中國貿(mào)易千年間走過了一個波瀾壯闊的歷史循環(huán)。從漢朝到今天，滄海桑田，物換星移，從漢武帝派張騫出使西域開辟絲綢之路的步履維艱，到今天的一帶一路描繪的宏偉藍(lán)圖，千年之路印證了中國的強大和堅韌，展示了中國外交的傳統(tǒng)智慧與天下情懷，信手拈來的幾段貿(mào)易成長史都是那么的壯闊。

中國的瓷器曾風(fēng)靡世界，在蔚藍(lán)的大海上，一艘艘木船鼓滿風(fēng)帆，滿載著中國的瓷器，在季風(fēng)的吹拂下駛向世界各地。

在福州街頭，有一隊人馬，領(lǐng)隊的領(lǐng)導(dǎo)人面色黢黑，昂首挺胸，后面跟著卑躬屈膝的兩男兩女。這位名叫Ibn Battuta的穆斯林剛收到這四個奴隸作為禮物。雖然他不喜歡中國的異教國家，但收到禮物的喜悅?cè)宰屗械椒浅Ｅd奮。

Ibn Battuta是一個在那個時代穿越整個歐亞大陸的人

圖片來源于/網(wǎng)絡(luò)

從摩洛哥到中國，伊本巴圖塔的冒險，真的要感謝中國唐朝在海上開辟的貿(mào)易路線。

圖片來源于/網(wǎng)絡(luò)

說到唐代的對外交流和貿(mào)易，中國古代自唐朝開始，海上絲綢之路的“印記”越來越豐富。東南亞國家正式登記的已經(jīng)打撈出沉船的地點，截至目前共有100多處，打撈出的沉船有200余艘，大多為上世紀(jì)80年代以后所發(fā)現(xiàn)。這200余艘沉船恰似一個龐大的多國艦隊，從歷史的深處駛向近代。被打撈的沉船中，有來自中國的，也有來自歐洲、中東地區(qū)的。所有這些沉船都裝載著來自中國的精美陶器、瓷器和金屬器皿，有的甚至還裝有瓜子和茶葉。

黑石號”上發(fā)現(xiàn)的陶罐

圖片來源于/網(wǎng)絡(luò)

據(jù)記載，住在波斯灣地區(qū)的阿拉伯人是中世紀(jì)最為活躍的商人群體之一。早在公元七世紀(jì)，他們就掌握了季風(fēng)的規(guī)律，靠著風(fēng)力推動，駕駛著三角帆船從阿拉伯半島出發(fā)，向東到馬來半島、東南亞，甚至到中國進行貿(mào)易活動。隋唐時代，中國的海上絲綢之路進一步向西延伸到中東的大食(阿拉伯)

瓷器是中國最重要的出口商品。雖然瓷器很麻煩且易碎，但不容易腐蝕。它仍然是中國的獨家技術(shù)，其商業(yè)價值極高。它很快成為中外商人的最愛。在江西景德鎮(zhèn)發(fā)射的一批瓷器，裝飾著印度洋沿岸國家的特色和傳統(tǒng)圖案，成為中國出口的代名詞。

絲綢之路的瓷器

圖片來源于/網(wǎng)絡(luò)

與此同時，絲綢 、茶、 漆器出口并不少見。從菲律賓到印度，從伊朗到東非的桑給巴爾，印度洋洶涌澎湃的海洋和海浪，穿越無數(shù)的商船，幫助中國商品真正“出海”。

寫有made in china的瓷器

圖片來源于/網(wǎng)絡(luò)

1840～1894年，鴉片戰(zhàn)爭至甲午戰(zhàn)爭期間中外貿(mào)易制度的巨大變革，從閉關(guān)鎖國到被迫開放口岸。

在鴉片戰(zhàn)爭之前，中國清政府實行閉關(guān)鎖國政策，對外貿(mào)易處于半封閉狀態(tài)，洋商想要在中國做買賣，只能通過廣州的十三行商，在這種狀態(tài)下，對外貿(mào)易的質(zhì)和量都是難以保證的

1820年的廣州十三行商

圖片來源于/網(wǎng)絡(luò)

乾隆時期，英國女王曾經(jīng)派出使者去大清國友好訪問，希望可以開通幾個通商口岸，促進兩國貿(mào)易，增強兩國友誼。英國女王向清政府求教，希望清朝當(dāng)時優(yōu)秀的文化可以流傳到英國，促進兩個人民共同進步。本來是和諧的交友之旅，但當(dāng)時的政府盲目自大，認(rèn)為自己已經(jīng)國富民強，達(dá)到了政治的巔峰，應(yīng)該是四海來朝，豈能跟蠻夷之邦貿(mào)易通商。恰恰是這樣，挫傷了外國人交友的信心。

