昨日，國際物流和航運業(yè)有兩份重要的報告出爐，一份是國際專業(yè)航運研究機構(gòu)關(guān)于2017年全球集裝箱運輸行業(yè)或?qū)浀媒?0億美元的整體利潤的市場報告！

 另一份是物流巨頭德迅（Kuehne+Nagel)發(fā)布的財報：

報告顯示德迅（Kuehne+Nagel)一家公司前三季度毛利（Gross Profit）幾乎趕上了整個國際集裝箱行業(yè)2017預(yù)計的整體利潤！

今年前9個月德迅的毛利潤達52.6億美元，接近德魯里預(yù)測的今年集裝箱運輸業(yè)利潤60億美元。

2017年前9個月德迅營業(yè)凈收入同比增長了10.4%至135.26億瑞士法郎（約合138.3億美元）

毛利同比增長4.8%至51.36億瑞士法郎（約合52.6億美元）

EBIT（息稅前利潤）同比增長1%至6.85億瑞士法郎

（約合7億美元）

2017年第三季度，德迅海運貨量同比增漲8%至323.5萬TEU，毛利為10.53億瑞士法郎（約合10.76億美元），EBIT為3.08億瑞士法郎（約合3.14億美元）

空運貨量增漲19%至112.2萬噸，毛利為7.49億瑞士法郎（約合7.65億美金），EBIT為2.27億瑞士法郎（約合2.32億美金）

陸運毛利為7.03億瑞士法郎（約合7.18億美元），EBIT為3600萬瑞士法郎（約合3681萬美元）

而關(guān)于集運業(yè)今年盈利將達60億美元，德魯里指出，目前，“航運業(yè)正朝正確的方向發(fā)展”。

2017年上半年世界港口集裝箱處理量增長近6%，德魯里預(yù)計下半年增長將會放緩，2017年全年增長將為5.5%

2017年年初，世界各地的政治事件，包括英國脫歐、歐盟可能解體、伊朗核問題以及歐洲難民潮等等，都使人們對航運業(yè)的復(fù)蘇持懷疑態(tài)度。

德魯里指出：現(xiàn)在，2017年最后一個季度的開始，雖然許多政治問題的影響還未完全消失，但就目前看來沒有一項政治事件可能引發(fā)經(jīng)濟脫軌。

根據(jù)德魯里的說法，運營商的盈利前景將與歐洲即將到來的contracting season緊密相關(guān)。

Drewry最新的2017年和2018年的運費預(yù)測與2016年相比明顯呈積極態(tài)勢，其認為強勁的基本面改善了班輪運營商的情況。

德魯里指出，今年航運市場運價的上漲，航運市場回暖，給運營商帶來利好！