作者｜Rorschach

原創(chuàng)首發(fā)｜騎鯨出海

在儲(chǔ)能領(lǐng)域，有一家公司的成績(jī)頗為亮眼：成立6年，躋身全球儲(chǔ)能電池Top3，公司估值已超250億元，業(yè)務(wù)遍及北美、歐洲、大洋洲、中東、南美……

9月16日，沙特阿拉伯公布的大型儲(chǔ)能項(xiàng)目投標(biāo)結(jié)果震驚 全球——中標(biāo)報(bào)價(jià)低至73–75美元/千瓦時(shí)，逼近中國(guó)成本極限，刷新了海外儲(chǔ)能市場(chǎng)的價(jià)格底線。而這位“卷王”，正是來(lái)自中國(guó)的儲(chǔ)能獨(dú)角獸海辰儲(chǔ)能。

此前不久，這家公司和印度巨頭之間的合作已經(jīng)引發(fā)海外能源圈的廣泛關(guān)注。

8月25日，美國(guó)《Entrepreneur》雜志透露，印度信實(shí)集團(tuán)（Reliance）正與海辰儲(chǔ)能（Hithium Energy Storage）洽談合作，擬在印度生產(chǎn)基于中國(guó)核心技術(shù)的電池。

9月4日，CNBC TV印尼頻道跟進(jìn)報(bào)道，證實(shí)雙方已就“技術(shù)授權(quán)+特許權(quán)使用費(fèi)”模式達(dá)成意向——海辰儲(chǔ)能將向信實(shí)輸出底層電池技術(shù)，助其在印度建設(shè)首座超級(jí)工廠。

看似尋常的商業(yè)交易，為何引發(fā)行業(yè)高度警覺(jué)？

只因交易的雙方，都不是普通角色，他們的結(jié)合，很可能改寫(xiě)中印新能源產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

不同尋常的合作

中國(guó)企業(yè)出海雖已不新鮮，但印度市場(chǎng)始終被視為“特殊考場(chǎng)”：政策多變、市場(chǎng)壁壘重重，甚至被稱作“外資墳場(chǎng)”。在眾多出海目的地中，印度往往不是首選，既有外企頻頻受挫留下的心理陰影，也因?yàn)橛《日畬?duì)技術(shù)本地化的要求極其苛刻。

按照CNBC的報(bào)道，海辰儲(chǔ)能與信實(shí)集團(tuán)的合作頗有印度特色：不當(dāng)股東、不派團(tuán)隊(duì)，而是以“導(dǎo)師”身份授予技術(shù)，收取特許權(quán)使用費(fèi)。換句話說(shuō)，海辰只出 know-how，不出資金與人力；而信實(shí)得到的，不是成品電池，而是一整套“造血體系”。

對(duì)于信實(shí)而言，這是再理想不過(guò)的捷徑。

作為印度最大私營(yíng)集團(tuán)，信實(shí)業(yè)務(wù)橫跨能源、電信、零售和數(shù)字服務(wù)，市值超千億美元，幾乎代表了印度私營(yíng)資本的全部肌肉。其掌門(mén)人穆克什·安巴尼（Mukesh Ambani）早已公開(kāi)表態(tài)：要在2030年前投入100億美元，全面布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈，打造覆蓋太陽(yáng)能、電池、氫能和燃料電池的閉環(huán)能源生態(tài)。

而電池，正是其中最核心的一環(huán)。

海辰儲(chǔ)能，則是解鎖這核心環(huán)節(jié)的關(guān)鍵力量。在儲(chǔ)能領(lǐng)域，這家快速崛起的儲(chǔ)能新秀正在發(fā)力出海。

