國際航空運輸協(xié)會（IATA）近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月全球航空貨運需求按照貨運噸公里計算，同比增長1.9%（國際需求增長1.6%）。全球航空貨運需求正在持續(xù)復蘇。
9月運力（可用貨運噸公里）同比增長12.1%（國際運力增長11.0%）。國際航協(xié)表示，運力增長主要歸因于國際腹艙運力，由于航空公司加大運營力度以滿足北半球旅游旺季需求，國際腹艙運力同比增長31.5%。
國際航協(xié)理事長威利·沃爾什（Willie Walsh）表示：“盡管貿(mào)易量下降，航油價格居高不下，但9月航空貨運仍保持了適度增長，顯示航空貨運的價值所在。隨著關(guān)鍵出口訂單和制造業(yè)PMI正朝著積極的方向發(fā)展，我們對年終旺季的發(fā)展態(tài)勢持謹慎樂觀態(tài)度。
在全球航空貨運中，國際航空運輸協(xié)會（IATA）對世界上的國家、城市、機場和加入國際航空運輸協(xié)會的航空公司制定了統(tǒng)一的編碼。
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分區(qū)域看，亞太航空公司9月航空貨運量同比2022年同期增長7.7%。環(huán)比8月份（增長4.6%），顯著改善。
該地區(qū)航空公司受益于三個主要貿(mào)易通道的增長：歐洲-亞洲（增長9.6%），中東-亞洲（增長7.0%）和非洲-亞洲（增長12.8%）。
北美航空公司9月表現(xiàn)最弱，貨運量下降2.2%，環(huán)比8月有所下降。
盡管北美-亞洲貿(mào)易通道的降幅有所收窄，北美-歐洲市場連續(xù)兩個月將降幅穩(wěn)定在-2.5%。該地區(qū)運營商并沒有從中受益。
圖源：搜航網(wǎng)-物流工具-機場代碼查詢
歐洲航空公司9月航空貨運量同比下降1.5%，環(huán)比8月有所下降。
該地區(qū)運營商受歐洲內(nèi)陸市場進一步收縮的影響。中東-歐洲貿(mào)易通道擴張帶來的收益抵消了歐洲內(nèi)陸的部分降幅。
圖源：搜航網(wǎng)-物流工具-奧利機場代碼查詢
此前，一位貨主曾將貨值極高的檢測儀器，通過空運運輸至墨西哥。搜航網(wǎng)帶你走近物流現(xiàn)場。
