2025年4月2日，美國“對等關稅”政策引發(fā)全球供應鏈震蕩。一年后，空運行業(yè)通過戰(zhàn)略調整呈現(xiàn)新格局。

回顧：關稅沖擊下的空運變化

2025年4月，145%對華關稅及取消小額包裹免稅政策導致美線空運需求銳減，跨境電商貨量大幅萎縮，市場詢價驟降，倉儲利用率下滑。部分企業(yè)恐慌撤離，部分則開始低位布局。

一年后：市場分化與韌性顯現(xiàn)

回顧關稅實施全年，空運行業(yè)未因美線波動崩盤，展現(xiàn)強勁適應力。

非美航線需求增長

歐洲、中東及東南亞航線持續(xù)升溫，有效填補美線缺口。

華中新樞紐快速崛起

鄂州花湖機場航線拓展至117條，成為承接歐洲和南美貨量的關鍵樞紐。

多元化布局強化抗風險能力

提前布局多區(qū)域市場的貨代企業(yè)，在動蕩中展現(xiàn)出更強的韌性優(yōu)勢。

當前挑戰(zhàn)：不確定性持續(xù)存在

2026年4月政策周年之際，高盛報告指出地緣政治與關稅不確定性仍嚴重影響貿易活動。企業(yè)已逐步學會在波動環(huán)境中穩(wěn)健運營。

行業(yè)核心啟示

沒有永遠平穩(wěn)的航線，只有持續(xù)調整的企業(yè)。

避免單一市場依賴，構建多航線網絡是提升企業(yè)生存能力的關鍵路徑。