)備、理念、標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

二十年厚積薄發(fā)，王者歸來(lái)，中國(guó)光伏品牌不僅活了下來(lái)，還能再次出海，以光伏之力改變世界。

“從港口到上岸”：中國(guó)光伏的價(jià)值鏈延伸

俄烏之后，中國(guó)光伏進(jìn)入新一輪出海擴(kuò)產(chǎn)潮。對(duì)能源危機(jī)的恐懼，讓歐洲人比任何時(shí)候都渴望中國(guó)光伏帶去溫暖、光明和動(dòng)力。

與前兩次“折戟海外”不同的是，中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)已走過(guò)了技術(shù)、原料、市場(chǎng)“三頭在外”的尷尬時(shí)代，“貨到港口交給經(jīng)銷(xiāo)商，岸上的事基本管不著”的情況有所改善，曾經(jīng)充滿(mǎn)變數(shù)的市場(chǎng)環(huán)境與政策環(huán)境已然穩(wěn)定。

中國(guó)光伏品牌不再單靠“低價(jià)打天下”，而是謀求“供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)”：

不急于擴(kuò)產(chǎn)能、簽合同，而是先殺進(jìn)去、搶地盤(pán)。光伏巨頭們通過(guò)在海外投資電站、開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、拓展渠道等本土化布局，深度參與“上岸”后的下游產(chǎn)業(yè)鏈，把業(yè)務(wù)做到歐洲光伏消費(fèi)中心，貼近消費(fèi)者，就是貼近利潤(rùn)。

就像上岸需要“落腳點(diǎn)”，所有這些「本土化動(dòng)作」都需要一個(gè)前提——把產(chǎn)品提前存儲(chǔ)在本土倉(cāng)庫(kù)。

此前提供港口倉(cāng)或堆場(chǎng)的老服務(wù)商，已滿(mǎn)足不了光伏出海企業(yè)“向內(nèi)陸推進(jìn)”的新需求，本土化能力更強(qiáng)、物流交付更穩(wěn)定、具備全鏈路解決方案的海外倉(cāng)服務(wù)商，接過(guò)服務(wù)光伏出海的接力棒。

在歐洲市場(chǎng)，谷倉(cāng)海外倉(cāng)已建起50萬(wàn)㎡海外倉(cāng)群，“海外倉(cāng)時(shí)代”與“光伏出海時(shí)代”適逢其會(huì)：在供應(yīng)鏈中加入「海外倉(cāng)」的環(huán)節(jié)，倉(cāng)到哪市場(chǎng)到哪，實(shí)現(xiàn)向內(nèi)陸縱深拓展，供應(yīng)鏈從較單一、局部走向更柔性、多元。

出海、上岸、入倉(cāng)，從單槍匹馬到并肩作戰(zhàn)，下一個(gè)十年，或是“光伏的海外倉(cāng)時(shí)代”。

谷倉(cāng)&光伏：像光一樣穩(wěn)定的海外倉(cāng)服務(wù)

目前，中國(guó)光伏出海產(chǎn)品主要集中在4類(lèi)：組件、支架、逆變器和儲(chǔ)能電池，谷倉(cāng)海外倉(cāng)均可接受，且具備配套光伏產(chǎn)品的倉(cāng)庫(kù)、系統(tǒng)、團(tuán)隊(duì)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

“四件套”的共同之處在于：重，組件一單可到800-900KG；帶電，對(duì)倉(cāng)庫(kù)專(zhuān)業(yè)度要求高；非標(biāo)，卡板較長(zhǎng)，托盤(pán)需定制，叉車(chē)要加長(zhǎng)叉套，保證貨物搬運(yùn)的穩(wěn)定安全。

在服務(wù)過(guò)程中，谷倉(cāng)十分注重為客戶(hù)降低成本、提高效率：

例如為光伏品類(lèi)客戶(hù)選用“側(cè)簾車(chē)”或“飛翼車(chē)”車(chē)型，可兩邊同時(shí)裝卸，效率快，不易損傷貨物，且不要求收貨地有標(biāo)準(zhǔn)月臺(tái)；因產(chǎn)品非標(biāo)，客戶(hù)整套出貨時(shí)，關(guān)注車(chē)型搭配和裝卸工裝車(chē)經(jīng)驗(yàn)，避免一臺(tái)車(chē)裝不滿(mǎn)就發(fā)走，降低客戶(hù)物流成本。

非常榮幸的是，在谷倉(cāng)與諸多出海品牌的合作中，大家都有這樣一個(gè)共識(shí)：海外倉(cāng)服務(wù)，拼到最后的不是報(bào)價(jià)，而是穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

品牌出海，穩(wěn)定壓倒一切。

作為5A級(jí)物流企業(yè)，專(zhuān)注海外倉(cāng)15年，服務(wù)8000+企業(yè)級(jí)客戶(hù)，全球120萬(wàn)㎡倉(cāng)庫(kù)管理經(jīng)驗(yàn)，谷倉(cāng)穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)實(shí)力，落地在為光伏出海企業(yè)提供的“端到端”全鏈服務(wù)的每一公里：

