10月集運(yùn)市場(chǎng)近乎全航線出現(xiàn)爆艙，“漲價(jià)潮”也隨之而來。11月1日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為2303.44點(diǎn)，較上期上漲5.4%。 

有分析師表示，歐美銷售旺季即將來臨是海運(yùn)價(jià)格持續(xù)上漲的原因之一。伴隨著“黑五”的到來，歐洲、美國(guó)進(jìn)口商進(jìn)入補(bǔ)庫存階段，拉動(dòng)了運(yùn)價(jià)上漲。 

美國(guó)大選以及碼頭工人罷工帶來的產(chǎn)能損失，也導(dǎo)致全球海運(yùn)航線價(jià)格出現(xiàn)飆升。特朗普在宣布勝選后，加征關(guān)稅或?qū)⒈惶嵘先粘蹋绹?guó)進(jìn)口商將會(huì)借此時(shí)間窗口加碼補(bǔ)庫存。 

此外，焦灼的地緣政治問題仍是影響運(yùn)價(jià)波動(dòng)的原因之一，航道的正常運(yùn)行受到影響，運(yùn)價(jià)順勢(shì)上升。

包括MSC、赫伯羅特、達(dá)飛、馬士基在內(nèi)的多家船公司，已經(jīng)宣布將在11月繼續(xù)漲價(jià)，涉及歐洲、地中海、非洲、澳新等多條航線，下周將開始生效！

地中海航運(yùn)（MSC）近日宣布，推出亞洲出口至歐洲新的鉆石級(jí)（DT）費(fèi)率。 

自2024年11月15日起生效，但不會(huì)超過2024年11月30日，從所有亞洲港口（包括日本、韓國(guó)和東南亞）到北歐，除非另有說明，否則新的美元費(fèi)率將按美元計(jì)算，具體如下： 

MSC還宣布推出以下新的亞洲到西地中海、亞得里亞海、東地中海、黑海和北非的FAK費(fèi)率。

自2024年11月15日起生效，但不會(huì)超過2024年11月30日，從所有亞洲港口（包括日本、韓國(guó)和東南亞）到歐洲，除非另有說明，否則新的美元費(fèi)率將按美元計(jì)算，具體如下：

赫伯羅特宣布公告稱，將對(duì)遠(yuǎn)東和歐洲之間的FAK費(fèi)率進(jìn)行上調(diào)，自2024年11月15日起生效。

新的費(fèi)率適用于通過20英尺和40英尺干貨和冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，包括高箱?nbsp;

遠(yuǎn)東至北歐和地中海的運(yùn)價(jià)包括船用燃料回收（MFR），并受旺季附加費(fèi)（PSS）以及該公司的運(yùn)價(jià)條件和附加費(fèi)的限制。 

具體費(fèi)率如下： 

達(dá)飛（CMA CGM）發(fā)布公告，從2024年11月15日（起始港裝貨日期）起，從亞洲到地中海和北非將適用新的FAK費(fèi)率，直至另行通知。

具體費(fèi)率如下： 

馬士基近日也發(fā)布了有關(guān)調(diào)整旺季附加費(fèi)（PSS）的公告。 

中國(guó)、中國(guó)香港、日本、韓國(guó)、韓國(guó)、蒙古、文萊、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、東帝汶、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國(guó)、越南至澳大利亞、巴布亞新幾內(nèi)亞、所羅門群島的旺季附加費(fèi)（PSS），生效日期為2024年11月15日。 

中國(guó)臺(tái)灣至澳大利亞、巴布亞新幾內(nèi)亞、所羅門群島的PSS生效日期為2024年11月30日。 

詳情如下：

此外，馬士基還將提高中國(guó)、中國(guó)香港至尼日利亞/布基納法索/貝寧/加納/科特迪瓦/尼日爾/多哥/安哥拉/喀麥隆/剛果共和國(guó)/剛果民主共和國(guó)/加蓬/納米比亞/中非共和國(guó)/乍得/幾內(nèi)亞/毛里塔尼亞/岡比亞/利比里亞/塞拉利昂/佛得角群島/馬里的旺季附加費(fèi)（PSS），自2024年11月11日起生效，適用于所有20英尺、40英尺和45英尺集裝箱。

詳情如下：

有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，后續(xù)運(yùn)價(jià)會(huì)表現(xiàn)震蕩偏強(qiáng)的趨勢(shì)。業(yè)內(nèi)也對(duì)本輪“出貨潮”持續(xù)時(shí)間持樂觀態(tài)度，認(rèn)為可能維持至今年年底乃至明年1月。