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大數(shù)跨境

每一個不懂區(qū)塊鏈的國際物流從業(yè)者都將是可恥的!

每一個不懂區(qū)塊鏈的國際物流從業(yè)者都將是可恥的! 搜航網(wǎng)
2018-03-21
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導讀:不懂區(qū)塊鏈,真的out了!

2017年9月現(xiàn)代商船(HMM)宣布,公司已完成基于區(qū)塊鏈技術的首次試航,充分試驗了區(qū)塊鏈技術在從訂艙到貨物交付的全過程中所起的作用 ;▼▼▼

2017年11月航運界新兵森羅商船(SM Line)宣布,該公司已完成基于區(qū)塊鏈技術的首次試航;▼▼▼

2018年1月馬士基和IBM將成立合資公司,致力于通過區(qū)塊鏈技術改善全球貿易、實現(xiàn)供應鏈數(shù)字化;▼▼▼

2018年2月IBM董事長談區(qū)塊鏈對航運業(yè)的影響及對貨物運輸?shù)拇龠M作用;▼▼▼

2018年3月丹麥全球共享集裝箱平臺(Global Shared Container Platform, GSCP)的創(chuàng)始企業(yè)Block shipping宣布,將于4月15日進行首次代幣發(fā)行(Initial Coin Offering,ICO);▼▼▼

2018年3月百威英博(AB InBev)、埃森哲(Accenture)、APL、APL, Kuehne + Nagel和歐洲海關組織組成的聯(lián)盟成功地測試了區(qū)塊鏈解決方案,并對多個目的地進行了實際的運輸;▼▼▼

…………(未完待續(xù))

如果要挑選當下國際物流業(yè)最熱門的話題,區(qū)塊鏈應該當仁不讓是首選! 

每一家國際物流巨頭都爭先恐后地加入這場大運動,管他行不行,管他懂不懂,先動起來先試起來再說!

 作為國際貿易和物流的從業(yè)者,你還不知道,不清楚,不了解區(qū)塊鏈嗎?

一絲絲恐慌之后,是不是有些羞恥之意油然而生?

▲當身邊朋友討論區(qū)塊鏈是,你內心是不是奔潰的?

知恥而后勇! 

今天,小編就給你腦補一下這個貌似高大上的區(qū)塊鏈是什么東西,讓你跟上潮流!

區(qū)塊鏈是什么?

區(qū)塊鏈是分布式數(shù)據(jù)存儲、點對點傳輸、共識機制、加密算法等計算機技術的新型應用模式。所謂共識機制是區(qū)塊鏈系統(tǒng)中實現(xiàn)不同節(jié)點之間建立信任、獲取權益的數(shù)學算法。

是不是覺得晦澀難懂?別擔心,小編還可以用漫畫,用更通俗易懂的形式來談談區(qū)塊鏈技術。

區(qū)塊鏈技術是指一種全民參與記賬的方式。所有的系統(tǒng)背后都有一個數(shù)據(jù)庫,你可以把數(shù)據(jù)庫看成是就是一個大賬本。目前是各自記各自的賬。

由于沒有中心化的中介機構存在,讓所有的東西都通過預先設定的程序自動運行,不僅能夠大大降低成本,也能提高效率。而由于每個人都有相同的賬本,能確保賬本記錄過程是公開透明的。

區(qū)塊鏈技術是比特幣的底層技術,比特幣在沒有任何中心化機構運營和管理的情況下,多年運行非常穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)過任何問題,所以有人注意到了它的底層技術,把比特幣技術抽象提取出來,稱之為區(qū)塊鏈技術,或者分布式賬本技術。

根據(jù)西班牙最大銀行桑坦德發(fā)布的一份報告顯示,2020年左右如果全世界的銀行內部都使用區(qū)塊鏈技術的話,大概每年能省下200億美元的成本。這樣的數(shù)據(jù)足以說明“區(qū)塊鏈”給傳統(tǒng)金融領域帶來的巨大變革和突破。

云計算通常定義為通過互聯(lián)網(wǎng)來提供動態(tài)易擴展且經(jīng)常是虛擬化的資源,但是提供云計算平臺的往往是一個中心化機構。而區(qū)塊鏈組成的網(wǎng)絡一般是沒有特定的機構,所以區(qū)塊鏈更接近分布式計算系統(tǒng)的定義,屬于分布式計算的一種。

【聲明】內容源于網(wǎng)絡
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