近日，從寧波口岸轉(zhuǎn)運出境的一批原產(chǎn)于泰國的輪胎產(chǎn)品在美國順利完成通關(guān)。與以往不同的是，除泰國原產(chǎn)地證明外，隨貨物一同附載的還有寧波海關(guān)簽發(fā)的“中國海關(guān)未再加工證明”（以下簡稱“未再加工證明”），貨主企業(yè)憑這份證明文件順利享受到自貿(mào)協(xié)定項下的稅收優(yōu)惠。

“海關(guān)簽發(fā)的‘未再加工證明’，對我們從事轉(zhuǎn)口貿(mào)易的企業(yè)來說是一個大大的利好。”易網(wǎng)數(shù)字物流（寧波）有限公司負責(zé)人王正宇感慨不已。據(jù)悉，該公司主要運營國際貨運代理業(yè)務(wù)，按照以往模式，該批輪胎產(chǎn)品從泰國林查班港直接海運發(fā)往美國，由于受泰國起運港艙位緊張影響，不論是貨物運輸?shù)臅r間成本還是費用都居高不下，對企業(yè)拓展業(yè)務(wù)帶來很大制約。“當海關(guān)推出‘未再加工證明’試點政策，我們就搶抓‘新證新機’，將貨物運到寧波口岸進行中轉(zhuǎn)，繼而通過寧波舟山港轉(zhuǎn)運發(fā)往美國，這樣既解決了艙位難題，又可以大幅節(jié)省運費。據(jù)估算每個集裝箱運費可以降低近2000美元，一年下來可節(jié)省運費開支約120萬美元。”王正宇說，“一份新證明，一次新‘轉(zhuǎn)’機，給了我們很大的實惠和巨大的信心。”

為深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資決策部署，寧波海關(guān)認真細化落實海關(guān)總署促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施。據(jù)寧波海關(guān)負責(zé)人介紹：“我們目前已開通‘綠色通道’，實行‘7×24小時’通關(guān)，全力保障企業(yè)進出境物流效率。同時，積極發(fā)揮‘問題直報點’作用，實行‘問題清零’長效機制，暢通問題收集、梳理、處置、反饋渠道，全力以赴為企業(yè)解決通關(guān)實際困難。”

近年來，寧波海關(guān)持續(xù)完善國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)模式，吸引了越來越多的國內(nèi)外公司設(shè)立地區(qū)物流分撥中心。然而，當前各自由貿(mào)易協(xié)定中關(guān)于“直接運輸”條款規(guī)定，經(jīng)過中轉(zhuǎn)運輸?shù)呢浳铮挥形唇?jīng)加工的才能享受到相應(yīng)的自貿(mào)協(xié)定優(yōu)惠稅率。不能疊加優(yōu)惠成為企業(yè)“魚和熊掌”不能得兼的“痛”。“未再加工證明”在寧波試點后，寧波海關(guān)所屬寧波保稅區(qū)海關(guān)關(guān)員第一時間深入企業(yè)調(diào)研，積極推進“未再加工證明”政策試點順利落地，精準破解中轉(zhuǎn)貨物享惠自貿(mào)協(xié)定優(yōu)惠稅率堵點問題，實現(xiàn)省時間、省運費、省稅費，讓助企紓困落實處。

“未再加工證明”幫助企業(yè)既享受到寧波舟山港配套的一攬子貿(mào)易便利化措施，又能享受原產(chǎn)地證書“紙黃金”帶來的稅收優(yōu)惠，為寧波口岸做大做強國際物流分撥中心、推進國際中轉(zhuǎn)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展帶來新動力。