卡塔爾目前深陷斷交危機(jī)之中，而赫伯羅特（Hapag-Lloyd）在收購(gòu)了UASC之后，卡塔爾擁有14%的公司股份，而本次斷交風(fēng)波中抵制卡塔爾的主要國(guó)家之一沙特，擁有10%的股份。

這兩個(gè)目前針?shù)h相對(duì)的國(guó)家占據(jù)了新赫伯羅特四分一的股份，一旦這兩大股東間爆發(fā)了沖突，赫伯羅特將會(huì)無(wú)辜躺槍。

而在合并后，赫伯羅特董事會(huì)由12人擴(kuò)充到了16人，新加入的董事中就包括卡塔爾投資局的顧問(wèn)Ali bin Jassim Al-Thani和沙特港務(wù)局的主席Nabeel M. Al-Amudi。

而目前兩國(guó)間的緊張關(guān)系，也讓赫伯羅特的董事會(huì)中出現(xiàn)了不穩(wěn)定的因素。

赫伯羅特目前各股東的持股情況

最為關(guān)鍵的是，目前赫伯羅特正在進(jìn)行一項(xiàng)4億美元的資本擴(kuò)張計(jì)劃，而出資方正是由卡塔爾國(guó)有的卡塔爾投資管理局（QIA）子公司卡塔爾控股公司，以及沙特阿拉伯公共投資基金（PIF），雙方各出資50%進(jìn)行股權(quán)擴(kuò)張。

該股份發(fā)行計(jì)劃原定于合并6個(gè)月后進(jìn)行，而該計(jì)劃對(duì)于赫伯羅特來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，可以緩解其因收購(gòu)UASC后，已高達(dá)83億美元的高額債務(wù)情況。

分析公司Alphaliner在其最新的報(bào)道中寫(xiě)道：“目前尚不清楚赫伯羅特董事會(huì)將如何解決因卡塔爾與其他國(guó)家的沖突所帶來(lái)的并發(fā)癥。”

而外媒shippingwatch聯(lián)系了赫伯羅特，但赫伯羅特方面表示目前對(duì)此事不做評(píng)論。