約旦政府 6 日則宣布降低與卡塔爾的外交級別，成為了第9個(gè)與卡塔爾斷交的國家，而愈演愈烈的斷交風(fēng)波，已經(jīng)讓卡塔爾的海運(yùn)受到了極大的影響。

為了解決該問題，卡塔爾港務(wù)局緊急召集了哈馬德港官員，船公司，駁船公司和卡塔爾的進(jìn)出口商代表舉行會議，討論解決方案。

會議討論出的解決方案，是以阿曼的蘇哈爾港（SOHAR）代替阿聯(lián)酋吉拜阿里港（JEBEL ALI）作為去往卡塔爾貨物的中轉(zhuǎn)港。

卡塔爾MILAHA港口運(yùn)營商同時(shí)宣布將提供SOHAR-HAMAD服務(wù)，從6月9號開始至少一周三班駁船轉(zhuǎn)運(yùn)，之后將會公布又更詳細(xì)的時(shí)間表。

而針對目前已經(jīng)有多家船公司宣布停止接收卡塔爾的貨物，卡塔爾官方呼吁船公司不要停止接收卡塔爾的貨物，卡塔爾已經(jīng)做好準(zhǔn)備收取這些貨物。

此前航運(yùn)分析公司Alphaliner就表示，卡塔爾可能會將其港口接駁服務(wù)，轉(zhuǎn)移到阿曼或科威特的港口。

這次的會議結(jié)果也符合Alphaliner的預(yù)測，不過船公司是否會因?yàn)檫@一方案而取消此前的停收政策，實(shí)在是很難說。

首先，船公司是否會愿意放棄別的中東港口，只為了運(yùn)載去往卡塔爾的貨物而開辟新航線，或更改現(xiàn)有航線。如阿聯(lián)酋DP WORLD的公告，所有載有去往卡塔爾貨物的船舶都是不能掛靠阿聯(lián)酋港口的。

即使現(xiàn)在有了方案可以繞過阿聯(lián)酋，經(jīng)由阿曼去往卡塔爾，但船公司是否會愿意那么做呢？如昨天分析，除非有足夠多的貨量和足夠吸引的高運(yùn)費(fèi)，否則船公司或許不會愿意為了卡塔爾而放棄別的中東港口。

再者，阿曼也是海灣合作委員會的成員，面對斷交風(fēng)波的持續(xù)升溫，他會不會加入到與卡塔爾斷交的國家行列中，實(shí)在是難以預(yù)測，萬一船公司將貨物運(yùn)往阿曼后，阿曼與卡塔爾斷交，那么大量貨物滯留吉拜阿里港的情況，又會在阿曼再次上演，船公司或許不會愿意冒此風(fēng)險(xiǎn)。

而目前當(dāng)?shù)氐木謩菀彩浅掷m(xù)升溫，有美國專家甚至預(yù)言這可能導(dǎo)致戰(zhàn)爭！

美國近東政策研究所高級研究員西蒙·亨德森在《外交政策》上發(fā)布消息稱，卡塔爾局勢只是一個(gè)借口，以沙特為首的阿拉伯遜尼派國家真正的意圖是打算跟伊朗開戰(zhàn)。

因此，西蒙·亨德森是這么認(rèn)為的，卡塔爾所面臨的外交孤立局勢甚至可能會觸發(fā)新的世界大戰(zhàn)。

而據(jù)外媒報(bào)道，卡塔爾軍方已經(jīng)將16輛豹式坦克從武器庫中開出來，并且將軍隊(duì)的戒備狀態(tài)提升至最高級別。

同時(shí)，該國國防部向沙特等國發(fā)出警告，一旦他們將軍艦開進(jìn)卡塔爾領(lǐng)海，卡塔爾就將向他們開火，理由就是擔(dān)心沙特等國對卡塔爾進(jìn)行海上入侵，局勢似乎已經(jīng)到了一觸即發(fā)的地步。

一旦真的爆發(fā)戰(zhàn)爭，那么經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易勢必遭受沉重打擊，該地區(qū)的航線也會面臨全面中斷的危險(xiǎn)，而剛剛有所起色的航運(yùn)業(yè)可能也會再次受到波及。

有消息稱，目前美國總統(tǒng)特朗普已經(jīng)表示愿意調(diào)停本次事件，希望各方還是能保持克制，本次事件可以盡快獲得和平解決。