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大數(shù)跨境

運(yùn)價(jià)由跌轉(zhuǎn)升！歐地航線大漲！船司漲價(jià)→訂艙價(jià)格反彈！

運(yùn)價(jià)由跌轉(zhuǎn)升！歐地航線大漲！船司漲價(jià)→訂艙價(jià)格反彈！ 搜航網(wǎng)
2024-10-28
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導(dǎo)讀：運(yùn)價(jià)全航線上揚(yáng)！
最近的集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)震蕩調(diào)整，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)出現(xiàn)反彈。10月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為2185.33點(diǎn)，較上期上漲6.0%，結(jié)束了連續(xù)八周下跌的趨勢(shì)。
四大主要航線均呈現(xiàn)反彈態(tài)勢(shì)，其中遠(yuǎn)東到歐洲和地中海的運(yùn)價(jià)上漲幅度更是超過了10%。

運(yùn)價(jià)由跌轉(zhuǎn)升！歐地航線大漲！船司漲價(jià)→訂艙價(jià)格反彈！圖源：上海航運(yùn)交易所 侵刪

歐洲和地中海航線的運(yùn)輸需求本周總體穩(wěn)定，供求關(guān)系保持平衡，船公司執(zhí)行漲價(jià)計(jì)劃，推動(dòng)即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格有較大幅度的反彈。10月25日，上海港出口至歐洲和地中?；靖凼袌?chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為2226美元/TEU和2555美元/TEU，分別較上期上漲14.2%、10.5%。
本月中旬，航運(yùn)巨頭赫伯羅特發(fā)布運(yùn)價(jià)調(diào)整公告。赫伯羅特宣布，自2024年11月1日起，上調(diào)從遠(yuǎn)東至歐洲的FAK，有效期將持續(xù)至另行通知。此次費(fèi)率調(diào)整適用于20英尺和40英尺的干貨集裝箱和冷藏集裝箱（包括高箱）。本次費(fèi)率最高上調(diào)至5700美元！
費(fèi)率詳細(xì)信息如下：

運(yùn)價(jià)由跌轉(zhuǎn)升！歐地航線大漲！船司漲價(jià)→訂艙價(jià)格反彈！圖源：赫伯羅特官網(wǎng) 侵刪

全球最大的航運(yùn)公司MSC本月也發(fā)布公告稱，對(duì)從亞洲出口至歐洲推出新的鉆石級(jí)（DT）運(yùn)價(jià)。新費(fèi)率自2024年11月1日起，但不超過2024年11月14日，從所有亞洲港口（包括日本、韓國(guó)和東南亞）到北歐，除非另有說明，否則均以美元計(jì)價(jià)。
具體如下：

運(yùn)價(jià)由跌轉(zhuǎn)升！歐地航線大漲！船司漲價(jià)→訂艙價(jià)格反彈！圖源：MSC官網(wǎng) 侵刪

此外，有貨代人士和航寶透露了近期歐線的市場(chǎng)情況，整體處于暴漲狀態(tài)，小柜漲700美金左右、大柜漲1500美金左右。
在北美航線方面，10月25日，上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為4783美元/FEU和5099美元/FEU，分別較上期上漲1.2%、2.6%。
數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)10月Markit綜合PMI升至54.3，好于市場(chǎng)預(yù)期。其中，制造業(yè)、服務(wù)業(yè)均較9月小幅回升，表明美國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)企穩(wěn)跡象。不過，上海航運(yùn)交易所分析師認(rèn)為，由于企業(yè)擔(dān)心美國(guó)大選帶來的不確定性，繼續(xù)保持謹(jǐn)慎，未來美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍面臨考驗(yàn)。
此外，波斯灣航線、澳新航線、南美航線運(yùn)價(jià)也有不同程度的上漲。其中，由于波斯灣地區(qū)緊張局勢(shì)持續(xù)升溫，對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)產(chǎn)生支撐，運(yùn)價(jià)大幅上漲。10月25日，上海港出口至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1427美元/TEU，較一周前上漲19.6%。
南美航線的運(yùn)輸需求也小幅回暖，供需基本面出現(xiàn)改善，本周市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅反彈。10月25日，上海港出口至南美基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為6285美元/TEU，較上期上漲0.8%。
由于需求出乎意料的強(qiáng)勁和運(yùn)價(jià)上漲，赫伯羅特緊隨“雙子星”合作伙伴馬士基，再次上調(diào)全年業(yè)績(jī)預(yù)期。
赫伯羅特表示，鑒于目前的業(yè)務(wù)進(jìn)程，其特點(diǎn)是需求強(qiáng)于預(yù)期和運(yùn)費(fèi)改善，盡管與好望角周圍船舶必要改道相關(guān)的費(fèi)用增加，赫伯羅特公司執(zhí)行董事會(huì)正在上調(diào)2024財(cái)年的盈利預(yù)期。目前預(yù)計(jì)2024年全年集團(tuán)息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）將增至42億-46億歐元（46億-50億美元）；息稅前利潤(rùn)（EBIT）將增至22億至26億歐元（24億-28億美元）。
特別值得一提的是，這是赫伯羅特今年第三次提高全年業(yè)績(jī)指引，并且大大超過了分析師的預(yù)期，紅海危機(jī)導(dǎo)致的繞航和需求大增導(dǎo)致現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)大幅上漲。
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