Descartes Datamyne公布的最新數(shù)據(jù)顯示，8月份美國的集裝箱進口達到2190萬標準箱（TEU），同比下降12.6%。
在今年過去的三個季度中，美線旺季不旺，運費下跌，面對最后一個季度，許多貨代和外貿人士腦海中縈繞的那個疑問是：“今年美線還有戲嗎？”
進入四季度，美國將迎來感恩節(jié)、圣誕節(jié)假期等最大消費季，而各財報顯示，美國大型貿易百貨商去庫存進度基本完成。
在加利福尼亞州從事貨代多年的美線專家羅杰表示，雖然現(xiàn)在庫存比疫情前低，但他并不看好接下來的銷季，其原因在于，由于對未來消費缺乏信心，各大零售商缺乏大幅度補庫存動機。
“我認為，今年的旺季是等不來了，沒戲了。”他解釋道，“現(xiàn)在，美國的消費不是花在買家具、買電視等方面，而是花在帶子女出行等旅游消費方面。美國的失業(yè)率較低，工資也在漲，疊加美國出行成本很高，酒店至少漲了30%-40%。”
羅杰表示，目前來看，未來幾個月美國的需求量基本上會延續(xù)2019年的趨勢，這幾個月的貨量曲線已經跟2019年同期高度重疊。
美國進口數(shù)據(jù)繼續(xù)下降
美國貿易數(shù)據(jù)服務提供商Descartes Datamyne公布的最新數(shù)據(jù)顯示，8月份美國的集裝箱進口達到2190萬標準箱（TEU），同比下降12.6%，但環(huán)比增長0.8%。
具體而言,亞洲10個主要經濟體出口為155萬TEU，同比減少13.1%，環(huán)比增長1.7%。
今年1月至8月，亞洲對美出口集裝箱總量為1125萬TEU，比2022年同比下降19.6%，但與2019年疫情前同期相比略有增加。
在8月底數(shù)據(jù)中，中國對美出口集裝箱918026TEU，同比下降14.4%，韓國為155057 TEU，下降14.9%；越南148220TEU，下降10.3%；但來自日本的集裝箱為32664TEU，飆升11.6%。
羅杰表示，美國需求的確減少了，這是一個普遍性問題，其原因在于美國總需求減少。不過，在數(shù)據(jù)方面，和去年同期比有一定問題。
“2022年，美國集裝箱進口從去年5月份開始踩剎車，但真正出現(xiàn)下降是去年8月份以后。”他解釋道，也就是說，去年1至8月份美國進口量仍然很高，因為還沒進入去庫存的階段。目前來看，未來幾個月美國的需求量基本上會延續(xù)2019年的趨勢，這幾個月的貨量曲線已經跟2019年同期高度重疊。
羅杰認為，通過觀察美國商務部每月公布的數(shù)據(jù)可以看到，美國需求量下降的真實原因是，美國的消費習慣改變。
羅杰表示，美國商務部數(shù)據(jù)顯示，雖然和去年同期比仍有下降，但零售總額跌幅并不明顯。
“疫情期間，大家只能花錢買商品，而不能購買服務。但現(xiàn)在，美國的正常消費以服務業(yè)為主，包括餐飲和旅游，尤其到了夏天，度假已經成為剛需。同時，美國出行成本，即機票和酒店價格非常昂貴，消費轉移到這部分，就很少花在買東西上了。”羅杰解釋道。
不過，一方面美國的總需求在下降；另一方面也要看到，貨品在出口國方面發(fā)生了一定轉移。
羅杰表示，1~8月份，美國進口的來自全世界的海運集裝箱少了18%，同時美國從越南減少的進口量也是23%。“越南對美國出口最多的貨品門類是家具，大概占40%。但這兩年，美國進口量跌幅最大的也是家具，因為美國消費者在疫情期間該買的都買了，該換的也換了，不會馬上再去更新，所以美國家具銷量一直在跌，這也是為什么越南出口受傷很重。”
同時，“同期，印度到美國的集裝箱量少了13%。這意味著美國需求減少，基本上沒有出口方可以幸免。”羅杰說。
對美出口新動向
通常9月即為旺季，但今年的美線9月卻平淡得出奇。
在羅杰看來，美國大型貿易百貨商基本上已經完成去庫存。
“例如，根據(jù)梅西百貨最新財報，今年第二季度的庫存比去年少了10%，比2019年第二季度少了18%。”羅杰說，“換言之，現(xiàn)狀已經不是單純去庫存，而是低于正常水平了。但是，這些百貨商也不會瘋狂補庫存，因為其對全年銷量并不看好。今年6月，梅西百貨調低了今年總體預計銷量，并在最新財報中維持了這個判斷，即預計整年銷量比去年還要下降6%-7.5%。”
羅杰說，同時，還要看到美國食品價格一直上漲。
“出去吃飯更夸張，這些價格漲上去到現(xiàn)在為止一直沒有降下來，譬如現(xiàn)在的小費也漲到了20%，這些都是費用。”羅杰表示，“如果個人工資沒有這么高的漲幅，那么日常消費就會花掉大部分工資，人們自然不會再花額外的錢去買2021年時購買的那些商品。消費者精打細算，這個原因也影響到了美國進口。”
他預判，“今年的圣誕銷季跟去年一樣，過節(jié)的禮物該買還是得買，但不會那么瘋狂?？赡苋藗冊?0月份看到打折銷售的時候會早早先買下來。”羅杰補充說。
從中國對美銷售的貨品方面看，羅杰表示，目前從銷量上來看，家具、電器加家電這三大類占集裝箱的貨量比重是很高的，但這三大類的銷量同比也一直在下降，因為這三類恰好是疫情期間賣得最好的，現(xiàn)在人們暫時沒有更換需求。
“目前賣得比較好的反而是美容產品這種小東西。”他補充道。
歐美大型采購商/集團受到了貿易脫鉤的政治壓力影響，主動降低未來兩年的中國采購份額，但是海外中小企業(yè)采購者則逆流而上。小單貿易貨量仍保持兩位數(shù)的高增速。
同時，“OEM/ODM等傳統(tǒng)出口影響較大，但中國制造/白牌屬性的產業(yè)帶，如小商品/日用品增速明顯，我們看到1-7月義烏市場對美出口增速超過70%。目前有一大批專精生產與研發(fā)、產品質量好、性能上乘的中國商家。這些制造商已經從過去單一的接單生產模式走向多模式出海，通過產品力驅動銷售，結合社交媒體/直播/短視頻等多渠道方式實現(xiàn)品牌出海。
此外，從行業(yè)看，跨境B2C發(fā)展迅猛，連接產業(yè)帶/工廠貨源，縮短鏈路高效服務海外消費者，滿足消費降級需求，帶動跨境電商物流運輸需求量提升。