泛亞航運積極響應(yīng)中遠海運集團、中遠海運集運服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)和海南自由貿(mào)易港發(fā)展的工作要求，通過創(chuàng)新驅(qū)動，優(yōu)化服務(wù)，支持試點項目，全力助推區(qū)域協(xié)同建設(shè)，努力暢通物流、助力開放。
中國人民警察節(jié)
近期，泛亞航運“天慶河”輪裝載著首批以“大通關(guān)”報關(guān)模式出運的海鐵聯(lián)運集裝箱，順利從欽州港啟航。這批聚酯切片從重慶鐵路經(jīng)欽州駁船轉(zhuǎn)至洋浦小鏟灘后，將搭乘外貿(mào)大船運送至中東。通過此物流新模式，預計該批貨物運輸總時長可壓縮至15天以內(nèi)，“一份提單，一次放行”，為貨物出口鋪設(shè)了一條暢通無阻的綠色通道。
解決客戶報關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)繁瑣痛點
舊模式：“大通關(guān)”模式執(zhí)行前，貨物在欽州清關(guān)后需再申報轉(zhuǎn)關(guān)，運抵小鏟灘需核銷轉(zhuǎn)關(guān)、再安排出境，多重手續(xù)增加了時間成本、多次報關(guān)增加了貨物出口的不確定性風險。
新模式："大通關(guān)"模式的成功實施，使貨物到達港口后無需更換運單，即可通過鐵路以內(nèi)貿(mào)方式直達欽州港，隨后無縫轉(zhuǎn)乘泛亞船舶至小鏟灘，依托一體化清關(guān)機制快速出境，減少3天運輸總時長。
“大協(xié)作”-“大通關(guān)”-“大提速”
新模式可將運輸總時長壓縮至15天以內(nèi)
由泛亞航運、華南集運廣西公司、武漢集運重慶公司、海南集運洋浦公司協(xié)調(diào)聯(lián)動以打造 “大通關(guān)”模式。
泛亞航運在欽州到小鏟灘航線配備了符合運輸要求資質(zhì)的船舶，與欽州碼頭就“大通關(guān)貨物”的開堆、進場及裝載梳理了一套完整的操作流程和配載細節(jié)。
廣西、重慶、海南三地公司齊發(fā)力梳理操作難點，分別與當?shù)睾ｊP(guān)、海事、碼頭、報關(guān)行進行深入溝通，推動新報關(guān)方式的有效實現(xiàn)；同時加強了非工作日相關(guān)程序和手續(xù)的業(yè)務(wù)辦理。
泛亞航運致力于為內(nèi)陸貨物出口運輸提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，“大通關(guān)”新物流模式，徹底打破了內(nèi)外貿(mào)貨物轉(zhuǎn)運的傳統(tǒng)壁壘，用“一份提單，一次放行”為貨物出口提速，服務(wù)內(nèi)陸地區(qū)對外貿(mào)易需求。