據(jù)外媒消息，加拿大最大的集裝箱門戶蒙特利爾港即將再次進行罷工行動。

當?shù)貢r間10月24日，海事雇主協(xié)會（MEA）收到了蒙特利爾港碼頭工人協(xié)會CUPE Local 375分會的罷工通知。這場24小時的罷工將于10月27日（星期日）上午7:00開始，持續(xù)至次日早上6:59，屆時蒙特利爾港整個港區(qū)，包括Contrecœur碼頭的工作將完全停止。

 工會在9月30日發(fā)起的罷工，曾導致Viau和Maisonneuve（Termont）碼頭三天無法運作，而且這兩個碼頭占蒙特利爾港運輸量的41%，帶來了持久的后果。10月10日開始的罷工完全停止了所有形式的加班，目前仍在進行，并繼續(xù)造成影響。

MEA在聲明中指出，工會的這些施壓策略已經(jīng)引發(fā)了嚴重的運營問題，加上其他多重阻礙，正在嚴重影響蒙特利爾港的穩(wěn)定性和可靠性，也波及了魁北克和加拿大的供應鏈 。

聲明中還提到，自2022年以來，蒙特利爾港的集裝箱吞吐量已經(jīng)下降了約24%，這些貨物大多流失到了美國東海岸的港口，不過美東港口的勞資關(guān)系問題或許會逆轉(zhuǎn)這一趨勢。

根據(jù)eeSea數(shù)據(jù)，蒙特利爾港在2021年和2022年處理了170萬teu，而到2023年下降至150萬teu。2024年年初至今，該港口處理了110萬teu。

據(jù)悉，蒙特利爾的碼頭共運營著12條集裝箱航線，目前有三艘船只正在前往該港的途中。其中，最有可能受此次罷工影響的是5000teu的“MSC Anya”號。該船部署在MSC的Montreal Express1（蒙特利爾快線1）服務(wù)，與中遠、東方海外和赫伯羅特聯(lián)合運營。該船預計將于10月26日抵達蒙特利爾的Viau集裝箱碼頭，并計劃于10月28日離港。

目前，這場勞資糾紛似乎沒有要結(jié)束的跡象。本月早些時候，工會與雇主未能就政府提出的任命特別調(diào)解員的提議達成一致。MEA表示：“經(jīng)過15個月的35次調(diào)解會議，顯然雙方仍處于僵局。”下周，他們將與加拿大聯(lián)邦調(diào)解和調(diào)停服務(wù)機構(gòu)會面。

除罷工之外，由于該地區(qū)的低水位，進入蒙特利爾港的船只也受到限制。

加拿大海岸警衛(wèi)隊（CCG）對蒙特利爾港主要水道圣勞倫斯海峽的水位預報進行了更新。由于該地區(qū)的降水量低，CCG預計未來幾周水位將保持相對較低。預計到11月中旬，水位仍將低于通常用于測量水深和潮汐高度的參考點。

MSC、赫伯羅特等主要船公司在月初都推出了低水位附加費，預計這項附加費將持續(xù)到水位好轉(zhuǎn)為止。

在此提醒貨主貨代，近期如有出貨至蒙特利爾港，還需及時關(guān)注貨物節(jié)點信息和相關(guān)費用說明，關(guān)注后續(xù)延誤影響，及時調(diào)整運輸計劃，避免和減少不必要的損失。

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