菜鳥(niǎo)集團(tuán)啟動(dòng)上市計(jì)劃
5月22日消息，阿里巴巴董事會(huì)批準(zhǔn)啟動(dòng)菜鳥(niǎo)集團(tuán)上市計(jì)劃，預(yù)計(jì)在未來(lái)12到18個(gè)月內(nèi)完成。菜鳥(niǎo)是全球領(lǐng)先的數(shù)智物流公司，已形成國(guó)內(nèi)物流、國(guó)際物流、城鄉(xiāng)末端、物流科技和物流地產(chǎn)五大核心業(yè)務(wù)板塊。國(guó)際物流方面，菜鳥(niǎo)日均處理超450萬(wàn)件跨境包裹，是全球四大跨境物流網(wǎng)絡(luò)之一。
來(lái)源：物流時(shí)代周刊
菜鳥(niǎo)2023年Q1收入同比增長(zhǎng)15%至189.15億元
5月22日消息，阿里財(cái)報(bào)顯示，截至2023年3月31日止季度，在抵消跨分部交易的影響前，菜鳥(niǎo)的收入同比增長(zhǎng)15%至人民幣189.15億元（27.54億美元）。于2023年3月31日止季度，菜鳥(niǎo)總收入有72%來(lái)自外部客戶。在抵消跨分部交易的影響后，菜鳥(niǎo)的收入同比增長(zhǎng)18%至人民幣136.19億元（19.83億美元），主要受國(guó)際物流履約解決方案服務(wù)每單平均收入增加，以及對(duì)消費(fèi)者物流服務(wù)需求的增加所致。
來(lái)源：財(cái)聯(lián)社
華貿(mào)物流擬設(shè)立合資公司，推出大宗商品供應(yīng)鏈物流服務(wù)
5月22日消息，華貿(mào)物流發(fā)布公告，公司擬與廈門建發(fā)股份有限公司的下屬子公司廈門建發(fā)供應(yīng)鏈物流科技有限公司設(shè)立合資公司。合資公司注冊(cè)資本為5000萬(wàn)元人民幣，其中：華貿(mào)物流出資2550萬(wàn)元人民幣，持股51%、建發(fā)供應(yīng)鏈物流出資2450萬(wàn)元人民幣，持股49%，雙方均以人民幣現(xiàn)金出資。
合資公司主要從事大宗商品與消費(fèi)品的供應(yīng)鏈物流服務(wù)，包括鐵路進(jìn)出口、海運(yùn)進(jìn)出口、倉(cāng)儲(chǔ)及陸運(yùn)等專業(yè)國(guó)際大宗商品與消費(fèi)品進(jìn)出口一站式物流服務(wù)。
此外，公告還宣布審議通過(guò)在韓國(guó)、南非設(shè)立子公司的議案。
來(lái)源：華貿(mào)物流
聯(lián)邦快遞與店小秘達(dá)成戰(zhàn)略合作
5月22日消息，F(xiàn)edEx聯(lián)邦快遞與店小秘正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，旨在為賦能中小型跨境電商賣家品牌出海，提供更完善、更高效且使用簡(jiǎn)單方便的一站式電商解決方案。據(jù)了解，雙方的戰(zhàn)略合作是通過(guò)聯(lián)邦快遞電商兼容方案將FedEx全球物流運(yùn)輸服務(wù)和資源信息兼容至店小秘服務(wù)平臺(tái)，商家無(wú)需切換多個(gè)平臺(tái)，直接能在店小秘主頁(yè)面進(jìn)行一站化批量管理訂單和安排物流服務(wù)。
來(lái)源：FedEx中國(guó)
南航物流開(kāi)通廣州=紐約全貨機(jī)航線
5月22日消息，一架中國(guó)南方航空B777全貨機(jī)滿載90余噸電商貨物從廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利飛抵美國(guó)紐約，標(biāo)志著南方航空物流股份有限公司廣州-紐約全貨機(jī)航線正式開(kāi)通。
據(jù)悉，該航線每周執(zhí)行三班，為“買全球、賣全球”提檔加速。
來(lái)源：航空貨運(yùn)資訊速遞
濟(jì)南=紐約全貨機(jī)航線正式開(kāi)通