當(dāng)時的中國，在外國人眼里，是大國，是強國禮儀之邦。但當(dāng)英國人訪華之后，英國人的眼里，中國的制度古老呆板，統(tǒng)治者自大愚蠢，百姓遭受壓迫，不知反抗。正是這樣讓英國人把炮口對準(zhǔn)了中國。外國人堅硬的炮彈，和新型的武器，自是讓當(dāng)時處于封建社會的清朝無法應(yīng)付。面對新型武器，依舊不知道開放學(xué)習(xí)，保守派的打壓讓變法無法進行。最終導(dǎo)致失敗。

后來鴉片戰(zhàn)爭爆發(fā)，鴉片戰(zhàn)爭打破了清政府對于貿(mào)易的限制，使得洋商可以在中國相對正常的進行貿(mào)易活動，極大的促進了中國的商品生產(chǎn)與貿(mào)易，比如瓷器、茶葉

鴉片戰(zhàn)爭后茶葉貿(mào)易增長情況

圖片來源于/網(wǎng)絡(luò)

這段歷史可能是屈辱的，但同時也是偉大的。這種偉大，創(chuàng)造出來置之死地而后生的故事，激發(fā)了中華人民的文化自信，也激發(fā)了每一位中華人民的愛國之心。這段貿(mào)易史或感慨，或驚嘆，或惋惜，它是中國在外交、貿(mào)易路上的一段值得反思的血淚史。

駝鈴古道開新篇，大道之行也，天下為公。

新絲綢之路得到了全球的關(guān)注，《絲綢之路：一部全新的世界史》一書的英國歷史學(xué)家彼得·弗蘭科潘眼里，“一帶一路”是將各個大洲相連的“血管”和“動脈”。“絲綢之路曾經(jīng)塑造了過去的世界，甚至塑造了當(dāng)今的世界，也將塑造未來的世界。新的貿(mào)易模式正改變中國乃至全世界，讓更多的人了解中國制造的同時，也將更好的國外產(chǎn)品分享給我們。實現(xiàn)人類命運的共同體。

2018年11月，由中國路橋工程有限責(zé)任公司承建的莫桑比克馬普托大橋及連接線項目正式通車

圖片來源于/新華社

我們深知，電子商務(wù)讓全球商品共享，新的貿(mào)易模式正改變中國乃至全世界，讓更多的人了解中國制造的同時，也將更好的國外產(chǎn)品分享給我們

駝鈴云平臺便是在一帶一路的戰(zhàn)略下應(yīng)運而生，承載著新絲綢之路的戰(zhàn)略落地的使命，為商貿(mào)融通海外而興，為物流暢達(dá)全球而榮，為各族文化融合而共贏共存。

駝鈴云是跨境貿(mào)易生態(tài)圈的綜合服務(wù)平臺。為跨境貿(mào)易（含內(nèi)貿(mào)）生態(tài)成員（包括賣家、買家、物流服務(wù)商、增值服務(wù)提供商等）提供SaaS業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)、資源共享、業(yè)務(wù)撮合、供應(yīng)鏈融資等云服務(wù)。

其中駝鈴網(wǎng)倉WMS應(yīng)用超過1000+客戶，使用率高達(dá)96%，累計輻射國家150+累計服務(wù)倉數(shù)211+累計發(fā)貨訂單量1012萬+ 累計管理SKU數(shù)15萬+……

目前駝鈴精選率先推出跨境新零售、跨境電商網(wǎng)購保稅BBC和BC直郵解決方案，助力商家結(jié)合自身業(yè)務(wù)自行選擇，幫助解決原始數(shù)據(jù)推送、海關(guān)實時數(shù)據(jù)抓取的問題，同時實現(xiàn)各業(yè)務(wù)平臺之間的高效流轉(zhuǎn)。

中國貿(mào)易歷史有的令人唏噓，有的令人心痛，有的令人驚嘆，驀然回首，它在千年間已經(jīng)走過了一個波瀾壯闊的歷史循環(huán)。

但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是終點。精明勤勞的中國人，今后還有無數(shù)的方法重塑世界貿(mào)易格局，甚至重構(gòu)國際貿(mào)易的底層價值觀。我們還有很多路要走，我們的未來也還有無數(shù)的可能……

END