據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉，法國達(dá)飛CMA CGM日前已發(fā)布了決定，處于環(huán)境保護(hù)，旗下500艘貨船將不再使用西伯利亞的北海航線，據(jù)悉，這條北海航線的開通是由于氣候變化，水路拓寬加深。

此外，達(dá)飛公司表示將優(yōu)先考慮使用液化天然氣（LNG），為未來的船舶提供動力，以進(jìn)一步保護(hù)環(huán)境。

CMA CGM集團(tuán)執(zhí)行官RodolpheSaadé說：“通過這一次，CMA CGM做出了正確的選擇，保護(hù)環(huán)境和地球的生物多樣性，盡管這條航線對航運(yùn)公司具有重大的競爭優(yōu)勢”。

據(jù)悉，達(dá)飛的這決定于8月24日至26日在法國比亞里茨舉行的七國集團(tuán)會議上提出。

北海航線沿西伯利亞海岸延伸，鏈接亞洲與歐洲，由于全球變暖如今才可通航。

“北海航線的使用將對世界這一地區(qū)獨(dú)特的自然生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成重大威脅，這主要是由于事故，石油污染或與海洋野生動物碰撞造成的眾多影響，這對世界生態(tài)將造成重大破壞！”CMA CGM負(fù)責(zé)人表示。

此外，該公司表示，環(huán)保燃料LNG是經(jīng)過了驗(yàn)證的最佳解決方案，可顯著減少環(huán)境污染。LNG的使用減少了99％的硫和細(xì)顆粒排放，氮氧化物的排放減少了85％，二氧化碳的排放減少了20％。

據(jù)悉，達(dá)飛CMA CGM將使用這種液化天然氣為其超大型船舶提供動力，9艘23000teu的集裝箱船計劃于2020年開始交付，到2022年，該公司將擁有20艘LNG動力船。

據(jù)報道了解，法國達(dá)飛在這次會議期間，代表海運(yùn)業(yè)向法國總統(tǒng)Emmanuel Macron提交了“創(chuàng)新和低污染的可持續(xù)航運(yùn)章程”。

通過這份章程，包括Brittany Ferries，CMA CGM，Corsica等10家法國在內(nèi)的航運(yùn)，他們承諾實(shí)施減少空氣污染物和溫室氣體排放，鯨魚保護(hù)，船舶能源優(yōu)化等環(huán)保行動。

值得一提的，在環(huán)境保護(hù)方面，法國達(dá)飛一直堅持踐行低碳愛國愛地球！在2005年至2015年期間，該集團(tuán)將每個集裝箱運(yùn)輸?shù)亩趸寂欧帕繙p少了50％，目標(biāo)是到2025年將這些排放量進(jìn)一步減少30％！

最后，達(dá)飛為整個世界航運(yùn)業(yè)發(fā)出了呼吁：“我們是為未來做決定，讓我們的孩子留下一個干凈的地球，我們邀請每一位業(yè)內(nèi)人士、競爭對手、合作伙伴和客戶，加入我們吧！”