特斯拉近日宣布，德國柏林超級工廠將在1月29日至2月11日期間暫停大部分汽車生產(chǎn)工作，因?yàn)榧t海船只遇襲事件導(dǎo)致運(yùn)輸路線改變，零部件供應(yīng)短缺。
特斯拉表示：“紅海的武裝沖突以及歐洲和亞洲之間運(yùn)輸路線繞行好望角的相關(guān)變化，對格倫海德工廠的生產(chǎn)工作產(chǎn)生了影響。”“運(yùn)輸時(shí)間延長導(dǎo)致供應(yīng)鏈缺口。”此次工廠中斷生產(chǎn)給特斯拉帶來了更多壓力。
據(jù)路透社報(bào)道，繼特斯拉宣布柏林工廠1月29日至2月11日暫停大部分汽車生產(chǎn)工作后，沃爾沃汽車表示，由于紅海局勢造成的供應(yīng)鏈延誤，該公司位于比利時(shí)根特的工廠將暫停生產(chǎn)三天。
這是繼特斯拉之后第二家披露因紅海沖突而中斷生產(chǎn)的公司。公司發(fā)言人表示，汽車交付、生產(chǎn)目標(biāo)和位于瑞典哥德堡的另一家歐洲工廠都沒有受到生產(chǎn)暫停的影響。
近期，也門胡塞武裝在紅海頻頻襲擊過往船只，引發(fā)了紅海航道危機(jī)。特斯拉成為首家因此事中斷生產(chǎn)的公司。此次停產(chǎn)顯示了這場危機(jī)已經(jīng)沖擊到德國。
其他公司如吉利和瑞典宜家也警告交貨將延遲。也門胡塞武裝的襲擊迫使世界各大航運(yùn)公司紛紛避開蘇伊士運(yùn)河。
圖源：央視新聞 侵刪
紅海航線是亞洲到歐洲最快的海上航線，約占全球海上運(yùn)輸量的12%。馬士基和赫伯羅特等航運(yùn)巨頭一直在讓旗下船只從南非好望角繞行，這使得運(yùn)輸時(shí)間更長，航運(yùn)成本更高。
馬士基近日表示，在可預(yù)見的未來，改道將持續(xù)下去。船只繞行好望角使得從亞洲到北歐的航程增加了約10天，還要多用約100萬美元的燃料。