根據(jù)其官網(wǎng)披露的信息，2025 年上半年，海辰已躍居全球儲(chǔ)能電池出貨量 Top 2、電力儲(chǔ)能出貨量 Top 2，項(xiàng)目遍布中國(guó)、美國(guó)、歐洲 20 多個(gè)國(guó)家。無(wú)論是阿拉善盟億千瓦級(jí)清潔能源基地、山東聊城“源網(wǎng)荷儲(chǔ)云”，還是美國(guó)得州 Jaguar、歐洲匈牙利首套定制化項(xiàng)目，都能看到海辰儲(chǔ)能的身影。

對(duì)信實(shí)集團(tuán)而言，這次合作能讓它直接跨過(guò)漫長(zhǎng)研發(fā)周期，迅速切入電池賽道；對(duì)海辰來(lái)說(shuō)，則是用輕資產(chǎn)方式打開(kāi)印度市場(chǎng)，規(guī)避重資本投入與政策風(fēng)險(xiǎn)。

中印兩大企業(yè)的合作雖看似完美，但其中仍存在需要關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)。

印度制造的儲(chǔ)能野望

信實(shí)集團(tuán)不僅僅是一家企業(yè)，更被外界視作“印度資本的國(guó)家隊(duì)”。與它合作，在某種意義上就是在與印度政府直接對(duì)話。

因此，這筆合作早已超越公司層面，進(jìn)入了印度國(guó)家戰(zhàn)略的核心議程。

早在2014年，莫迪政府就發(fā)起“印度制造”（Make in India）國(guó)家戰(zhàn)略，旨在將印度從一個(gè)以服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)體，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)全球制造業(yè)中心。過(guò)去十來(lái)年，印度制造確實(shí)取得了不少亮眼的成績(jī)。

在仿制藥、軟件、手機(jī)等領(lǐng)域，印度都有過(guò)“先學(xué)再超”的成功案例。其中，電子制造業(yè)已成為最亮眼的增長(zhǎng)極：2024-25財(cái)年，印度智能手機(jī)出口達(dá)241.4億美元，較三年前增長(zhǎng)近五倍，首次超越石油和鉆石成為第一大出口品類，使印度成為全球第二大手機(jī)制造國(guó)。

如今，新能源成為印度制造轉(zhuǎn)型中至關(guān)重要的一環(huán)，而電池制造更是其中的重中之重。

在外資合作中，信實(shí)集團(tuán)往往是“馬前卒”，承擔(dān)起落地“技術(shù)授權(quán) + 特許權(quán)使用費(fèi)”模式的角色。理由很簡(jiǎn)單：一旦信實(shí)掌握核心技術(shù)，就等于在印度扎下根。

這次也一樣。一旦信實(shí)借助海辰技術(shù)完成從電芯到電池系統(tǒng)的全鏈條布局，不僅能打破印度對(duì)進(jìn)口依賴，還能在本土創(chuàng)造數(shù)萬(wàn)高技能崗位，帶動(dòng)原材料、制造與下游應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。這是一種典型的“以點(diǎn)帶面”式發(fā)展，通過(guò)一個(gè)龍頭項(xiàng)目，激活一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)集群，其經(jīng)濟(jì)乘數(shù)效應(yīng)不可估量。

而印度的野心，遠(yuǎn)不止于此。

印度政府曾提出，到2030年實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)億美元的技術(shù)產(chǎn)品出口。引進(jìn)技術(shù)只是第一步，“消化吸收、再到自主出口”才是終局。印度儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)并不僅僅是滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而是旨在建立自主可控、具備出口能力的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

倘若信實(shí)集團(tuán)能夠大規(guī)模生產(chǎn)出具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的電池產(chǎn)品，這些產(chǎn)品將成為印度技術(shù)出口的全新名片，不僅帶來(lái)外匯收入，更將徹底改變印度在全球科技版圖中的角色——從技術(shù)“買家”升級(jí)為技術(shù)“玩家”。

技術(shù)外溢的風(fēng)險(xiǎn)