> 攬收環(huán)節(jié)：

國(guó)內(nèi)攬收服務(wù)覆蓋“5+28”個(gè)城市、3大中轉(zhuǎn)站、6大基本口岸，可從出海企業(yè)國(guó)內(nèi)工廠(chǎng)/倉(cāng)庫(kù)提貨開(kāi)始，支持碼頭提柜、倉(cāng)庫(kù)裝柜、中轉(zhuǎn)送港等服務(wù)；

> 頭程環(huán)節(jié)：

2021年以后，海運(yùn)高漲的價(jià)格和紊亂的運(yùn)力，成為光伏出海的噩夢(mèng)：削弱價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，影響存貨周轉(zhuǎn)和資金周轉(zhuǎn)，干擾項(xiàng)目交付周期甚至違約風(fēng)險(xiǎn)。

谷倉(cāng)是中國(guó)最大遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)COSCO  SHIPPING的戰(zhàn)略合作伙伴，并與CMA、EMC等簽訂年度直約，多渠道一手船司資源，旺季有效保證客戶(hù)艙位。

> 清關(guān)環(huán)節(jié)：

谷倉(cāng)歐洲清關(guān)團(tuán)隊(duì)以華人為主，擁有國(guó)際AEO認(rèn)證資質(zhì)，享受歐盟成員國(guó)互認(rèn)的便利程序。可做到“即到港、即清關(guān)”，2-3小時(shí)清完，支持操作光伏類(lèi)電池柜。

港口拖車(chē)資源豐富，與拖車(chē)公司長(zhǎng)年合作，支持拖拉電池柜和超尺寸柜，服務(wù)覆蓋歐洲重點(diǎn)光伏出口市場(chǎng)。支持異地還柜、場(chǎng)地堆存、延時(shí)柜/非延時(shí)柜等增值服務(wù)。

> 倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)：

在光伏主要市場(chǎng)歐洲，谷倉(cāng)擁有15國(guó)32座倉(cāng)庫(kù)50萬(wàn)㎡的密集倉(cāng)庫(kù)和卡車(chē)網(wǎng)絡(luò)。

針對(duì)光伏出海，谷倉(cāng)設(shè)有專(zhuān)業(yè)電池倉(cāng)，可根據(jù)客戶(hù)來(lái)貨量、產(chǎn)品功率/重量、存儲(chǔ)時(shí)長(zhǎng)等不同，“一企一案”設(shè)計(jì)存儲(chǔ)和發(fā)貨方案；為產(chǎn)品適配不同貨架，提高庫(kù)內(nèi)利用率，最大程度降低客戶(hù)物流成本，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

在數(shù)字化運(yùn)營(yíng)上，谷倉(cāng)持續(xù)投入智能倉(cāng)儲(chǔ)、數(shù)字孿生、全程可視化系統(tǒng)等，依托自研發(fā)的倉(cāng)配管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)客戶(hù)系統(tǒng)、平臺(tái)系統(tǒng)、谷倉(cāng)系統(tǒng)的無(wú)縫打通，服務(wù)客戶(hù)更高效、精準(zhǔn)、自動(dòng)化管理庫(kù)存。

> 配送環(huán)節(jié)：

依托谷倉(cāng)歐洲密集的海外倉(cāng)和泛歐卡車(chē)干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，可依據(jù)客戶(hù)庫(kù)銷(xiāo)情況，采用“中心倉(cāng)+衛(wèi)星倉(cāng)”的模式，設(shè)計(jì)最優(yōu)來(lái)貨入倉(cāng)方案。例如將光伏出口大頭德國(guó)設(shè)為中心倉(cāng)，利用卡車(chē)進(jìn)行分撥和補(bǔ)貨兼顧周邊國(guó)家，降低客戶(hù)物流成本，提升區(qū)域交付穩(wěn)定。

谷倉(cāng)泛歐運(yùn)輸干線(xiàn)網(wǎng)，以巴黎、列日和阿姆斯特丹為中轉(zhuǎn)中心，服務(wù)范圍東起希臘，西至愛(ài)爾蘭，南起葡萄牙、西班牙，北至挪威、芬蘭，建起一張區(qū)域交付能力穩(wěn)定的卡派網(wǎng)絡(luò)，歐洲區(qū)域內(nèi)3-4天送達(dá)。

與歐洲頭部卡車(chē)公司合作多年，谷倉(cāng)可協(xié)助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)車(chē)型與貨型匹配（如飛翼車(chē)和側(cè)簾車(chē)適配光伏），全程GPS跟蹤和在途安全管理等。

光伏之光亦是國(guó)貨之光，海外之倉(cāng)亦是品牌之倉(cāng)。

中國(guó)光伏出海，產(chǎn)品力的背后是品牌力，品牌力的背后是國(guó)家力，谷倉(cāng)海外倉(cāng)榮幸與光伏出海企業(yè)走進(jìn)“下一個(gè)十年”，以海外之倉(cāng)承載光伏之光，助力中國(guó)品牌走向全球。