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大數(shù)跨境

并購Uber東南亞業(yè)務(wù)之后,Grab成了外賣巨頭

并購Uber東南亞業(yè)務(wù)之后,Grab成了外賣巨頭 臉譜出海
2018-03-26
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導(dǎo)讀:強強聯(lián)合

Grab并購Uber東南亞業(yè)務(wù)

 Grab正式官方宣布并購Uber東南亞業(yè)務(wù)。Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi將加入Grab的董事會。以下是并購細節(jié):

 Grab并購Uber打車業(yè)務(wù)以及外賣業(yè)務(wù)Uber Eats,這是最主要的。

Grab將立即接收Uber Eats的運營。

 作為交易的一部分,Uber將獲得Grab的27.5%的股份。根據(jù)媒體披露,這相當(dāng)于它的市場份額。

到下季度,Grab會擴大它的外賣業(yè)務(wù)GrabFood到其他東南亞國家。目前僅在泰國和印尼運營。

 在2017年,Grab的APP下載量增加了2.5倍,Grab司機增加了4倍。

Grab發(fā)言人稱,并購不包括Uber的汽車租賃子公司Lion City Rentals。去年,Uber將LCR的51%的股份出售給新加坡最大的出租車運營商ComfortDelGro。

“今天的并購標(biāo)志著新時代的開始。合并后的公司是該地區(qū)平臺和成本效益的領(lǐng)導(dǎo)者。與Uber一起,我們現(xiàn)在能夠更好地履行我們對客戶的承諾。他們對我們作為一個打車品牌的信任使我們能夠看到下一步:公司將通過外賣、支付和金融服務(wù)改善人們的生活。”Grab聯(lián)合創(chuàng)始人兼集團首席執(zhí)行官Anthony Tan說。

Khosrowshahi在向Uber員工發(fā)送有關(guān)該協(xié)議的電子郵件中說:“我們?nèi)驊?zhàn)略的潛在危險之一就是,我們在太多的戰(zhàn)線和太多的競爭對手中進行了太多的商戰(zhàn)。這一交易使我們能夠在我們經(jīng)營的核心市場用我們真正的重點和力量去抗衡,同時為我們在一些大而重要的市場提供寶貴和不斷增長的股權(quán)。”

Uber的收益可能也不會太糟糕。“在向該地區(qū)投資7億美元后,我們將持有價值數(shù)十億美元的股權(quán),并且我們相信它將成為全球重要地區(qū)的贏家。”Khosrowshahi在其電子郵件中指出。

Grab在聲明中表示,這是東南亞互聯(lián)網(wǎng)公司最大的一筆并購案。Grab有信心交易能獲得監(jiān)管機構(gòu)的批準(zhǔn)。

交易對Grab來說是有利的,它結(jié)束了與Uber的燒錢的打折戰(zhàn)爭,使得Grab能集中精力在削減Go-Jek和GoPay在印尼的領(lǐng)先地位。

Uber Eats并入GrabFood

然而,最大的變革可以說是外賣業(yè)務(wù)。Uber Eats是Foodpanda、Honestbee和Deliveroo有力的競爭對手,因為它已經(jīng)與連鎖餐飲麥當(dāng)勞合作。它在新加坡和馬來西亞的應(yīng)用商店排名也非常好。Grab將現(xiàn)有的在泰國和印尼運營的GrabFood業(yè)務(wù)擴展到新加坡和馬來西亞。Uber Eats將一直運行到5月底,之后Uber外賣和商戶將轉(zhuǎn)移到GrabFood平臺。

Uber Eats在Google play的下載量

 Grab計劃在2018年上半年在所有主要的東南亞國家推出GrabFood。該公司還表示,其GrabPay電子錢包將在年底前在所有主要的東南亞國家推出。

 更多贏利點

對于Grab來說,打車只是一個開始。盡管訂單量高,但除非可以替換駕駛員并用AI取代他們,否則利潤率極為稀薄。外賣的運作方式相同。就像打車一樣,外賣是日常必需品。Grab可能不會在外賣上賺到很多錢,但那不是重點。

通過擁有滿足兩大消費者需求的平臺,它可以收集大量的數(shù)據(jù),從而使其擺脫打車公司的標(biāo)簽,成為東南亞主要的電子商務(wù)平臺。

其雄心的關(guān)鍵是構(gòu)建起所有的基礎(chǔ)設(shè)施。從它的電子錢包GrabPay開始,GrabPay已經(jīng)成為新加坡許多商家的付款方式,更不用說在Grab上的實際打車訂單數(shù)量了。

然后,Grab宣布將向其網(wǎng)絡(luò)上的司機和商戶提供貸款和保險產(chǎn)品,進入金融服務(wù)行業(yè)。向商戶提供金融服務(wù)將為Grab的網(wǎng)絡(luò)提供潤滑劑,并保持交易的流動性。

金融服務(wù)可能是Grab賺錢的地方。與打車和外賣業(yè)務(wù)相比,擴大貸款和保險產(chǎn)品的邊際成本可以說較低。這是因為隨著業(yè)務(wù)的增長,不需要擴展物理交付網(wǎng)絡(luò)。

此外,金融服務(wù)業(yè)務(wù)的許多勞動密集型功能可以自動化。信用評分和保險理賠就是兩個例子。通過抓取網(wǎng)絡(luò)上的現(xiàn)成的客戶群,可以降低營銷成本。

數(shù)據(jù)寶庫

現(xiàn)在隨著Uber Eats的并入,消費者將有另一個令人信服的理由來使用GrabPay,而Grab將擁有更多的客戶向其銷售其金融服務(wù)。

消費者數(shù)據(jù)是關(guān)鍵。Grab將深入了解消費者的行為,這些數(shù)據(jù)甚至連科技巨頭和傳統(tǒng)機構(gòu)都沒有。這給了它一個優(yōu)勢。像亞馬遜這樣的電子商務(wù)巨頭有交易數(shù)據(jù),但他們無法整理出像Grab那樣的消費者行為模式。

最大的輸家可能是銀行和保險公司。雖然他們對消費者的消費模式有一些了解,但他們無法知道消費者最喜歡的食物或出行習(xí)慣,更不用說將數(shù)據(jù)整理成對Grab生態(tài)系統(tǒng)有利的市場趨勢。在貸款和保險業(yè)務(wù)的某些部分,他們可能會輸給Grab。

不確定性

Grab在未來幾年仍然面臨很多不確定性。

監(jiān)管機構(gòu)將如何回應(yīng)Grab日益上升的壟斷地位?它能否正確地管理其對消費者數(shù)據(jù)的使用并防止發(fā)生隱私泄露事件(就如Facebook所發(fā)生的情況)?它能否贏得印尼市場?它可以與東南亞的阿里巴巴和騰訊競爭嗎?其貸款和保險業(yè)務(wù)能否起飛?......

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