在全球地緣政治的復(fù)雜棋局中，電池技術(shù)已經(jīng)成為大國(guó)博弈的焦點(diǎn)。

美國(guó)、日本、韓國(guó)無(wú)一不在竭力保護(hù)本土電池產(chǎn)業(yè)。美國(guó)推出《通脹削減法案》（IRA），為本土生產(chǎn)的電池和電動(dòng)車提供巨額稅收補(bǔ)貼；歐洲則通過(guò)《電池與廢電池法規(guī)》，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)與自主供應(yīng)鏈。

技術(shù)外溢的案例并不少見(jiàn)。上世紀(jì)，日本是汽車技術(shù)領(lǐng)頭羊，但在向韓國(guó)輸出技術(shù)后，今天的現(xiàn)代、三星已成長(zhǎng)為強(qiáng)勁對(duì)手。

類似的劇情，會(huì)不會(huì)在印度重演？

印度并非沒(méi)有先例。2019 年，印度啟動(dòng)該國(guó)獨(dú)立以來(lái)最復(fù)雜的基建工程之一——孟買沿海公路隧道項(xiàng)目。由于缺乏自主建造超大直徑盾構(gòu)機(jī)的能力，印度以10 億美元總價(jià)從中國(guó)鐵建重工進(jìn)口8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。

但設(shè)備運(yùn)抵后，印方拒絕中國(guó)工程師入境，要求自行拆解學(xué)習(xí)。很顯然，當(dāng)時(shí)印度的深層意圖不僅是完成工程，更希望通過(guò)拆解設(shè)備實(shí)現(xiàn)技術(shù)逆向工程，復(fù)制中國(guó)盾構(gòu)機(jī)的核心技術(shù)，從而推進(jìn)“印度制造” 戰(zhàn)略。

結(jié)果因操作不當(dāng)，導(dǎo)致核心部件報(bào)廢，曾試圖聯(lián)系歐洲廠商協(xié)助，但西門(mén)子、海瑞克等企業(yè)均以“涉及中國(guó)專利” 為由拒絕，最后扔不得不求助中方團(tuán)隊(duì)修復(fù)。

相比盾構(gòu)機(jī)核心部件的高精密復(fù)雜度，電池技術(shù)的“學(xué)習(xí)門(mén)檻”要低得多。只要把工藝和設(shè)備放在印度，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)完全可能通過(guò)拆解模仿逐步掌握核心訣竅。儲(chǔ)能的命脈在于電芯設(shè)計(jì)、配方工藝、系統(tǒng)算法——沒(méi)有這些，只是一堆鐵殼；有了這些，就能撐起整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

協(xié)議中固然會(huì)有保密和知識(shí)產(chǎn)權(quán)條款，但執(zhí)行層面如何防范“消化吸收”甚至“逆向研發(fā)”，卻始終是一個(gè)灰色地帶。更微妙的是，一旦涉及在印度共同研發(fā)或?qū)＠?cè)，技術(shù)歸屬的界限可能被悄然模糊。

這也是風(fēng)險(xiǎn)的根本所在。今天的合作伙伴，明天很可能就會(huì)成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

從更高的維度看，儲(chǔ)能電芯、電池包，是中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中最硬的底牌之一，堪比光伏與稀土。如果技術(shù)被輕易拱手讓出，不僅是企業(yè)損失，更可能波及國(guó)家戰(zhàn)略利益。

說(shuō)到底，對(duì)于拓展印度市場(chǎng)的中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)而言，真正的考驗(yàn)不在于“能否進(jìn)入印度市場(chǎng)”，而在于“能否守住核心技術(shù)”。

唯有把握節(jié)奏、做好技術(shù)護(hù)欄，中國(guó)企業(yè)才能在全球化道路上既收獲市場(chǎng)，又穩(wěn)住長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。

這場(chǎng)涉及技術(shù)、資本和地緣政治的博弈，最終將呈現(xiàn)何種結(jié)果，時(shí)間，會(huì)給出最終答案。