5月22日消息，一架B747-400F飛機(jī)平穩(wěn)降落在山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)，美國(guó)阿特拉斯航空公司濟(jì)南=紐約全貨機(jī)航線正式運(yùn)行。該航線先期每周一、周四執(zhí)飛兩班，進(jìn)出口貨物主要以儀器設(shè)備、汽車配件、布料紡織品及跨境電商為主，每班進(jìn)出口貨運(yùn)載量約為150噸，計(jì)劃今年四季度加密為每周三班。美國(guó)阿特拉斯航空公司也成為濟(jì)南機(jī)場(chǎng)第七家執(zhí)飛國(guó)際全貨機(jī)航班的航司，推動(dòng)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大。
來(lái)源：大眾網(wǎng)
馬士基跨太平洋航線再停航
5月22日消息，馬士基發(fā)布告客戶通知書(shū)稱，為了更好地應(yīng)對(duì)需求波動(dòng)，馬士基將取消TP2航線TBN/322N航次。貨物將由TP6 Maersk Ensenada 322N接收。
同時(shí)，馬士基將取消TPX航線Maersk/321N航次。至洛杉磯的貨物將被轉(zhuǎn)移到TP2 MSC Melatilde 321N，至西雅圖的貨物將在隨后的TPX航次Maersk Chachai 322N上接收。
此前，2M聯(lián)盟宣布取消多個(gè)TP6和TP2航次。由于連續(xù)航次被取消，某些航線的航班集中取消導(dǎo)致服務(wù)暫停。比如，此前2M聯(lián)盟6條亞歐航線之一的AE1/Shogun環(huán)線永久停航?？磥?lái)馬士基仍在不斷取消航次，努力實(shí)現(xiàn)供需匹配。
來(lái)源：海運(yùn)網(wǎng)
SHEIN或重返印度市場(chǎng)
5月22日消息，中國(guó)跨境電商SHEIN最快將于本月重返印度市場(chǎng)，與印度最大零售企業(yè)之一展開(kāi)合作，以抓住印度不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)市場(chǎng)商機(jī)。
印度政府已批準(zhǔn)SHEIN與印度企業(yè)集團(tuán)信實(shí)工業(yè)（Reliance Industries）的零售子公司Reliance Retail合作。通過(guò)這一合作關(guān)系，SHEIN可以接觸到印度龐大且有時(shí)尚意識(shí)的年輕人群，而信實(shí)工業(yè)可以從SHEIN的品牌知名度、技術(shù)和供應(yīng)鏈中獲益。另外，SHEIN還計(jì)劃在印度建立一個(gè)生產(chǎn)中心，專門向中東出口。
來(lái)源：賣家之家
歐盟關(guān)稅體制將迎來(lái)全面改革
5月22日消息，歐盟委員會(huì)官方發(fā)布《歐盟關(guān)稅改革：一個(gè)由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的更簡(jiǎn)單、智能、安全的關(guān)稅同盟愿景》提案，標(biāo)志著歐盟關(guān)稅同盟啟動(dòng)自1968年成立以來(lái)的最全面改革。
作為改革的重點(diǎn)，歐盟將新設(shè)一個(gè)關(guān)稅總署，負(fù)責(zé)監(jiān)管歐盟海關(guān)數(shù)據(jù)中心，將在2028年前上線，取代各成員國(guó)現(xiàn)有的海關(guān)IT基礎(chǔ)設(shè)施，幫助改進(jìn)歐盟的風(fēng)險(xiǎn)管理和檢查方法。
歐盟還計(jì)劃移除目前150歐元以下進(jìn)口貨物免稅的政策。目前進(jìn)入歐盟的包裹中，大約有65%的訂單存在故意低估價(jià)值，從而受益于這項(xiàng)政策。歐盟預(yù)計(jì)，這套全新且為電子商務(wù)量身定做的系統(tǒng)，每年能為海關(guān)帶來(lái)10億歐元的額外收入。
來(lái)源：國(guó)際貿(mào)促委浙江省委員會(huì)
