狂奔的網(wǎng)紅美國(guó)大豆船事件如在昨日，而今10月份至來年1月份是美國(guó)大豆出口的旺季，由于眾所周知的原因，美豆出口問題引發(fā)了更多的關(guān)注。
從海運(yùn)大豆數(shù)量來看，2017年就有3170萬噸大豆從美國(guó)加勒比海沿岸和美國(guó)西北海岸運(yùn)往中國(guó)。
從2016年1月到2018年7月，美國(guó)有4個(gè)月向伊朗出口了共計(jì)不超過一艘8.2萬載重噸巴拿馬船的貨量。而在2018年8月，41.4萬噸美國(guó)大豆被出口到伊朗，相當(dāng)于5艘巴拿馬船的貨量，這個(gè)數(shù)量相當(dāng)于美國(guó)8月份大豆出口總量的13.2%！
BIMCO首席航運(yùn)分析師Peter Sand說：“由于中美之間正在進(jìn)行貿(mào)易戰(zhàn)，BIMCO認(rèn)為貿(mào)易通道將發(fā)生變化。應(yīng)該說，被美國(guó)制裁的伊朗對(duì)美國(guó)大豆突然變大的胃口是令人感到意外的，而個(gè)中原因目前尚不清楚。”
從航運(yùn)前景來看，將目光繼續(xù)投向更遠(yuǎn)的市場(chǎng)，出口貨物，在合適的區(qū)域投入更多運(yùn)力去滿足海運(yùn)市場(chǎng)的需求仍然很重要。
2018年前8個(gè)月對(duì)中國(guó)的出口下降了31%，僅8月份就下降了95%
2018年前8個(gè)月，美國(guó)向中國(guó)出口了784萬噸大豆。這比2017年同期的1138萬噸減少了354萬噸。
今年8月，只有6.7萬噸大豆從美國(guó)運(yùn)往中國(guó)，這較去年8月的120萬噸減少了95%。
BIMCO首席船運(yùn)分析師PeterSand認(rèn)為：“中國(guó)對(duì)美國(guó)大豆的進(jìn)口量全年都在下降，無論是絕對(duì)方面還是相對(duì)方面。
如果這是中國(guó)農(nóng)民為了減少美豆進(jìn)口而將豬飼料的成分從從豆粕含量高于全球平均水平改為正常和更低導(dǎo)致的，那么他們可能不需要尋求替代者，因?yàn)檎业酵耆奶娲邔?huì)很難。”
2018年前8個(gè)月，巴西向中國(guó)出口了5090萬噸大豆，這比2017年前8個(gè)月出口的4410萬噸增加了680萬噸(增加15%)。
隨著巴西大豆出口季節(jié)即將結(jié)束(10月至11月)，可以得出的結(jié)論是：巴西的出口增長(zhǎng)并沒有完全填補(bǔ)美豆的缺口——美國(guó)2017年向中國(guó)出口了3170萬噸大豆。
當(dāng)中國(guó)從大西洋一端的大豆進(jìn)口遇阻后，很多長(zhǎng)期的運(yùn)輸訂單被取消，干散貨航運(yùn)業(yè)界均感到了陣痛。
美國(guó)海運(yùn)大豆出口在淡季增長(zhǎng)9.7%
2017年前8個(gè)月，美國(guó)大豆年出口量的46%已經(jīng)完成，剩下的大部分貿(mào)易份額都留在年底的四個(gè)月。而2018年前8個(gè)月，伴隨即將到來的旺季，美國(guó)大豆出口增長(zhǎng)9.7%，相當(dāng)于230萬噸。
到目前為止，進(jìn)口美國(guó)大豆增長(zhǎng)最多的國(guó)家是埃及和荷蘭。此外，巴基斯坦、臺(tái)灣、越南、西班牙和伊朗也增加了美國(guó)大豆的進(jìn)口。與2017年同期相比，2018年前8個(gè)月，中國(guó)進(jìn)口減少了350萬，而這些國(guó)家和地區(qū)增加的進(jìn)口將會(huì)平衡掉這部分份額。
Peter Sand最后表示：“現(xiàn)在已進(jìn)入年底最后四個(gè)月(美國(guó)出口旺季)，去年年底四個(gè)月中國(guó)共計(jì)進(jìn)口了2030萬噸美豆，美國(guó)出口商將很難從新的國(guó)際買家那里找補(bǔ)回失去的中國(guó)份額。”
