當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日，也門胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞表示，胡塞武裝在阿拉伯海使用多架無人機(jī)對(duì)馬士基運(yùn)營(yíng)的“Megalopolis”號(hào)進(jìn)行了襲擊。

對(duì)此，馬士基駁斥了這一說法。馬士基的發(fā)言人對(duì)一家外國(guó)媒體表示：“這已被證實(shí)為假的。”

S&P Global的數(shù)據(jù)并未顯示“Megalopolis”號(hào)處于損壞狀態(tài)或正在維修中，并且該船位于阿曼塞拉萊附近。

據(jù)悉，上一次對(duì)馬士基運(yùn)營(yíng)的船舶的襲擊是在7月，當(dāng)時(shí)6648TEU的馬士基“‏Sentosa”號(hào)在阿拉伯海被導(dǎo)彈擊中。

馬士基曾在8月公布第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告的時(shí)候表示，紅海地區(qū)的沖突造成的全球航運(yùn)中斷將比預(yù)期持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間，今年不會(huì)得到解決，并且上調(diào)了2024年全年指引。

近日，馬士基公布了第三季度業(yè)績(jī)，并再度上調(diào)2024年全年業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)。

圖源：馬士基官網(wǎng) 侵刪

據(jù)悉，馬士基在2024年第三季度取得了顯著業(yè)績(jī)，根據(jù)未經(jīng)審計(jì)初步數(shù)據(jù)，該公司營(yíng)收達(dá)到158億美元，息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為48億美元，息稅前利潤(rùn)（EBIT）為33億美元。

在第三季度業(yè)績(jī)的亮眼表現(xiàn)、強(qiáng)勁的集裝箱市場(chǎng)需求和紅海局勢(shì)的持續(xù)影響下，馬士基在6個(gè)月內(nèi)第四次上調(diào)了2024年全年業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)。該公司已經(jīng)在5月、6月和8月分別上調(diào)了2024年的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)，因?yàn)榧t海沖突對(duì)全球供應(yīng)鏈的影響超出了此前的預(yù)期。

馬士基這次預(yù)計(jì)2024年全年基本EBITDA將在110億至115億美元之間（之前預(yù)計(jì)為90億至110億美元）；息稅前利潤(rùn)EBIT為52億至57億美元之間（之前預(yù)計(jì)為30億至50億美元）；自由現(xiàn)金流至少為30億美元（之前至少為20億美元）。

此外，馬士基還將2024年全年全球集裝箱市場(chǎng)貨量增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)，調(diào)整至6%左右（之前為 4%～6%）。這也體現(xiàn)出馬士基對(duì)市場(chǎng)和未來業(yè)績(jī)的信心。